Boccola puntone inferiore anteriore su telaio in poliuretano Powerflex Porsche Macan 95B (dal 2014)
Boccola braccio di controllo superiore anteriore regolabile in campanatura in poliuretano Powerflex Porsche Macan 95B (dal 2014)
Boccola interna braccio di controllo inferiore anteriore in poliuretano Powerflex Porsche Macan 95B (dal 2014)
Boccola esterna barra stabilizzatrice posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 206 (1998-2006)
Kit tensionamento supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 306 (1993-2001)
Boccola anteriore ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 206 (1998-2006)
Boccola posteriore supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 208 Mk1 (2012-2019) e altri modelli Peugeot
Boccola ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 107 e 108
Boccola posteriore ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 206 (1998-2006)
Inserto posteriore ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 206 (1998-2006)
Inserto anteriore ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 206 (1998-2006)
Boccola esterna braccio oscillante superiore posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 407 e 508 Mk1
Boccola interna braccio oscillante superiore posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 407 e 508 Mk1
Boccola ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 5008 Mk1 (2009-2017)
Boccola posteriore braccio inferiore posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 508 Mk1 (2011-2018) e altri modelli Peugeot
Boccola supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 1007 (2005-2009)
Boccola anteriore braccio inferiore posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 508 Mk1 (2011-2018) e altri modelli Peugeot
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Powerflex Peugeot Bipper (2007-2017)
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore regolabile in incidenza in poliuretano Powerflex Peugeot Bipper (2007-2017)
Supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 106 (1991-2004) – cod. PFR12-109
Supporto ponte posteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 106 (1991-2004) – cod. PFR12-108
Boccola anteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Powerflex Peugeot Bipper (2007-2017)
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 23 mm in poliuretano Powerflex Peugeot RCZ Mk1 (2010-2015) e altri modelli Peugeot
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 25 mm in poliuretano Powerflex Peugeot 3008 Mk1 (2009-2016) e altri modelli Peugeot
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 23,5 mm in poliuretano Powerflex Peugeot RCZ Mk1 (2010-2015) e altri modelli Peugeot
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 24,5 mm in poliuretano Powerflex Peugeot RCZ Mk1 (2010-2015) e altri modelli Peugeot
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 22,5 mm in poliuretano Powerflex Peugeot RCZ Mk1 (2010-2015) e altri modelli Peugeot
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 24 mm in poliuretano Powerflex Peugeot RCZ Mk1 (2010-2015) e altri modelli Peugeot
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 21 mm in poliuretano Powerflex Peugeot RCZ Mk1 (2010-2015) e altri modelli Peugeot
Boccola anteriore braccio anteriore in poliuretano Powerflex Peugeot 3008 Mk1 (2009-2016) e altri modelli Peugeot
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Powerflex Peugeot Boxer / Manager (dal 2006)
Boccola anteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Powerflex Peugeot Boxer / Manager (dal 2006)
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 22 mm in poliuretano Powerflex Peugeot RCZ Mk1 (2010-2015) e altri modelli Peugeot
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 23 mm in poliuretano Powerflex Peugeot 207 (2006-2014)
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 20 mm in poliuretano Powerflex Peugeot 207 e 208 Mk1
Boccole barra stabilizzatrice anteriore 21 mm in poliuretano Powerflex Peugeot 207 e 208 Mk1
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Silent block e boccole: cosa sono
Ogni sospensione è collegata alla scocca attraverso decine di elementi elastici: le boccole, chiamate anche silent block. Si trovano sui bracci oscillanti, sui bracci longitudinali, sui puntoni, sul ponte posteriore, sui telaietti e sulla barra antirollio. Lavorano a ogni buca, frenata e curva e tengono le ruote nella posizione prevista dalla casa.
Di serie sono in gomma. Con gli anni la gomma si ammorbidisce, si crepa e si stacca dalla parte metallica: la sospensione prende gioco, l’assetto cambia sotto carico e l’auto perde precisione. Le boccole in poliuretano sostituiscono quelle originali e mantengono la forma molto più a lungo.
Quando cambiare i silent block
- Colpi o rumori sordi sulle buche, in frenata o in partenza.
- Sterzo vago, auto che “galleggia” in curva o tira da un lato.
- Usura irregolare degli pneumatici anche dopo una convergenza.
- Gomma visibilmente crepata, schiacciata o staccata dalla boccola.
Non serve cambiare tutto insieme: molti partono dai punti più sollecitati, di solito i bracci anteriori e la barra antirollio, e completano il lavoro al retrotreno in un secondo momento.
Gomma o poliuretano: le differenze
| Silent block in gomma (originale) | Boccola in poliuretano | |
|---|---|---|
| Durata | si ammorbidisce e si crepa con gli anni | mantiene la forma molto più a lungo |
| Precisione di guida | cala con l’usura | geometria più stabile sotto carico |
| Comfort e vibrazioni | filtra di più | simile all’originale con le mescole stradali, più vibrazioni con quelle sportive |
| Per chi | chi cerca il ripristino di serie | chi vuole una sospensione precisa e duratura, su strada o in pista |
I marchi in questa collezione
- Strongflex (oltre 3.600 schede): boccole e kit in due durezze, Standard rossa per la strada e Sport gialla per auto sportive o ribassate.
- Powerflex (quasi 3.000 schede): Road Series per l’uso stradale, Black Series da 95 Shore A per pista e motorsport, Heritage grigio scuro per auto d’epoca e classiche moderne.
- Whiteline (oltre 1.800 schede): boccole e kit molto diffusi su auto sportive, giapponesi ed europee.
- Hardrace, Polybush, Energy Suspension, Skunk2 e altri marchi, soprattutto per auto giapponesi e da drifting.
Ogni scheda è dedicata a un’auto o a una marca e riporta generazione, anni di produzione, note di montaggio e, dove disponibili, i codici OE di riferimento.
Boccole della barra antirollio
Le boccole della barra antirollio (o barra stabilizzatrice) sono tra le più sollecitate e tra le prime a consumarsi. Si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri: lo stesso modello può avere barre diverse secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. Sostituirle in poliuretano riduce il rollio percepito e rende più pronta la risposta in inserimento di curva.
Come scegliere
- Filtra con Marca Auto e cerca il tuo modello.
- Apri la scheda e controlla la compatibilità: generazione, anni, trazione e avvertenze di montaggio.
- Scegli la durezza o la serie: stradale per l’uso quotidiano, sportiva per track day e auto molto elaborate.
- Controlla la quantità: le schede sono vendute nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Per completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili, le molle ribassate sportive e le barre duomi.
Domande frequenti su boccole e silent block
Cosa sono i silent block e a cosa servono?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano bracci, puntoni, ponte posteriore e barra antirollio alla scocca. Assorbono vibrazioni e piccoli movimenti e tengono la ruota nella posizione giusta. Quando sono consumati la sospensione ha gioco: sterzo vago, colpi sulle buche, auto meno stabile in frenata e pneumatici che si consumano in modo irregolare.
Meglio silent block in gomma o in poliuretano?
La gomma originale filtra bene le vibrazioni ma con il tempo si ammorbidisce e si crepa. Il poliuretano svolge la stessa funzione e mantiene la forma molto più a lungo, quindi la sospensione resta precisa e la boccola dura di più. In cambio può trasmettere qualche vibrazione in più, soprattutto con le mescole più dure pensate per l’uso sportivo o in pista.
Che differenza c’è tra Strongflex, Powerflex e Whiteline?
Sono tre produttori di boccole in poliuretano con gamme diverse. Strongflex propone due durezze, Standard rossa e Sport gialla. Powerflex ha tre serie: Road Series per la strada, Black Series per pista e motorsport, Heritage per le auto classiche. Whiteline è un marchio australiano molto diffuso su auto sportive e giapponesi. Per ogni auto conviene confrontare le schede compatibili dei vari marchi.
Le boccole della barra antirollio sono uguali per tutte le auto?
No. Le boccole della barra antirollio, o barra stabilizzatrice, si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri nella scheda. Lo stesso modello può montare barre di diametro diverso secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.
Quanto costano le boccole in poliuretano?
Il prezzo dipende dal pezzo, dall’auto e dal marchio. Su Em-Power si parte da circa 25 € per le boccole più semplici, mentre i kit completi per una sospensione costano qualche centinaio di euro. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto: di solito la coppia o il set di boccole per quella posizione.
Come trovo i silent block giusti per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco di compatibilità con generazione, anni e note. Dove presenti, confronta i codici OE di riferimento con il pezzo montato. Se vuoi un solo marchio apri la sua collezione dedicata. Per un controllo prima dell’ordine scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.