L'assetto regolabile Tein Mono Racing per Nissan 350Z è un assetto a ghiera monotubo per l'uso sportivo e in pista, sviluppato dall'esperienza di Tein nelle competizioni. Abbassa e stabilizza l'auto migliorando la precisione in curva, con un kit completo pronto da montare.
Caratteristiche tecniche
| Compatibilità |
Nissan 350Z |
| Regolazione altezza |
da +14 a -49 mm anteriore / da -4 a -63 mm posteriore |
| Taratura molle |
16-20 kgf/mm anteriore / 16-20 kgf/mm posteriore (a scelta) |
| Smorzamento |
16 regolazioni |
| Tecnologia |
Monotubo |
| Supporti superiori |
Con regolazione della campanatura |
| EDFC |
Compatibile con Tein EDFC (codice EDK05-12120, venduto a parte) |
| Garanzia |
1 anno |
| Codice Tein |
VSP24-K1NS3 |
Perché scegliere il Tein Mono Racing
La struttura monotubo e le valvole idrauliche di ultima generazione garantiscono una risposta stabile e lineare. L'altezza si regola indipendentemente dal precarico molla, così si sfrutta tutta la corsa anche con abbassamenti importanti. Tein progetta e produce i suoi assetti in Giappone con rigidi controlli di qualità.
Montaggio e compatibilità con la Nissan 350Z
Il Tein Mono Racing è un kit specifico per Nissan 350Z: si monta al posto delle sospensioni originali senza modifiche alla carrozzeria. Il kit include supporti superiori che permettono di regolare la campanatura. Il kit comprende attacchi dei tubi freno come l'originale e cuffie parapolvere, con trattamento anticorrosione. Dopo il montaggio si regola l'altezza desiderata e si esegue l'assetto ruote.
Come scegliere tra gli assetti Tein
Lo Street Basis Z è l'ingresso nella gamma, con smorzamento fisso; lo Street Advance Z aggiunge 16 regolazioni di smorzamento; il Flex Z è bitubo con altezza separata dal precarico molla, per unire comfort e guida sportiva; i monotubo Mono Sport e Mono Racing sono pensati per chi guida spesso in pista. Per un uso stradale con qualche uscita sportiva, Street Advance Z e Flex Z sono le scelte più equilibrate.
Domande frequenti
Il Tein Mono Racing è adatto all'uso quotidiano?
Si può usare su strada, ma è pensato soprattutto per la guida sportiva e la pista: è più rigido di un assetto stradale.
Di quanto si può abbassare la Nissan 350Z?
La regolazione va da +14 a -49 mm all'anteriore e da -4 a -63 mm al posteriore rispetto all'altezza di serie; i valori reali dipendono da versione e allestimento dell'auto.
Si può regolare la campanatura?
Sì, i supporti superiori forniti permettono di regolare la campanatura.
Posso regolare la durezza dall'abitacolo?
Sì, aggiungendo il kit elettronico Tein EDFC (codice EDK05-12120), venduto separatamente, puoi regolare lo smorzamento dall'interno dell'auto.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza vanno controllate e regolate convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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