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Assetto a ghiera KW V3 per Audi TT 8S (2014-2023) - auto di riferimento
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Assetto a ghiera KW V3 per Audi TT 8S (2014-2023)

€2,979.00
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Assetto a ghiera KW V3 per Audi TT 8S (2014-2023): coilover con montanti in acciaio inox e ammortizzatori regolabili separatamente in estensione e compressione, derivati dalla tecnologia KW da competizione (abbassamento anteriore 15-50 mm, posteriore 20-45 mm secondo il certificato). KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.

Caratteristiche KW V3

  • Estensione e compressione regolabili in modo indipendente con la tecnologia a valvole brevettata KW
  • Compressione alle basse velocità regolabile in 12 click tramite la valvola di fondo, senza attrezzi
  • Estensione regolabile in cima allo stelo con rotella integrata o con l'attrezzo incluso, a seconda del modello
  • Montanti in acciaio inox (linea "inox"), senza ruggine per tutta la vita
  • Abbassamento regolabile in continuo con filettatura trapezoidale antisporco
  • Setup base sviluppato sul banco KW 7-post e al Nürburgring Nordschleife
  • Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW

Versioni disponibili

Versione Codice KW / abbassamento
Coupé/Roadster 2WD 352100AF – anteriore 15-45 mm, posteriore 20-45 mm
Coupé/Roadster 4WD 352100AD – anteriore 20-50 mm, posteriore 20-45 mm
Coupé/Roadster 4WD – per ammortizzatori elettronici 352100AE – anteriore 20-50 mm, posteriore 20-45 mm

Compatibilità

  • Coupé: Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014- (trazione anteriore, trazione integrale)
  • Roadster: Audi TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014- (trazione anteriore, trazione integrale)

Note di montaggio:

  • Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (anteriore con montanti filettati, posteriore con molle regolabili + ammortizzatori).
  • Solo per vetture con diametro di fissaggio del montante anteriore di 55 mm.
  • Cod. 352100AF: non compatibile con auto dotate di ammortizzatori a controllo elettronico.
  • Gli ammortizzatori si regolano con comode rotelle; l'estensione è regolabile solo se la parte alta dello stelo è accessibile, a seconda della costruzione dell'auto.
  • Cod. 352100AD: sulle auto con ammortizzatori elettronici il sistema va disattivato: KW offre kit di disattivazione specifici (non inclusi).
  • Cod. 352100AE: il controllo elettronico degli ammortizzatori va disattivato: il kit di disattivazione è incluso nella fornitura.

Dati tecnici

Marca KW automotive
Linea KW V3
Tipo Assetto a ghiera (coilover)
Montanti Acciaio inox
Smorzamento Regolabile separatamente in estensione e compressione (compressione 12 click)
Regolazione altezza Filettatura continua sui montanti
Abbassamento anteriore 15-50 mm, posteriore 20-45 mm (secondo il certificato)
Contenuto Montanti coilover anteriori; al posteriore molle con regolazione dell'altezza e ammortizzatori separati
Kit disattivazione ammortizzatori elettronici Incluso nei cod. 352100AE
Certificazione Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note
Codice KW 352100AF / 352100AD / 352100AE

KW V1, V2, V3, V4 o V5?

  • KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
  • KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
  • KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
  • KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
  • KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.

Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.

Domande frequenti

Di quanto si abbassa l'auto?

L'abbassamento è regolabile: anteriore 15-50 mm, posteriore 20-45 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.

Quale versione devo scegliere?

Dipende da carrozzeria, trazione e sospensioni della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.

Lo smorzamento è regolabile?

Sì, estensione e compressione si regolano separatamente; la compressione alle basse velocità ha 12 click sulla valvola di fondo.

Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?

Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.

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