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Downpipe Scorpion Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive dal 2019

€1,226.00
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Downpipe Scorpion Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive dal 2019. Compatibile con Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive (dal 2019). Cosa fa: sostituisce il primo tratto di scarico in uscita dalla turbina, dove si trova il catalizzatore originale. È disponibile in 2 versioni (Con catalizzatore sportivo ad alto flusso, elimina GPF, Decat senza catalizzatore, elimina GPF), con tubazione Ø 80 mm (3,15"). Codici Scorpion: SVWX058, SVWC058.

Perché scegliere uno scarico Scorpion

Scorpion Exhausts è un marchio inglese di scarichi sportivi con applicazioni specifiche per modello: ogni versione ha un proprio codice Scorpion, riportato nella tabella qui sotto, così sai esattamente cosa monti.

Uso sportivo: questo prodotto modifica o elimina il sistema di depurazione dei gas di scarico (catalizzatore o filtro antiparticolato GPF) ed è destinato esclusivamente all'uso in pista; non è omologato per la circolazione su strada. In genere richiede una mappatura della centralina.

Versioni disponibili

Codice Versione Tubazione Peso originale / Scorpion
SVWX058 Con catalizzatore sportivo ad alto flusso, elimina GPF Ø 80 mm (3,15") 13,0 kg / 6,2 kg
SVWC058 Decat senza catalizzatore, elimina GPF Ø 80 mm (3,15") 13,0 kg / 5,0 kg

Su quali auto si monta

  • Cupra Cupra Ateca Mk1 (2018-2021)
  • Cupra Cupra Ateca Mk1 restyling (2021-2024)

Allestimento indicato da Scorpion: Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive, anni dal 2019.

Note di montaggio

  • Non compatibile con lo scarico GPF-back Scorpion da 76 mm per Audi SQ2: con quel sistema servono il tubo di raccordo 862AU e il kit di montaggio 403FK.

Domande frequenti

Su quali auto si monta?

Cupra Cupra Ateca Mk1 (2018-2021), Cupra Cupra Ateca Mk1 restyling (2021-2024). Leggi le note di montaggio qui sopra prima di scegliere. Se hai dubbi scrivici con il numero di telaio.

Quale versione scegliere?

Le 2 versioni cambiano per configurazione. Seleziona la versione dal menu: il codice Scorpion corrispondente è riportato nella tabella.

Serve la mappatura?

In genere sì: eliminando catalizzatore o GPF la centralina può accendere la spia motore. Scorpion consiglia una mappatura stage 2.

È omologato?

No: è un prodotto per uso in pista.

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