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Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4
Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4 - foto 2
Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4 - foto 3
Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4 - foto 4
Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4 - foto 5
Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4 - foto 6
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Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4 - foto 8
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Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4

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Bracci camber posteriori regolabili FTWL con boccole in poliuretano per BMW E36 E46 Z4
95 ShA (gialle) - €223.00
Descrizione

Set di 2 bracci camber posteriori regolabili FTWL per BMW E36, E46 e Z4, con boccole in poliuretano. Servono per cambiare rapidamente la campanatura delle ruote posteriori, per montare cerchi grandi e larghi o cercare la massima trazione con ruote in posizione verticale.

Caratteristiche

  • Set da 2 bracci camber per l'asse posteriore
  • Ampio campo di regolazione, con tenditore M20
  • Boccole in poliuretano a scelta: 95 ShA gialle (molto più dure della gomma originale) oppure 80 ShA rosse (un po' più dure della gomma originale)
  • Componenti lavorati al 100% a CNC, realizzati nell'UE
  • Parti in acciaio zincate, struttura verniciata a polvere nero opaco
  • Pensati per drifting, drag o stance

Compatibilità

  • BMW E36, E46 e Z4, asse posteriore

Da sapere prima dell'acquisto

  • Il set comprende 2 bracci, necessari per la sospensione posteriore
  • Scegli la durezza delle boccole: 95 ShA (gialle, più rigide) oppure 80 ShA (rosse, più morbide)
  • Per l'uso motorsport esiste anche una versione con cuscinetto uniball
  • Pensati per uso sportivo

Domande frequenti

Su quali BMW si montano?

Su BMW E36, E46 e Z4, all'asse posteriore.

Quanti bracci contiene la confezione?

Un set da 2 bracci camber posteriori, entrambi necessari per la sospensione posteriore.

Che differenza c'è tra 95 ShA e 80 ShA?

Cambia la durezza delle boccole in poliuretano: 95 ShA (gialle) sono molto più dure della gomma originale, 80 ShA (rosse) solo un po' più dure.

A cosa serve regolare la campanatura posteriore?

Permette di montare cerchi grandi e larghi o di cercare la massima trazione con le ruote in posizione verticale.

Di che materiale sono fatti?

Le parti in acciaio sono zincate e la struttura principale è verniciata a polvere in nero opaco.

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