Downpipe BAQ Exhaust Audi A4 B7 / A6 C6 2.0 TFSI (2004-2011)

Il downpipe BAQ Exhaust per Audi A4 B7 e A6 C6 con motore 2.0 TFSI è il tubo che collega la turbina al resto dello scarico e si monta al posto del catalizzatore di serie. È realizzato dal produttore polacco BAQ Exhaust in acciaio inox per le versioni a trazione anteriore e quattro e si monta senza modifiche. Secondo il produttore, dopo il montaggio la turbina risponde più rapidamente.

Caratteristiche principali

• Acciaio inox AISI 304.
• Flangia da 10 mm di spessore.
• Saldatura TIG, con cordoni resistenti e curati.
• Montaggio senza modifiche.
• Kit di montaggio incluso.
• Due diametri disponibili (2,75" e 3"), con o senza protezione termica.

Versioni disponibili

Il diametro maggiore favorisce il flusso nelle preparazioni spinte. La protezione termica riduce il calore irradiato nel vano motore.

Compatibilità

• Audi A4 (B7) 2.0 TFSI 200 CV, 2004-2008: trazione anteriore o quattro.
• Audi A6 (C6) 2.0 TFSI, 170 CV e 211 CV, 2004-2011.

Prima di ordinare verifica motore e anno della tua auto. Il produttore richiede il numero di telaio: contattaci indicandolo prima dell'ordine.

Installazione e uso

• Montaggio consigliato in officina specializzata.
• Prodotto destinato all'uso sportivo/competizione, non omologato per la circolazione su strada.
• Può essere necessario adeguare la mappatura della centralina.

Domande frequenti

Su quali auto e motori si monta questo downpipe?

Su Audi A4 B7 2.0 TFSI da 200 CV (2004-2008), a trazione anteriore o quattro, e su Audi A6 C6 2.0 TFSI da 170 CV e 211 CV (2004-2011).

Serve il numero di telaio per ordinare?

Sì: il produttore richiede il numero di telaio dell'auto. Contattaci indicandolo prima dell'ordine, così verifichiamo la compatibilità.

Quale diametro scegliere: 2,75" o 3"?

Il diametro maggiore favorisce il flusso nelle preparazioni spinte. Se non sei sicuro, contattaci descrivendo la tua preparazione e ti aiutiamo a scegliere.

Cosa cambia con la protezione termica?

La versione con protezione termica riduce il calore irradiato nel vano motore. È disponibile per entrambi i diametri.