Downpipe Porsche Cayenne S Turbo Turbo S 3.6 4.0 4.8 2015- 400/500/520/550 CV Ø 63,5 mm

Downpipe Porsche Cayenne S Turbo Turbo S 3.6 4.0 4.8 2015- 400/500/520/550 CV Ø 63,5 mm

Il downpipe RM Motors per Porsche Cayenne S, Turbo e Turbo S benzina (dal 2015, da 400 a 550 CV, 4x4) e' in acciaio inox Ø 63,5 mm e sostituisce il secondo catalizzatore di serie (GPF). Sulla Cayenne S va utilizzato l'adattatore 65/60 mm.

Applicazione

• Veicolo: Porsche Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S 3.6 / 4.0 / 4.8 V8 benzina
• Anni di produzione: 2015-
• Potenze compatibili: 400, 500, 520, 550 CV
• Trazione: integrale (4x4)
• Nota: per Cayenne S serve adattatore 65/60 mm; sostituisce il secondo catalizzatore di serie (GPF)

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 63,5 mm
• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Versioni disponibili

• Decat

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un downpipe per Porsche Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S 3.6 / 4.0 / 4.8 V8 benzina?

Il downpipe RM Motors per Porsche Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S 3.6 / 4.0 / 4.8 V8 benzina parte da 479 euro IVA inclusa. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.

Su quali auto si monta?

Si monta su Porsche Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S 3.6 / 4.0 / 4.8 V8 benzina, anni 2015-, potenze 400, 500, 520, 550 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

Che cos'è il downpipe e a cosa serve?

Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 63,5 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.