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Bracci camber posteriori FTWL con uniball PTFE per BMW E36 E46 Z4
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Bracci camber posteriori FTWL con uniball PTFE per BMW E36 E46 Z4

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Bracci camber posteriori FTWL con uniball PTFE per BMW E36 E46 Z4
Descrizione

Bracci camber posteriori FTWL Motorsport con snodo uniball monoblocco in acciaio inox e PTFE, per BMW E36, E46 e Z4. Servono a cambiare rapidamente la campanatura delle ruote posteriori, per montare ruote larghe o ottenere la massima trazione con le ruote in posizione verticale.

Caratteristiche

  • Componenti lavorati al 100% a CNC, realizzati nell'UE
  • Parti in acciaio zincate, struttura principale verniciata a polvere (nero opaco)
  • Tenditore M20x1.5
  • Versione motorsport con uniball monoblocco in acciaio inox e PTFE
  • Regolazione della campanatura per usare ruote grandi/larghe o ottenere la massima trazione con ruote verticali
  • Ogni prodotto è collaudato sotto sforzo

Compatibilità

  • BMW E36
  • BMW E46
  • BMW Z4
  • Bracci posteriori (asse posteriore)

Da sapere prima dell'acquisto

  • È la versione motorsport con uniball: pensata per uso sportivo (drift, drag, stance)
  • Sono offerte anche le versioni morbida (80 ShA, rossa) e dura (95 ShA, gialla)

Domande frequenti

Su quali auto BMW si montano questi bracci?

Sono dichiarati per BMW E36, E46 e Z4 e vanno sull'asse posteriore.

Che differenza c'è con le altre versioni dei bracci camber?

Questa versione monta uno snodo uniball monoblocco in acciaio inox e PTFE, pensato per il motorsport. Sono offerte anche le versioni morbida (80 ShA, rossa) e dura (95 ShA, gialla).

Che filetto ha il tenditore?

Il tenditore è M20x1.5.

A cosa serve regolare la campanatura posteriore?

Permette di montare ruote grandi e larghe oppure di ottenere la massima trazione con le ruote in posizione verticale.

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