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L'adattatore blow off Forge Motorsport è pensato per Mercedes A180, A250, CLA 250 e GLA 250 con motori M270/M274. È un distanziale lavorato CNC in alluminio dal pieno che permette di ottenere il suono di sfiato atmosferico tipico delle auto turbo, spesso assente nelle versioni di serie. Lavora con l'elettrovalvola originale e usa guarnizioni O-ring di qualità per una tenuta perfetta.
Caratteristiche
- Distanziale lavorato CNC in alluminio dal pieno
- Compatibile con l'elettrovalvola originale, con O-ring di qualità per la tenuta
- Sfiato atmosferico al posto della ricircolazione di serie, che rimette in circolo aria calda nell'aspirazione
- Include tutto il necessario per l'installazione: 3 viti a brugola M6 x 35 e adesivo Forge
- Revisione consigliata ogni 3 anni o 32.000 km
Compatibilità
| Marca | Modello | Versione / motore |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Classe A W176 (2012-2018) | A160 |
| Mercedes-Benz | Classe A W176 (2012-2018) | A180 |
| Mercedes-Benz | Classe A W176 (2012-2018) | A200 |
| Mercedes-Benz | Classe A W176 (2012-2018) | A220 |
| Mercedes-Benz | Classe A W176 (2012-2018) | A250 |
| Mercedes-Benz | B-Class W246 (2011-2018) | B160 |
| Mercedes-Benz | B-Class W246 (2011-2018) | B180 |
| Mercedes-Benz | B-Class W246 (2011-2018) | B200 |
| Mercedes-Benz | B-Class W246 (2011-2018) | B220 |
| Mercedes-Benz | B-Class W246 (2011-2018) | B250 |
| Mercedes-Benz | CLA Class C117 (2013-2019) | CLA180 |
| Mercedes-Benz | CLA Class C117 (2013-2019) | CLA200 |
| Mercedes-Benz | CLA Class C117 (2013-2019) | CLA250 |
| Mercedes-Benz | GLA Class X156 (2014-2019) | GLA180 |
| Mercedes-Benz | GLA Class X156 (2014-2019) | GLA200 |
| Mercedes-Benz | GLA Class X156 (2014-2019) | GLA250 |
| Mercedes-Benz | GLC Class X253 (2015-2019) | GLC200 |
| Mercedes-Benz | GLC Class X253 (2015-2019) | GLC250 |
Domande frequenti
Serve cambiare l'elettrovalvola originale?
No, l'adattatore è progettato per funzionare con l'elettrovalvola comandata elettricamente già presente sull'auto.
Cosa cambia rispetto alla valvola di serie?
La valvola originale è a ricircolo e rimanda l'aria calda sul lato aspirazione del turbo. Con l'adattatore l'aria viene scaricata all'esterno, con il tipico soffio da blow off.
Cosa c'è nella confezione?
L'adattatore, 3 viti a brugola M6 x 35 e un adesivo Forge.