-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
La centralina stand alone Link G4X StormX è una ECU wire-in che si colloca tra le G4X d'ingresso e quelle premium: gestisce fino a 8 cilindri o 4 rotori con iniezione sequenziale e accensione diretta, con I/O ampliati e alcune funzioni motorsport.
Caratteristiche principali
- Controllo fino a 8 cilindri o 4 rotori, iniezione sequenziale e accensione diretta
- CAN Bus, Flex Fuel, limitatori di protezione motore configurabili e gestione tramite tastiera CAN
- Controllo VVT e controllo boost in anello aperto e chiuso
- Più pilotaggi per iniettori e accensioni, uscite ausiliarie, ingressi digitali e ingressi di temperatura
- Oscilloscopio di trigger integrato, controllo del minimo con motore passo-passo e controllo della pompa dell'olio dei motori rotativi
- Funzioni motorsport: controllo nitro, launch control, gestione completa del cambio e anti-lag
- 512 MB di data logging interno
- Produttore: Link ECU
- Codice articolo: 108-4000
Perché sceglierla
È indicata per i progetti che richiedono I/O ampliati e una certa capacità di taratura avanzata, senza le funzioni aggiuntive delle centraline premium: un buon equilibrio tra prestazioni, flessibilità e costo.
Compatibilità
Centralina universale wire-in: non è dedicata a un'auto specifica. Si collega con un cablaggio dedicato e va configurata sul motore su cui viene montata, fino a 8 cilindri o 4 rotori.
Installazione e note
Cablaggio e taratura vanno eseguiti da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.
Domande frequenti
Quanti cilindri gestisce la G4X StormX?
Fino a 8 cilindri oppure 4 rotori, con iniezione sequenziale e accensione diretta.
Quali funzioni motorsport ha?
Controllo nitro, launch control, gestione completa del cambio e anti-lag.
Va bene per un motore rotativo?
Sì, gestisce fino a 4 rotori e include il controllo della pompa dell'olio dei motori rotativi.
Ha l'oscilloscopio di trigger?
Sì, l'oscilloscopio di trigger è integrato e aiuta nella taratura.