L'assetto regolabile Tein Super Drift per Nissan 200SX S14 / S14A è un assetto a ghiera da competizione per il drift, sviluppato dall'esperienza di Tein nel campionato D1GP. Abbassa e stabilizza l'auto migliorando la precisione in curva, con un kit completo pronto da montare.
Caratteristiche tecniche
| Compatibilità |
Nissan 200SX S14 / S14A |
| Regolazione altezza |
da +34 a -130 mm anteriore / da -1 a -162 mm posteriore |
| Taratura molle |
10 kgf/mm anteriore / 8 kgf/mm posteriore |
| Supporti superiori |
Con regolazione della campanatura |
| EDFC |
Compatibile con Tein EDFC (codice EDK05-12140, venduto a parte) |
| Garanzia |
1 anno |
| Codice Tein |
GSN66-D1SS1 |
Perché scegliere il Tein Super Drift
Altezza e precarico molla si regolano separatamente; compressione ed estensione si regolano insieme su 16 posizioni. È dotato di supporti superiori in alluminio con snodo sferico. Tein progetta e produce i suoi assetti in Giappone con rigidi controlli di qualità.
Montaggio e compatibilità con la Nissan 200SX S14 / S14A
Il Tein Super Drift è un kit specifico per Nissan 200SX S14 / S14A: si monta al posto delle sospensioni originali senza modifiche alla carrozzeria. Il kit include supporti superiori che permettono di regolare la campanatura. Dopo il montaggio si regola l'altezza desiderata e si esegue l'assetto ruote.
Come scegliere tra gli assetti Tein
Lo Street Basis Z è l'ingresso nella gamma, con smorzamento fisso; lo Street Advance Z aggiunge 16 regolazioni di smorzamento; il Flex Z è bitubo con altezza separata dal precarico molla, per unire comfort e guida sportiva; i monotubo Mono Sport e Mono Racing sono pensati per chi guida spesso in pista. Per un uso stradale con qualche uscita sportiva, Street Advance Z e Flex Z sono le scelte più equilibrate.
Domande frequenti
Il Tein Super Drift è adatto all'uso quotidiano?
È un assetto da competizione: si può usare su strada, ma è tarato per il drift e la pista.
Di quanto si può abbassare la Nissan 200SX S14 / S14A?
La regolazione va da +34 a -130 mm all'anteriore e da -1 a -162 mm al posteriore rispetto all'altezza di serie; i valori reali dipendono da versione e allestimento dell'auto.
Si può regolare la campanatura?
Sì, i supporti superiori forniti permettono di regolare la campanatura.
Posso regolare la durezza dall'abitacolo?
Sì, aggiungendo il kit elettronico Tein EDFC (codice EDK05-12140), venduto separatamente, puoi regolare lo smorzamento dall'interno dell'auto.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza vanno controllate e regolate convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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