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Adattatore Blow Off Forge per Mercedes Classe A, CLA e GLA M270/M274
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Adattatore Blow Off Forge per Mercedes Classe A, CLA e GLA M270/M274

€165.00
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Adattatore Blow Off Forge per Mercedes Classe A, CLA e GLA M270/M274

L'adattatore blow off Forge Motorsport è pensato per Mercedes A180, A250, CLA 250 e GLA 250 con motori M270/M274. È un distanziale lavorato CNC in alluminio dal pieno che permette di ottenere il suono di sfiato atmosferico tipico delle auto turbo, spesso assente nelle versioni di serie. Lavora con l'elettrovalvola originale e usa guarnizioni O-ring di qualità per una tenuta perfetta.

Caratteristiche

  • Distanziale lavorato CNC in alluminio dal pieno
  • Compatibile con l'elettrovalvola originale, con O-ring di qualità per la tenuta
  • Sfiato atmosferico al posto della ricircolazione di serie, che rimette in circolo aria calda nell'aspirazione
  • Include tutto il necessario per l'installazione: 3 viti a brugola M6 x 35 e adesivo Forge
  • Revisione consigliata ogni 3 anni o 32.000 km

Compatibilità

Marca Modello Versione / motore
Mercedes-Benz Classe A W176 (2012-2018) A160
Mercedes-Benz Classe A W176 (2012-2018) A180
Mercedes-Benz Classe A W176 (2012-2018) A200
Mercedes-Benz Classe A W176 (2012-2018) A220
Mercedes-Benz Classe A W176 (2012-2018) A250
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011-2018) B160
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011-2018) B180
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011-2018) B200
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011-2018) B220
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011-2018) B250
Mercedes-Benz CLA Class C117 (2013-2019) CLA180
Mercedes-Benz CLA Class C117 (2013-2019) CLA200
Mercedes-Benz CLA Class C117 (2013-2019) CLA250
Mercedes-Benz GLA Class X156 (2014-2019) GLA180
Mercedes-Benz GLA Class X156 (2014-2019) GLA200
Mercedes-Benz GLA Class X156 (2014-2019) GLA250
Mercedes-Benz GLC Class X253 (2015-2019) GLC200
Mercedes-Benz GLC Class X253 (2015-2019) GLC250

Domande frequenti

Serve cambiare l'elettrovalvola originale?

No, l'adattatore è progettato per funzionare con l'elettrovalvola comandata elettricamente già presente sull'auto.

Cosa cambia rispetto alla valvola di serie?

La valvola originale è a ricircolo e rimanda l'aria calda sul lato aspirazione del turbo. Con l'adattatore l'aria viene scaricata all'esterno, con il tipico soffio da blow off.

Cosa c'è nella confezione?

L'adattatore, 3 viti a brugola M6 x 35 e un adesivo Forge.

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