Boccola supporto motore posteriore inferiore Powerflex per Citroen DS4 (2011-2015) e altri modelli Citroen: un elemento in poliuretano che rende più rigido il supporto motore (supporto rinforzato). Il poliuretano limita i movimenti di motore e cambio rispetto alla gomma originale, che con il tempo si deteriora.
Compatibilità
- Citroen Berlingo I M49/M59 (1996-2013) (solo Road Series; posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale)
- Citroen Berlingo II B9 (2008-2018) (solo Road Series; posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale)
- Citroen C4 B5 (2004-2010) (posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale / boccola supporto motore posteriore inferiore pista/M-Sport)
- Citroen C4 Picasso / Grand C4 Picasso (2006-2013) (solo Road Series; posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale)
- Citroen DS4 (2010-2018) (solo Road Series; posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale)
- Citroen Jumpy / Dispatch (1995-2007) (posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale / boccola supporto motore posteriore inferiore pista/M-Sport)
- Citroen Xsara (2000-2005) (posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale / boccola supporto motore posteriore inferiore pista/M-Sport)
- Citroen Xsara Picasso (2000-2010) (solo Road Series; posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale)
- Citroen ZX (1994-2009) (posizione: boccola supporto motore posteriore inferiore uso stradale / boccola supporto motore posteriore inferiore pista/M-Sport)
Lo stesso codice è compatibile anche con
- Peugeot 3008 MK1 (2008-2016) (solo Road Series)
- Peugeot Partner I / Ranch (1996-2012) (solo Road Series)
- Peugeot Partner II (2008-2018) (solo Road Series)
- Peugeot 206 (1998-2006)
- Peugeot 306 (1993-2002)
- Peugeot 307 (2001-2011)
- Peugeot 308 incl. CC (2007-2014)
Attenzione (Road Series): Compatibile solo con i veicoli con staffe di fissaggio delle boccole motore in alluminio fuso. Non è compatibile con il tirante di coppia in acciaio stampato (codice 1806.A0 / 1806.H0) montato sui modelli 2.0 HDi, 2.0 16v o 308 GTi. Questi componenti vanno considerati un aggiornamento e quindi si può avvertire una maggiore trasmissione di rumorosità e vibrazioni (NVH). Per i veicoli con boccola da 65mm usa PFF50-420.
Attenzione (Black Series): Compatibile solo con i veicoli con staffe di fissaggio delle boccole motore in alluminio fuso. Non è compatibile con il tirante di coppia in acciaio stampato (codice 1806.A0 / 1806.H0) montato sui modelli 2.0 HDi, 2.0 16v o 308 GTi. Questi componenti vanno considerati un aggiornamento e quindi si può avvertire una maggiore trasmissione di rumorosità e vibrazioni (NVH).
Road Series o Black Series: quale scegliere
Road Series: la gamma Powerflex per l'uso stradale: Powerflex sceglie per ogni posizione la mescola più adatta.
Black Series: la gamma Powerflex per pista e motorsport, in mescola nera da 95 Shore A.
Dettagli tecnici
- Codice: PFF50-306 (Road Series) / PFF50-306BLK (Black Series)
- Pezzi venduti: 1 pezzo
- Misura: 70 mm
- Materiale: poliuretano
- Codici OE di riferimento: 1809.35 / 1809.44; 1809.21 / 1809.33
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Domande frequenti
Un supporto in poliuretano trasmette più vibrazioni?
Rispetto alla gomma, un supporto più rigido può trasmettere un leggero aumento di rumorosità e vibrazioni (NVH). In cambio limita i movimenti di motore e cambio, rende più pronta la risposta all'acceleratore e più precise le cambiate. Più la mescola è dura, più l'effetto è marcato.
Meglio la versione Road Series o la Black Series?
Road Series: la gamma Powerflex per l'uso stradale: Powerflex sceglie per ogni posizione la mescola più adatta. Black Series: la gamma Powerflex per pista e motorsport, in mescola nera da 95 Shore A.
Quanti pezzi ricevo?
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È adatta alla mia auto?
Controlla l'elenco nella sezione Compatibilità di questa scheda e i codici OE di riferimento. Leggi anche le avvertenze indicate: possono escludere alcune versioni. Per un controllo scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.
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