Downpipe con catalizzatore 200 celle BMW Serie 1, 3, 4, 5, X1 e X3 2.0d N47 House-Tuning

Downpipe House-Tuning in acciaio inox con catalizzatore sportivo metallico 200 celle per BMW con motore 2.0d N47 dal 2011. Sostituisce il filtro antiparticolato DPF/FAP originale mantenendo un catalizzatore a bassa contropressione.

Caratteristiche principali

• Materiale: acciaio inox
• Catalizzatore sportivo: metallico 200 celle
• Predisposizione sonda temperatura e sonda lambda
• Tubi pressione DPF: eliminati
• Codice articolo: T8K
• Codice motore: N47

Perché la versione con catalizzatore

Il catalizzatore metallico a 200 celle mantiene un trattamento dei gas di scarico all'uscita della turbina, con una contropressione molto inferiore a quella del filtro antiparticolato originale. È la scelta di chi vuole eliminare il DPF intasato senza rinunciare del tutto al catalizzatore.

Compatibilità

BMW con motore 2.0d N47, dal 2011:

• Serie 1 E81, E82, E87 ed E88 e F20, F21, F22
• Serie 3 E90, E91, E92 ed E93 e F30, F31, F34
• Serie 4 F32
• Serie 5 F10 ed F11
• X1 (E84) e X3 (F25)

Potenze: 105 kW / 143 CV · 110 kW / 150 CV · 120 kW / 163 CV · 135 kW / 184 CV.

Disponibile anche nella versione senza catalizzatore (codice T8). Controlla alla voce P5 del libretto che il codice motore sia N47.

Installazione e note

Per installare il downpipe è obbligatorio rimuovere i tubi di pressione del DPF e disattivare dalla centralina la lettura della pressione: senza questo intervento la vettura entra in recovery mode. Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata.

Prodotto destinato al solo uso sportivo in circuito privato. Verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Va bene sulla mia 320d?
Sì, se monta il 2.0d N47.

Che differenza c'è con il T8?
Il T8 è lo stesso downpipe senza catalizzatore.

Serve rimappare la centralina?
Sì, va disattivata la lettura della pressione DPF.

Posso rimettere il DPF originale?
Sì, se il filtro viene rimosso integro e non svuotato.