Catback centrale + terminale Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI in acciaio inox

Catback centrale + terminale Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI in acciaio inox

Sistema catback RM Motors per Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI: silenziatore centrale e terminale in acciaio inossidabile, lavorati con tecnologia CNC. Si installa a valle del catalizzatore, senza toccare la parte anteriore della linea.

Applicazione

• Anni di produzione: dal 2013
• Motore: 2.0 TSI
• Potenze compatibili: 300 CV
• Trazione: anteriore

Dati tecnici

• Diametro del tubo: 63 mm
• Terminali: 89 mm
• Materiale: acciaio inox
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Domande frequenti

Quanto costa un catback per Seat Leon Cupra Mk3?

Questo catback per Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI costa 2.111,00 €. Il prezzo comprende silenziatore centrale e terminale in acciaio inox lavorato CNC, con tubo da 63 mm e terminali da 89 mm, coperti dalla garanzia di 24 mesi del produttore.

Su quali Seat Leon Cupra si monta questo catback?

Si monta sulle Seat Leon Cupra Mk3 con motore 2.0 TSI da 300 CV e trazione anteriore, prodotte dal 2013. Lo scarico catback si installa a valle del catalizzatore e lascia invariata la parte anteriore della linea di scarico originale della vettura.

È omologato per l'uso su strada?

No, questo catback per Seat Leon Cupra Mk3 non è omologato e non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, oppure all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verifica sempre la normativa vigente.

Che differenza c'è tra un catback e un impianto di scarico completo?

Il catback sostituisce solo la parte dell'impianto a valle del catalizzatore, cioè sezione centrale e terminale. Un impianto di scarico completo comprende invece anche il downpipe e quindi l'intera linea, dal turbo al terminale. Il catback è la soluzione meno invasiva su Seat Leon Cupra Mk3 perché mantiene la parte anteriore originale.

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.