WHITELINE Trailing arm - front bushing POSTERIORE AUDI A3 MK2 (TYP 8P) 7/2004-2012 4/6CYL
WHITELINE Trailing arm - centre pivot bushing POSTERIORE HONDA INTEGRA DA, DB 1985-7/1993 4CYL
WHITELINE Toe link - bushing POSTERIORE CHRYSLER 300C LX 11/2005-10/2011 6/8CYL
WHITELINE Toe arm - inner bushing POSTERIORE MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV,V, VI 8/1996-3/2001 4CYL
WHITELINE Toe arm - inner bushing POSTERIORE MAZDA RX8 FE 7/2003-7/2012 2R
Boccole braccio di convergenza posteriore interno Whiteline per Honda S2000 AP
Kit supporti barra antirollio posteriore Whiteline 24 mm per Lancer EVO 4–9
Boccole barra antirollio posteriore Whiteline 14 mm per Subaru BRZ, Toyota GT86 e GR86
Boccole barra antirollio posteriore Whiteline 22 mm per Mitsubishi Lancer EVO 7, 8 e 9
Boccole barra antirollio posteriore Whiteline 18 mm per Nissan Maxima, Skyline e Pintara
Boccole barra antirollio posteriore Whiteline 20 mm per BMW Serie 3, Serie 5 e Z4
Boccole barra antirollio posteriore Whiteline 20 mm per Audi, SEAT, Škoda e Volkswagen PQ35
Boccole barra antirollio posteriore Whiteline 19 mm per Audi, SEAT, Škoda e Volkswagen PQ35
Boccole barra antirollio posteriore Whiteline 18 mm per Audi, SEAT, Škoda e Volkswagen PQ35
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 23,6 mm per Volkswagen Golf MK5/MK6
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 22,5 mm per Volkswagen Golf MK5/MK6 e Jetta
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 30 mm per Toyota Hilux N160/N170 4WD
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 21 mm per Suzuki Swift EZ
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 18 mm per Subaru BRZ, Toyota GT86 e GR86
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 26 mm per Nissan Pulsar N14/N15
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 28 mm per Nissan 300ZX Z32 e Pulsar N14/N15
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 22 mm per Nissan Datsun 1600 P510 e 240Z S30
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 24 mm per Mitsubishi Lancer EVO 7, 8 e 9
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 26,5 mm per Honda S2000 AP1/AP2
Boccole barra antirollio anteriore Whiteline 22,5 mm per BMW Serie 3, M3 e Z3 E36
WHITELINE Sway bar - link bushing ANTERIORE MAZDA MIATA NA 10/1989-12/1997 4CYL
WHITELINE Subframe - mount front bushing POSTERIORE INFINITI G SERIES V35 10/2003-2007 6CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE SUBARU IMPREZA GJ SEDAN, GP HATCH 9/2011-11/2016 4CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE SUBARU IMPREZA GE SEDAN, GH HATCH 9/2007-8/2011 4CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE SUBARU FORESTER SJ 9/2013+ 4CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE SUBARU FORESTER SJ 9/2013+ 4CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE SUBARU FORESTER SH 9/2008-8/2013 4CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE SUBARU BRZ ZC6 7/2012+ 4CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE NISSAN SKYLINE R32 AWD 5/1987-1994 6CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE NISSAN 180SX S13 1984-1996 4CYL
WHITELINE Subframe - mount bushing POSTERIORE FORD MUSTANG S550 2015+ 4/6/8CYL
- Pagina precedente
- 1
- …
- 233
- 234
- 235
- 236
- 237
- …
- 259
- Pagina successiva
Silent block e boccole: cosa sono
Ogni sospensione è collegata alla scocca attraverso decine di elementi elastici: le boccole, chiamate anche silent block. Si trovano sui bracci oscillanti, sui bracci longitudinali, sui puntoni, sul ponte posteriore, sui telaietti e sulla barra antirollio. Lavorano a ogni buca, frenata e curva e tengono le ruote nella posizione prevista dalla casa.
Di serie sono in gomma. Con gli anni la gomma si ammorbidisce, si crepa e si stacca dalla parte metallica: la sospensione prende gioco, l’assetto cambia sotto carico e l’auto perde precisione. Le boccole in poliuretano sostituiscono quelle originali e mantengono la forma molto più a lungo.
Quando cambiare i silent block
- Colpi o rumori sordi sulle buche, in frenata o in partenza.
- Sterzo vago, auto che “galleggia” in curva o tira da un lato.
- Usura irregolare degli pneumatici anche dopo una convergenza.
- Gomma visibilmente crepata, schiacciata o staccata dalla boccola.
Non serve cambiare tutto insieme: molti partono dai punti più sollecitati, di solito i bracci anteriori e la barra antirollio, e completano il lavoro al retrotreno in un secondo momento.
Gomma o poliuretano: le differenze
| Silent block in gomma (originale) | Boccola in poliuretano | |
|---|---|---|
| Durata | si ammorbidisce e si crepa con gli anni | mantiene la forma molto più a lungo |
| Precisione di guida | cala con l’usura | geometria più stabile sotto carico |
| Comfort e vibrazioni | filtra di più | simile all’originale con le mescole stradali, più vibrazioni con quelle sportive |
| Per chi | chi cerca il ripristino di serie | chi vuole una sospensione precisa e duratura, su strada o in pista |
I marchi in questa collezione
- Strongflex (oltre 3.600 schede): boccole e kit in due durezze, Standard rossa per la strada e Sport gialla per auto sportive o ribassate.
- Powerflex (oltre 3.700 schede): Road Series per l’uso stradale, Black Series da 95 Shore A per pista e motorsport, Heritage grigio scuro per auto d’epoca e classiche moderne.
- Whiteline (oltre 1.800 schede): boccole e kit molto diffusi su auto sportive, giapponesi ed europee.
- Hardrace, Polybush, Energy Suspension, Skunk2 e altri marchi, soprattutto per auto giapponesi e da drifting.
Ogni scheda è dedicata a un’auto o a una marca e riporta generazione, anni di produzione, note di montaggio e, dove disponibili, i codici OE di riferimento.
Boccole della barra antirollio
Le boccole della barra antirollio (o barra stabilizzatrice) sono tra le più sollecitate e tra le prime a consumarsi. Si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri: lo stesso modello può avere barre diverse secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. Sostituirle in poliuretano riduce il rollio percepito e rende più pronta la risposta in inserimento di curva.
Come scegliere
- Filtra con Marca Auto e cerca il tuo modello.
- Apri la scheda e controlla la compatibilità: generazione, anni, trazione e avvertenze di montaggio.
- Scegli la durezza o la serie: stradale per l’uso quotidiano, sportiva per track day e auto molto elaborate.
- Controlla la quantità: le schede sono vendute nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Per completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili, le molle ribassate sportive e le barre duomi.
Domande frequenti su boccole e silent block
Cosa sono i silent block e a cosa servono?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano bracci, puntoni, ponte posteriore e barra antirollio alla scocca. Assorbono vibrazioni e piccoli movimenti e tengono la ruota nella posizione giusta. Quando sono consumati la sospensione ha gioco: sterzo vago, colpi sulle buche, auto meno stabile in frenata e pneumatici che si consumano in modo irregolare.
Meglio silent block in gomma o in poliuretano?
La gomma originale filtra bene le vibrazioni ma con il tempo si ammorbidisce e si crepa. Il poliuretano svolge la stessa funzione e mantiene la forma molto più a lungo, quindi la sospensione resta precisa e la boccola dura di più. In cambio può trasmettere qualche vibrazione in più, soprattutto con le mescole più dure pensate per l’uso sportivo o in pista.
Che differenza c’è tra Strongflex, Powerflex e Whiteline?
Sono tre produttori di boccole in poliuretano con gamme diverse. Strongflex propone due durezze, Standard rossa e Sport gialla. Powerflex ha tre serie: Road Series per la strada, Black Series per pista e motorsport, Heritage per le auto classiche. Whiteline è un marchio australiano molto diffuso su auto sportive e giapponesi. Per ogni auto conviene confrontare le schede compatibili dei vari marchi.
Le boccole della barra antirollio sono uguali per tutte le auto?
No. Le boccole della barra antirollio, o barra stabilizzatrice, si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri nella scheda. Lo stesso modello può montare barre di diametro diverso secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.
Quanto costano le boccole in poliuretano?
Il prezzo dipende dal pezzo, dall’auto e dal marchio. Su Em-Power si parte da circa 25 € per le boccole più semplici, mentre i kit completi per una sospensione costano qualche centinaio di euro. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto: di solito la coppia o il set di boccole per quella posizione.
Come trovo i silent block giusti per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco di compatibilità con generazione, anni e note. Dove presenti, confronta i codici OE di riferimento con il pezzo montato. Se vuoi un solo marchio apri la sua collezione dedicata. Per un controllo prima dell’ordine scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.