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Assetto a ghiera KW V2 per VW Caddy III (2004-2016): coilover con montanti in acciaio inox e ammortizzatori regolabili in estensione in 16 click, per scegliere tu tra più comfort o più sportività (abbassamento anteriore 50-90 mm, posteriore 60-95 mm secondo il certificato). KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.
Foto indicativa della gamma KW V2.
Caratteristiche KW V2
- Smorzamento in estensione regolabile in 16 click precisi, senza modificare la compressione
- Regolazione in cima allo stelo con rotella integrata o con l'attrezzo incluso, a seconda del modello
- Montanti in acciaio inox (linea "inox"), componenti resistenti alla corrosione
- Abbassamento regolabile in continuo nel range certificato
- Tarature specifiche per il modello, collaudate al Nürburgring e sul banco KW 7-post
- Soluzione completa pronta da montare, con documentazione completa
- Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW
Versioni disponibili
| Versione | Codice KW / abbassamento |
| Furgone/Monovolume 2WD – montante Ø50 – carico ant. max 1075 kg | 15280022 – anteriore 50-90 mm, posteriore 60-80 mm |
| Furgone/Monovolume 2WD – montante Ø55 – carico ant. 1076-1235 kg | 15280066 – anteriore 50-90 mm, posteriore 60-80 mm |
| Furgone/Monovolume 2WD – montante Ø55 – carico ant. max 1075 kg | 15280052 – anteriore 50-90 mm, posteriore 60-80 mm |
| Furgone/Monovolume 2WD – montante Ø55 – carico ant. max 1200 kg | 15280065 – anteriore 50-90 mm, posteriore 65-95 mm |
Compatibilità
- Furgone: VW CADDY III Kasten (2KA, 2KN, 2KH, 2CA, 2CH) 03/2004-03/2016 (trazione anteriore)
- Monovolume: VW CADDY III Kombi (2K, 2KN, 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 03/2004-03/2016 (trazione anteriore)
Note di montaggio:
- V2 e V3 per auto con fari xeno: compatibili solo se il sensore di livello di serie non è fissato alla cuffia parapolvere posteriore.
- Cod. 15280022: solo per vetture con diametro di fissaggio del montante anteriore di 50 mm.
- Cod. 15280022, 15280066, 15280052: gli ammortizzatori si regolano con comode rotelle; l'estensione è regolabile solo se la parte alta dello stelo è accessibile, a seconda della costruzione dell'auto.
- Le auto con balestra posteriore in due parti devono montare una balestra in un pezzo unico (ricambio originale VW).
- Cod. 15280066, 15280052, 15280065: solo per vetture con diametro di fissaggio del montante anteriore di 55 mm.
- Cod. 15280065: per il V3: gli ammortizzatori posteriori sono disponibili solo in versione V2.
Dati tecnici
| Marca | KW automotive |
| Linea | KW V2 |
| Tipo | Assetto a ghiera (coilover) |
| Montanti | Acciaio inox |
| Smorzamento | Regolabile in estensione (16 click) |
| Regolazione altezza | Filettatura continua sui montanti |
| Abbassamento | anteriore 50-90 mm, posteriore 60-95 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto | Montanti coilover anteriori; al posteriore molle e ammortizzatori separati |
| Certificazione | Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note |
| Codice KW | 15280022 / 15280066 / 15280052 / 15280065 |
KW V1, V2, V3, V4 o V5?
- KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
- KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
- KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
- KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
- KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 50-90 mm, posteriore 60-95 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.
Quale versione devo scegliere?
Dipende da carrozzeria, trazione e sospensioni della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
Lo smorzamento è regolabile?
Sì, in estensione con 16 click: più morbido per il comfort o più rigido per la sportività, senza toccare la compressione.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.