Assetto a ghiera KW V3 per VW Passat B8 (2014-2023): coilover con montanti in acciaio inox e ammortizzatori regolabili separatamente in estensione e compressione, derivati dalla tecnologia KW da competizione (abbassamento anteriore 30-65 mm, posteriore 20-65 mm secondo il certificato). KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.
Caratteristiche KW V3
- Estensione e compressione regolabili in modo indipendente con la tecnologia a valvole brevettata KW
- Compressione alle basse velocità regolabile in 12 click tramite la valvola di fondo, senza attrezzi
- Estensione regolabile in cima allo stelo con rotella integrata o con l'attrezzo incluso, a seconda del modello
- Montanti in acciaio inox (linea "inox"), senza ruggine per tutta la vita
- Abbassamento regolabile in continuo con filettatura trapezoidale antisporco
- Setup base sviluppato sul banco KW 7-post e al Nürburgring Nordschleife
- Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW
Compatibilità
- Berlina: VW PASSAT 3G2 (3C) 08/2014- (trazione anteriore, trazione integrale)
- Station wagon: VW PASSAT Variant 3G5 (3C) 08/2014- (trazione anteriore, trazione integrale)
Note di montaggio:
- Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (anteriore con montanti filettati, posteriore con molle regolabili + ammortizzatori).
- Cod. 352800AF, 352800AE, 352800AQ, 352800AP, 352800BR, 352800AH, 352800AG: sulle auto con ammortizzatori elettronici il sistema va disattivato: KW offre kit di disattivazione specifici (non inclusi).
- Solo per vetture con diametro di fissaggio del montante anteriore di 55 mm.
- Gli ammortizzatori si regolano con comode rotelle; l'estensione è regolabile solo se la parte alta dello stelo è accessibile, a seconda della costruzione dell'auto.
- Cod. 352800AM, 352800AL, 352800AS, 352800AR, 352800BS, 352800AK, 352800AJ: il controllo elettronico degli ammortizzatori va disattivato: il kit di disattivazione è incluso nella fornitura.
- Cod. 352800AQ, 352800AP, 352800AS, 352800AR, 352800AH, 352800AK, 352800AJ, 352800AG: non compatibile con auto dotate di correttore d'assetto automatico o sospensioni pneumatiche.
Dati tecnici
| Marca |
KW automotive |
| Linea |
KW V3 |
| Tipo |
Assetto a ghiera (coilover) |
| Montanti |
Acciaio inox |
| Smorzamento |
Regolabile separatamente in estensione e compressione (compressione 12 click) |
| Regolazione altezza |
Filettatura continua sui montanti |
| Abbassamento |
anteriore 30-65 mm, posteriore 20-65 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto |
Montanti coilover anteriori; al posteriore molle con regolazione dell'altezza e ammortizzatori separati |
| Kit disattivazione ammortizzatori elettronici |
Incluso nei cod. 352800AM, 352800AL, 352800AS, 352800AR, 352800BS, 352800AK, 352800AJ |
| Certificazione |
Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note |
| Codice KW |
352800AF / 352800AE / 352800AM / 352800AL / 352800AQ / 352800AP / 352800AS / 352800AR / 352800BR / 352800BS / 352800AH / 352800AK / 352800AJ / 352800AG |
KW V1, V2, V3, V4 o V5?
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KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
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KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
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KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
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KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
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KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 30-65 mm, posteriore 20-65 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.
Quale versione devo scegliere?
Dipende da carrozzeria, trazione e sospensioni della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
Lo smorzamento è regolabile?
Sì, estensione e compressione si regolano separatamente; la compressione alle basse velocità ha 12 click sulla valvola di fondo.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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