Assetto a ghiera KW V1 per BMW Serie 3 E36 (1990-2000): coilover con montanti in acciaio inox e smorzamento a taratura fissa, sviluppato da KW specificamente per questo modello: abbassamento regolabile con un equilibrio ottimale tra sportività e comfort (abbassamento anteriore 30-80 mm, posteriore 30-60 mm secondo il certificato). KW automotive sviluppa e produce i suoi assetti in Germania, a Fichtenberg.
Caratteristiche KW V1
- Taratura dello smorzamento fissa, predefinita in fabbrica e specifica per il modello: molla e ammortizzatore lavorano in perfetto accordo
- Montanti in acciaio inox (linea "inox"), molle e tamponi resistenti alla corrosione
- Abbassamento regolabile in continuo nel range certificato, con filettatura trapezoidale antisporco e ghiera in composito
- Meno rollio della scocca e guida più diretta e sportiva
- Soluzione completa pronta da montare, con documentazione completa
- Sviluppato e prodotto da KW a Fichtenberg (Germania)
- Garanzia del produttore 2 anni, fino a 5 anni se montato da un rivenditore specializzato KW
Versioni disponibili
| Versione |
Codice KW / abbassamento |
| Berlina/Cabrio/Coupé 2WD |
10220012 – anteriore 30-60 mm, posteriore 30-60 mm |
| Berlina/Cabrio/Coupé/Station wagon 2WD (cod. 10220011) |
10220011 – anteriore 40-80 mm, posteriore 30-60 mm |
| Berlina/Cabrio/Coupé/Station wagon 2WD (cod. 10220031) |
10220031 – anteriore 40-80 mm, posteriore 30-60 mm |
| Compact 2WD |
10220013 – anteriore 40-80 mm, posteriore 30-60 mm |
Compatibilità
- Berlina: BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 (trazione posteriore)
- Cabrio: BMW 3er Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 (trazione posteriore)
- Coupé: BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 (trazione posteriore)
- Station wagon: BMW 3er Touring (E36) 3/C 08/1994-12/1999 (trazione posteriore)
- Compact: BMW 3er Compact (E36) 3C, 3/CG, 3/CNG 01/1994-08/2000 (trazione posteriore)
Note di montaggio:
- Altezza regolabile su asse anteriore e posteriore (anteriore con montanti filettati, posteriore con molle regolabili + ammortizzatori).
- Con pneumatici originali potrebbero servire distanziali.
- Cod. 10220031: le auto costruite prima del 6/92 richiedono supporti duomi originali BMW (supporto 31 33 6 779 613 + rondella 31 33 6 776 760 + collare 331 110 196).
Dati tecnici
| Marca |
KW automotive |
| Linea |
KW V1 |
| Tipo |
Assetto a ghiera (coilover) |
| Montanti |
Acciaio inox |
| Smorzamento |
Fisso (taratura KW specifica per il modello) |
| Regolazione altezza |
Filettatura continua sui montanti |
| Abbassamento |
anteriore 30-80 mm, posteriore 30-60 mm (secondo il certificato) |
| Contenuto |
Montanti coilover anteriori; al posteriore molle con regolazione dell'altezza e ammortizzatori separati |
| Certificazione |
Teilegutachten §19.3 (certificato tedesco), salvo diversa indicazione nelle note |
| Codice KW |
10220012 / 10220011 / 10220031 / 10220013 |
KW V1, V2, V3, V4 o V5?
-
KW V1: smorzamento a taratura fissa specifica per il modello, per abbassare l'auto con sportività e comfort.
-
KW V2: estensione regolabile in 16 click, per scegliere tra comfort e sportività.
-
KW V3: estensione e compressione regolabili separatamente, tecnologia derivata dalle corse.
-
KW V4: regolazione a 3 vie per auto sportive e supersportive.
-
KW V5: regolazione a 4 vie con tecnologia Solid Piston, il top di gamma.
Non tutte le linee sono disponibili per ogni modello.
Domande frequenti
Di quanto si abbassa l'auto?
L'abbassamento è regolabile: anteriore 30-80 mm, posteriore 30-60 mm, secondo i valori del certificato. Sulle auto con assetto sportivo di serie l'abbassamento reale è minore.
Quale versione devo scegliere?
Dipende da carrozzeria, trazione e sospensioni della tua auto, come indicato nel menù Versione. Se hai dubbi scrivici con modello, anno e targa: verifichiamo noi la compatibilità.
Lo smorzamento è regolabile?
No, il KW V1 ha una taratura fissa sviluppata da KW per il modello; si regola solo l'altezza.
Serve l'assetto ruote dopo il montaggio?
Sì: dopo il montaggio e la regolazione dell'altezza è necessario controllare convergenza e campanatura in un centro specializzato.
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