Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x8.5 5x112 ET35 66,56 Satin Grey
Cerchio in Lega Forzza Gravity 21x9 5x112 ET35 66,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x8.5 5x112 ET45 66,56 BFM + Black Clear Coat
Cerchio in Lega Forzza Gravity 21x10.5 5x112 ET40 66,56 Bronze Brushed + Bronze Clear Coat
Cerchio in Lega Forzza Gravity 20x11 5x120 ET37 74,1 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x9.5 5x112 ET40 66,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 20x10 5x120 ET40 74,1 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 20x8.5 5x112 ET25 66,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x8.5 5x112 ET45 66,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 21x10.5 5x112 ET40 66,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 20x10 5x112 ET40 66,56 Bronze Brushed + Bronze Clear Coat
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x9.5 5x120 ET38 72,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x9.5 5x114,3 ET40 73,1 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x8.5 5x112 ET35 66,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 18x8 5x112 ET42 66,56 Satin Grey
Cerchio in Lega Forzza Gravity 21x9 5x112 ET25 66,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 20x8.5 5x112 ET25 66,56 Bronze Brushed + Bronze Clear Coat
Cerchio in Lega Forzza Gravity 20x9 5x108 ET45 67,10 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x8.5 5x120 ET32 72,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x8.5 5x114,3 ET42 73,1 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 19x8.5 5x112 ET25 66,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 18x8 5x120 ET35 72,56 Black
Cerchio in Lega Forzza Gravity 18x8 5x114,3 ET42 73,1 Black
Cerchio in Lega Forzza Aktia 14x5.5 4x100 ET40 73,1 BFM
Cerchio in Lega Forzza Reiven 18x8 5x120 ET33 72,56 gun/lm
Cerchio in Lega Forzza Reiven 18x8 5x112 ET35 66,45 gun/lm
- Pagina precedente
- 1
- …
- 11
- 12
- 13
Cerchi in lega Forzza: cosa sono e per chi sono pensati
Forzza Wheels è un marchio di cerchi in lega aftermarket con un catalogo molto esteso: su Em-Power trovi oltre trenta modelli in decine di combinazioni di diametro, canale, ET, foratura e colore. È una gamma pensata per chi vuole cambiare davvero aspetto all'auto, con misure importanti da 19" e 20", senza arrivare ai prezzi dei marchi più blasonati.
La maggior parte delle misure è in 18", 19" e 20", con forature 5x112, 5x120 e 5x114.3: significa che i cerchi Forzza coprono buona parte delle berline, delle station wagon e dei SUV compatti in circolazione, dalle Audi e Volkswagen alle BMW, fino a molte giapponesi e coreane. Per le citycar ci sono anche misure da 14" a 17" con foratura 4x100 e 4x108.
Ogni cerchio è venduto singolarmente: questo ti permette di comporre un treno con misure differenziate tra anteriore e posteriore, soluzione molto usata sulle trazioni posteriori per ottenere un fitment più aggressivo.
Flow forming o fusione: le due tecnologie Forzza
Nella gamma Forzza convivono due tecnologie produttive, ed è la prima cosa da guardare quando confronti due modelli.
Flow forming. Il cerchio nasce per fusione, poi il canale viene lavorato a caldo su un mandrino rotante che lo allunga e lo compatta. Il risultato è un canale più sottile e resistente rispetto a un cerchio fuso tradizionale, quindi un cerchio che a parità di misura tende a essere più leggero e più robusto. Sono in flow forming modelli come Titan, Oregon, Gravity, Sigma, Saturn, Spectrum, Magnum, Vega, Sirius, Eternity, Storm e Galaxy.
Fusione (casting). È la tecnologia classica: il cerchio è colato in un unico pezzo. Costa meno ed è perfetta per l'uso stradale quotidiano. Sono in fusione modelli come Malm, Flamber, Limit, Toro, Brave, Aktia e gran parte dei Bosan.
Nella scheda di ogni cerchio trovi la tecnologia indicata insieme a peso e carico massimo dichiarato dal produttore, che sulla gamma Forzza va da circa 560 a 950 kg per cerchio: un dato da controllare soprattutto su SUV e auto pesanti.
I modelli Forzza più richiesti
Questi sono i modelli con più misure disponibili sul nostro catalogo. Titan e Oregon da soli coprono quasi un terzo della gamma.
| Modello | Tecnologia | Diametri | Finiture principali |
|---|---|---|---|
| Titan | flow forming (anche versione Forged) | 17"-21" | Satin Black, Dark Graphite, Black Magic, Candy Red, Golden Amber, Bronze Tint, Brushed Aluminium |
| Oregon | flow forming | 18"-21" | Black Magic, Gunmetal Reflex, Candy Red |
| Bosan | fusione e flow forming | 19"-22" | Satin Black, SFM, BmFM, Candy Red |
| Gravity | flow forming | 18"-21" | Black, Satin Grey, BFM, Bronze Brushed |
| Sigma | flow forming | 18"-22" | finiture nere e machined |
| Saturn | flow forming | 18"-22" | Black Magic, Silver Face Machined |
| Spectrum | flow forming | 18"-20" | Black Magic, BFM |
| Magnum | flow forming | 18"-20" | Satin Black, Bronze Tint |
| Vega / Sirius | flow forming | 19"-20" | Gloss Black, Bronze Tint |
| Malm | fusione, doppia foratura | 15"-18" | Silver e Gold con canale lavorato |
Tra i modelli con meno varianti ma molto caratteristici ci sono Flamber (17"-19", finitura HB/LP), Stone e Storm (20" Black Magic lucidati), Limit (18" in versione L e R), Toro (19"-20" Satin Black) ed Eternity (18"-20").
Misure, forature ed ET disponibili
La gamma Forzza su Em-Power va dal 14" al 22". I diametri più presenti sono il 20" e il 19", seguiti dal 18"; 21" e 22" sono disponibili su Titan, Oregon, Bosan, Gravity, Sigma, Saturn e Solo.
- Forature: 5x112, 5x120, 5x114.3, 5x108, 5x100, 4x100, 4x108, 5x110 e 5x130. I modelli Malm, Spot e Flamber hanno anche la doppia foratura (es. 5x112/120), utile se cambi auto.
- Canali: da 5.5J a 11.5J, con molte coppie pensate per l'asse differenziato (per esempio 8.5J davanti e 9.5J dietro).
- ET: da ET15 a ET45. Un ET più basso porta il cerchio verso l'esterno del passaruota, uno più alto lo porta verso l'interno.
Puoi filtrare per misura anche dalle collezioni generali: cerchi in lega da 18", da 19" e da 20".
Finiture: nero, machined, bronzo e colorati
Il nero è la finitura dominante nella gamma Forzza: Satin Black (nero satinato), Black Magic, Gloss Black (nero lucido) e Hyper Black. Se cerchi un cerchio nero, Forzza è una delle gamme con più scelta di misure; trovi anche la nostra selezione di cerchi in lega neri opachi di tutti i marchi.
Per chi vuole contrasto ci sono le versioni machined, con la faccia o il canale lavorati al tornio: Silver Face Machined (SFM), Black Matt Face Machined, Grey Face Machined e le finiture Lip Machined. Completano la gamma Dark Graphite, Gunmetal Reflex, Bronze Tint, Brushed Aluminium e colori decisi come Candy Red e Golden Amber sui Titan. Guarda anche i cerchi diamantati.
Quanto costano i cerchi Forzza
Tutti i prezzi sono riferiti al singolo cerchio, IVA e spedizione incluse. Queste sono le fasce attuali sul nostro catalogo:
| Diametro | Prezzo a cerchio |
|---|---|
| 14"-16" | circa 130-200 € |
| 17" | circa 230-245 € |
| 18" | circa 240-345 € |
| 19" | circa 235-435 € |
| 20" | circa 275-475 € |
| 21"-22" | circa 290-580 € |
Il prezzo varia soprattutto con il diametro e con la tecnologia: a parità di misura un modello flow forming costa in genere più di uno in fusione. Il kit di installazione è escluso.
Compatibilità e montaggio
Prima di ordinare controlla quattro dati: foratura, foro centrale, canale ed ET. Il foro centrale dei cerchi Forzza è spesso più grande del mozzo dell'auto (per esempio 66.45, 72.56 o 73.1 mm): in quel caso servono gli anelli di centraggio, che tengono il cerchio perfettamente in asse ed evitano vibrazioni.
Servono poi i bulloni o dadi con la sede giusta per il cerchio. Se vuoi portare il cerchio più in fuori senza cambiare ET puoi valutare i distanziali. Bulloneria e anelli si trovano già abbinati nel kit installazione cerchi in lega.
Per capire come cambia la posizione del cerchio con un canale o un ET diverso usa la tabella per il calcolo di offset ed ET. Se hai dubbi, scrivici su WhatsApp con marca, modello e anno dell'auto: siamo a disposizione per controllare disponibilità e fitting prima dell'acquisto.
Perché comprare i cerchi Forzza su Em-Power
- Catalogo aggiornato con il distributore: misure, prezzi e modelli vengono allineati al listino ufficiale.
- Spedizione inclusa in tutta Italia.
- Consulenza tecnica su fitment, ET e accessori prima dell'acquisto.
- Montaggio disponibile nella nostra sede di Roma per chi è in zona.
Vuoi confrontare con altri marchi? Guarda tutti i cerchi in lega sportivi del nostro catalogo.
Domande frequenti sui cerchi Forzza
Quanto costano i cerchi in lega Forzza?
Il prezzo è riferito a un singolo cerchio e dipende da misura e modello: sul nostro catalogo si va da circa 130 € per un 14" a circa 580 € per un 21". La fascia più richiesta, 18"-20", sta tra circa 230 € e 475 € a cerchio. La spedizione è già inclusa nel prezzo.
I cerchi Forzza sono flow forming?
La maggior parte sì. Su Em-Power sono in flow forming modelli come Titan, Oregon, Gravity, Sigma, Saturn, Spectrum, Magnum, Vega, Sirius ed Eternity. Altri modelli, come Malm, Flamber, Limit, Toro e gran parte dei Bosan, sono realizzati in fusione tradizionale (casting). Nella scheda di ogni cerchio trovi la tecnologia indicata.
Quali forature sono disponibili per i cerchi Forzza?
La foratura più presente è la 5x112 (Audi, Volkswagen, Mercedes, Skoda, Seat), seguita da 5x120 (BMW) e 5x114.3 (molte giapponesi e coreane). Ci sono poi 5x108, 5x100, 4x100, 4x108 e 5x110. Alcuni modelli, come Malm, Spot e Flamber, hanno la doppia foratura.
Il prezzo è per un cerchio o per il treno completo?
Il prezzo indicato è sempre per un solo cerchio. Per il treno completo metti quantità 4 nel carrello. Puoi anche ordinare canali ed ET diversi tra asse anteriore e posteriore, scegliendo due misure dello stesso modello.
Bulloni e anelli di centraggio sono inclusi?
No, il kit di installazione con bulloneria e anelli di centraggio è escluso e si acquista a parte. Ti basta indicare nelle note dell'ordine marca, modello e anno dell'auto: prepariamo noi la configurazione corretta per il mozzo e il tipo di bullone.
Come capisco se un cerchio Forzza va bene sulla mia auto?
Devono coincidere foratura (PCD), diametro del foro centrale (con anelli se il mozzo è più piccolo), canale ed ET compatibili con passaruota e freni. Puoi usare la nostra tabella per il calcolo dell'offset oppure scriverci su WhatsApp con i dati dell'auto: verifichiamo noi prima dell'ordine.