Decat BAQ Exhaust Ford S-Max 2.5T

Il decat BAQ Exhaust per Ford S-Max con motore 2.5T è il tubo che sostituisce il catalizzatore di serie. È realizzato dal produttore polacco BAQ Exhaust in tre diametri (2,5", 2,75" e 3"), termina con una riduzione al diametro dello scarico di serie e si monta senza modifiche.

Caratteristiche principali

• Acciaio inox AISI 304.
• Flangia da 10 mm di spessore.
• Saldatura TIG, con cordoni resistenti e curati.
• Tre diametri disponibili (2,5", 2,75" e 3"), con riduzione al diametro di serie all'estremità: montaggio senza modifiche.
• Disponibile con o senza protezione termica.
• Il produttore prevede anche l'abbinamento a un catalizzatore sportivo, non incluso in questa scheda: contattaci per informazioni.
• Le foto del produttore mostrano il prodotto con un catalizzatore sportivo integrato, che non fa parte di questa scheda: le foto possono mostrare accessori non inclusi.

Versioni disponibili

Il diametro maggiore favorisce il flusso nelle preparazioni spinte. La protezione termica riduce il calore irradiato nel vano motore. I codici articolo BAQ Exhaust in tabella identificano la versione: indicali se ci contatti per avere informazioni.

Compatibilità

• Ford S-Max (Mk1) 2.5T: il produttore non elenca potenza, versioni e anni.
• Ford S-Max pre-restyling 2.5T (non selezionabile dal filtro modelli).

Il produttore indica soltanto "S-Max 2.5T" senza specificare anni di produzione: prima dell'ordine verifica motore e anno della tua auto e, in caso di dubbio, contattaci indicando il numero di telaio.

Installazione e uso

• Montaggio consigliato in officina specializzata.
• Prodotto destinato all'uso sportivo/competizione, non omologato per la circolazione su strada.
• Può essere necessario adeguare la mappatura della centralina.

Domande frequenti

Su quale S-Max si monta questo decat?

Il produttore lo indica per la Ford S-Max con motore 2.5T, senza dichiarare anni di produzione. Prima di ordinare contattaci indicando il numero di telaio: verifichiamo insieme la compatibilità.

Quale diametro scegliere: 2,5", 2,75" o 3"?

Il diametro maggiore favorisce il flusso nelle preparazioni spinte. Se non sei sicuro, contattaci descrivendo la tua preparazione e ti aiutiamo a scegliere.

Cosa cambia con la protezione termica?

La versione con protezione termica riduce il calore irradiato nel vano motore. Le due versioni sono disponibili per ciascun diametro.

Serve la rimappatura della centralina?

Può essere necessario adeguare la mappatura della centralina. Ti consigliamo di rivolgerti a un'officina specializzata che valuti la tua configurazione.