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Diffusore Posteriore CSR per Seat Leon 3 (5F) FR e Cupra dal 2012
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Diffusore Posteriore CSR per Seat Leon 3 (5F) FR e Cupra dal 2012

€276.00
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Diffusore Posteriore CSR per Seat Leon 3 (5F) FR e Cupra dal 2012

Il diffusore posteriore CSR per Seat Leon 3 (5F) FR e Cupra si monta sotto il paraurti posteriore di serie e ne ridisegna la parte bassa con un profilo da auto sportiva. È un componente CSR Automotive progettato in Germania sulla forma specifica di quest'auto: non è un pezzo universale da adattare.

Compatibilità

  • Auto: Seat Leon 3 (5F) FR e Cupra
  • Anni: dal 2012
  • Note: Solo 3 e 5 porte FR e Cupra, con scarico sul lato sinistro (lato guida).

Caratteristiche

  • Materiale: Fiberflex, una variante flessibile e stabile della vetroresina
  • Finitura: fornito grezzo, da verniciare in tinta carrozzeria
  • Montaggio: si incolla al paraurti di serie con adesivo per carrozzeria
  • Nella confezione: diffusore posteriore, accessori di montaggio (dove servono), adesivo per carrozzeria, istruzioni di montaggio, parere tecnico tedesco

Il prezzo comprende solo il componente indicato: eventuali altri pezzi visibili nelle foto non sono inclusi.

Omologazione

Nella confezione trovi il parere tecnico tedesco (gutachterliche Stellungnahme). L'omologazione tedesca è inclusa ma non garantisce l'ammissibilità in Italia: prima del montaggio verifica con la Motorizzazione o con un centro di revisione.

Domande frequenti

Il diffusore posteriore è compatibile con la mia Seat Leon 3?

È compatibile con Seat Leon 3 (5F) FR e Cupra (dal 2012). Solo 3 e 5 porte FR e Cupra, con scarico sul lato sinistro (lato guida). Per verificare il pezzo giusto scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con il numero di telaio.

Va verniciato?

Sì, arriva grezzo e va verniciato in tinta carrozzeria prima del montaggio.

Come si monta?

Si incolla al paraurti di serie con adesivo per carrozzeria. Nella confezione ci sono le istruzioni di montaggio; per un risultato pulito consigliamo un carrozziere o un'officina.

È omologato in Italia?

È fornito con il parere tecnico tedesco (gutachterliche Stellungnahme), che vale in Germania. Non garantisce l'ammissibilità in Italia: verifica con la Motorizzazione o con un centro di revisione.

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