Centralina Stand Alone Link G4X FuryX Wire-In fino a 6 Cilindri

La centralina stand alone Link G4X FuryX è una ECU wire-in premium della gamma G4X: gestisce fino a 6 cilindri o 3 rotori con iniezione sequenziale e accensione diretta, con I/O estesi e lambda wideband integrato.

Caratteristiche principali

• Controllo fino a 6 cilindri o 3 rotori, iniezione sequenziale e accensione diretta
• Lambda wideband digitale integrato
• Farfalla elettronica (E-Throttle) completamente programmabile
• Controllo diretto del cambio automatico
• Doppio modulo CAN, accelerometro a 3 assi e I/O ampliati
• CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili
• Controllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso e controllo VVT
• Gestione tramite tastiera CAN, oscilloscopio di trigger integrato e compatibilità con display aftermarket
• Funzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo nitro, palette, gestione cambio, controllo di trazione e cruise control
• 512 MB di data logging interno
• Produttore: Link ECU
• Codice articolo: 122-4000

Perché sceglierla

Rispetto alle G4X d'ingresso e di fascia media aggiunge lambda integrato, farfalla elettronica programmabile e l'intera suite di funzioni motorsport: è pensata per applicazioni stradali ad alte prestazioni e da competizione.

Compatibilità

Centralina universale wire-in: non è dedicata a un'auto specifica. Si collega con un cablaggio dedicato e va configurata sul motore su cui viene montata, fino a 6 cilindri o 3 rotori.

Installazione e note

Cablaggio e taratura vanno eseguiti da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.

Domande frequenti

Quanti cilindri gestisce la G4X FuryX?
Fino a 6 cilindri oppure 3 rotori, con iniezione sequenziale e accensione diretta.

Ha il lambda integrato?
Sì, la FuryX include il controllo lambda wideband digitale a bordo.

Può comandare la farfalla elettronica?
Sì, il controllo della farfalla elettronica è completamente programmabile.

Che differenza c'è tra centralina wire-in e plug-in?
La wire-in si collega con un cablaggio dedicato e si adatta al motore su cui viene montata, entro il numero di cilindri supportato; la plug-in si inserisce al posto della centralina originale di un modello specifico, usando i connettori di serie.