Centralina Plug-In Link G4X RX7S6X per Mazda RX-7 FD3S Serie 6 con Motore 13B-REW

La centralina plug-in Link G4X RX7S6X sostituisce la centralina originale della Mazda RX-7 FD3S Serie 6 con motore rotativo 13B-REW: si monta nella sede di serie usando supporti, cablaggio e connettori originali, senza modificare l'impianto.

Caratteristiche principali

• Montaggio nella posizione originale, con cablaggio e connettori di serie
• Mantiene le funzioni originali e include una mappa di avviamento
• Doppio CAN Bus, Flex Fuel e limitatori di protezione motore configurabili
• Controllo boost in anello aperto e chiuso, doppio controllo lambda in anello chiuso, controllo VVT
• Funzioni motorsport: launch control, anti-lag, controllo di trazione, nitro, cruise control, gestione cambio e palette
• Oscilloscopio di trigger integrato e 512 MB di data logging
• Produttore: Link ECU
• Codice articolo: 218-4000

Perché sceglierla

Porta sulla RX-7 la gestione motore moderna della piattaforma G4X senza i lavori di una centralina wire-in, quando il cablaggio originale è in buone condizioni.

Compatibilità

• Mazda FD3S RX-7 Serie 6 con motore 13B-REW

Installazione e note

• Prima dell'acquisto verificare che il connettore della centralina originale corrisponda a quello in foto.
• Solo per cambio manuale.
• Sono supportate la maggior parte delle funzioni originali.
• Per usare la farfalla elettronica serve una modifica.
• Supporta configurazioni aspirate, a doppio turbo in parallelo o a turbo singolo. Non supporta il controllo sequenziale dei due turbo di serie.

La taratura va eseguita da un preparatore o da un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.

Domande frequenti

Va bene per la RX-7 Serie 7 o 8?
No, per le Serie 7 e 8 serve la RX7S7X.

Gestisce i due turbo sequenziali di serie?
No, supporta configurazioni aspirate, a doppio turbo in parallelo o a turbo singolo, ma non il controllo sequenziale dei turbo originali.

Funziona con il cambio automatico?
No, la RX7S6X è solo per auto con cambio manuale.

Serve rifare il cablaggio?
No, si collega ai connettori originali e si monta nella sede della centralina di serie.