Boccole bracci posteriori Hardrace Subaru Impreza MK1 – kit 10 pezzi
Boccole bracci laterali Hardrace Subaru Impreza MK1 – kit 8 pezzi
Boccole bracci inferiori anteriori, grandi Hardrace Subaru Impreza MK1 e Legacy MK2 – kit 2 pezzi
Hardrace Boccole Anteriore CONTROL ARM Grandi PILLOWBALL 2 Pezzi/SET - Subaru IMPREZA GC/GF/GM GD/GG LEGACY BD/BG/BK
Hardrace Boccole Barra Stabilizzatrice Anteriore Posteriore 22mm 2 Pezzi/SET - Subaru IMPREZA GC/GF/GM FORESTER SF LEGACY BD/BG/BK
Hardrace Boccole LOWER ARM Anteriore Piccole PILLOWBALL 2 Pezzi/SET - Subaru IMPREZA GC/GF/GM FORESTER SF LEGACY BD/BG/BK
Boccole bracci anteriori, piccole Hardrace Subaru Forester, Impreza e Legacy – kit 2 pezzi
Hardrace Boccole Barra Stabilizzatrice Anteriore & Posteriore 20mm 2 Pezzi/SET - Subaru IMPREZA GC/GF/GM FORESTER SF LEGACY BD/BG/BK
Hardrace Boccole DIFF TO SUBFRAME Posteriore Plastica - Subaru IMPREZA GP/GJ LEGACY BE/BH/BT BL/BP
Hardrace Boccole KITT FULL Plastica Rinforzata 18PCS/S - HONDA CIVIC EM2, ES1, EP1/EP2/EP3/EP4, EU
Hardrace Boccole SUBFRAME Posteriore INSERT 8PCS/SET - Toyota GT86 Subaru BRZ
Boccole bracci superiori anteriori Hardrace Lexus GS, SC e Toyota Aristo – kit 4 pezzi
Hardrace Boccole DIFF Posteriore Plastica 4 Pezzi/SET - Subaru BRZ Toyota GT86
Hardrace Boccole LOWER CONTROL ARM Anteriore Grandi Plastica 2 Pezzi - Audi A3 8P S3 VW Golf MK5 MK6 Scirocco Seat Leon 1P SKODA OCTAVIA 1Z
Hardrace Boccole TRAILING ARM Posteriore Plastica 2 Pezzi - Audi TT 8J A3 8P SEAT LEON 1P SKODA OCTAVIA 1Z VW GOLF MK5/6 SCIROCCO MK3
Hardrace Boccole TRAILING ARM Posteriore PILLOWBALL 2 Pezzi - AUDI A3 8P TT 8J S3 VW GOLF MK5 MK6 MK7 SCIROCCO MK3 SEAT LEON 1P SKODA OCTAVIA 1Z
Hardrace Boccole Barra Stabilizzatrice Posteriore 19mm Rinforzate 2 Pezzi/S - MITSUBISHI ECLIPSE 2G 3G 95-05
Boccole barra antirollio anteriore 18 mm Hardrace Mitsubishi Eclipse e Galant – kit 2 pezzi
Boccole lato anteriore grande bracci inferiori Hardrace Subaru Forester MK1 MK2 – kit 2 pezzi
Boccole bracci longitudinali posteriori in gomma Hardrace Ford Mazda Volvo – kit 2 pezzi
Boccole lato posteriore grande bracci inferiori anteriori in gomma Hardrace Ford Focus MK2 e Volvo – kit 2 pezzi
Hardrace Boccole Barra Stabilizzatrice Posteriore Rinforzate 2 Pezzi/SET - Ford Focus MK2 MK3 Volvo S40 V50 C30 C70 V40
Boccole lato posteriore grande bracci inferiori anteriori in gomma Hardrace Ford Focus MK1 – kit 2 pezzi
Boccole lato anteriore piccolo bracci inferiori anteriori in gomma Hardrace Ford Focus MK1 – kit 2 pezzi
Boccole bracci superiori posteriori in gomma Hardrace Ford Mazda Volvo – kit 4 pezzi
Boccole bracci inferiori posteriori in gomma Hardrace Ford Mazda Volvo – kit 4 pezzi
Boccole bracci convergenza posteriori in gomma Hardrace Ford Mazda Volvo – kit 4 pezzi
Boccole barra antirollio anteriore 22 mm in termoplastico Hardrace Honda Fit GE Sport USDM – kit 2 pezzi
Boccole barra antirollio anteriore 20 mm in termoplastico Hardrace Honda Fit GE JDM – kit 2 pezzi
Boccole bracci longitudinali posteriori in gomma Hardrace Honda Fit Jazz MK1 – kit 2 pezzi
Boccole bracci inferiori anteriori in gomma Hardrace Honda Fit Jazz MK1 – kit 4 pezzi
Boccole bracci inferiori anteriori in gomma Hardrace Honda Fit Jazz MK2 – kit 4 pezzi
Boccole bracci inferiori anteriori in gomma Hardrace Ford Fiesta MK6 e Mazda 2 DY – kit 4 pezzi
Boccole bracci inferiori anteriori in gomma Hardrace Ford Fiesta MK7 e Mazda 2 DE – kit 4 pezzi
Hardrace Boccole MOUNT RINFORZATO 4 Pezzi/SET - MITSUBISHI LANCER EVO 7 8 9 CT9A
Boccole barra antirollio anteriore 24 mm in termoplastico Hardrace Mitsubishi Lancer EVO 7–9 – kit 2 pezzi
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Silent block e boccole: cosa sono
Ogni sospensione è collegata alla scocca attraverso decine di elementi elastici: le boccole, chiamate anche silent block. Si trovano sui bracci oscillanti, sui bracci longitudinali, sui puntoni, sul ponte posteriore, sui telaietti e sulla barra antirollio. Lavorano a ogni buca, frenata e curva e tengono le ruote nella posizione prevista dalla casa.
Di serie sono in gomma. Con gli anni la gomma si ammorbidisce, si crepa e si stacca dalla parte metallica: la sospensione prende gioco, l’assetto cambia sotto carico e l’auto perde precisione. Le boccole in poliuretano sostituiscono quelle originali e mantengono la forma molto più a lungo.
Quando cambiare i silent block
- Colpi o rumori sordi sulle buche, in frenata o in partenza.
- Sterzo vago, auto che “galleggia” in curva o tira da un lato.
- Usura irregolare degli pneumatici anche dopo una convergenza.
- Gomma visibilmente crepata, schiacciata o staccata dalla boccola.
Non serve cambiare tutto insieme: molti partono dai punti più sollecitati, di solito i bracci anteriori e la barra antirollio, e completano il lavoro al retrotreno in un secondo momento.
Gomma o poliuretano: le differenze
| Silent block in gomma (originale) | Boccola in poliuretano | |
|---|---|---|
| Durata | si ammorbidisce e si crepa con gli anni | mantiene la forma molto più a lungo |
| Precisione di guida | cala con l’usura | geometria più stabile sotto carico |
| Comfort e vibrazioni | filtra di più | simile all’originale con le mescole stradali, più vibrazioni con quelle sportive |
| Per chi | chi cerca il ripristino di serie | chi vuole una sospensione precisa e duratura, su strada o in pista |
I marchi in questa collezione
- Strongflex (oltre 3.600 schede): boccole e kit in due durezze, Standard rossa per la strada e Sport gialla per auto sportive o ribassate.
- Powerflex (quasi 3.000 schede): Road Series per l’uso stradale, Black Series da 95 Shore A per pista e motorsport, Heritage grigio scuro per auto d’epoca e classiche moderne.
- Whiteline (oltre 1.800 schede): boccole e kit molto diffusi su auto sportive, giapponesi ed europee.
- Hardrace, Polybush, Energy Suspension, Skunk2 e altri marchi, soprattutto per auto giapponesi e da drifting.
Ogni scheda è dedicata a un’auto o a una marca e riporta generazione, anni di produzione, note di montaggio e, dove disponibili, i codici OE di riferimento.
Boccole della barra antirollio
Le boccole della barra antirollio (o barra stabilizzatrice) sono tra le più sollecitate e tra le prime a consumarsi. Si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri: lo stesso modello può avere barre diverse secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. Sostituirle in poliuretano riduce il rollio percepito e rende più pronta la risposta in inserimento di curva.
Come scegliere
- Filtra con Marca Auto e cerca il tuo modello.
- Apri la scheda e controlla la compatibilità: generazione, anni, trazione e avvertenze di montaggio.
- Scegli la durezza o la serie: stradale per l’uso quotidiano, sportiva per track day e auto molto elaborate.
- Controlla la quantità: le schede sono vendute nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Per completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili, le molle ribassate sportive e le barre duomi.
Domande frequenti su boccole e silent block
Cosa sono i silent block e a cosa servono?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano bracci, puntoni, ponte posteriore e barra antirollio alla scocca. Assorbono vibrazioni e piccoli movimenti e tengono la ruota nella posizione giusta. Quando sono consumati la sospensione ha gioco: sterzo vago, colpi sulle buche, auto meno stabile in frenata e pneumatici che si consumano in modo irregolare.
Meglio silent block in gomma o in poliuretano?
La gomma originale filtra bene le vibrazioni ma con il tempo si ammorbidisce e si crepa. Il poliuretano svolge la stessa funzione e mantiene la forma molto più a lungo, quindi la sospensione resta precisa e la boccola dura di più. In cambio può trasmettere qualche vibrazione in più, soprattutto con le mescole più dure pensate per l’uso sportivo o in pista.
Che differenza c’è tra Strongflex, Powerflex e Whiteline?
Sono tre produttori di boccole in poliuretano con gamme diverse. Strongflex propone due durezze, Standard rossa e Sport gialla. Powerflex ha tre serie: Road Series per la strada, Black Series per pista e motorsport, Heritage per le auto classiche. Whiteline è un marchio australiano molto diffuso su auto sportive e giapponesi. Per ogni auto conviene confrontare le schede compatibili dei vari marchi.
Le boccole della barra antirollio sono uguali per tutte le auto?
No. Le boccole della barra antirollio, o barra stabilizzatrice, si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri nella scheda. Lo stesso modello può montare barre di diametro diverso secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.
Quanto costano le boccole in poliuretano?
Il prezzo dipende dal pezzo, dall’auto e dal marchio. Su Em-Power si parte da circa 25 € per le boccole più semplici, mentre i kit completi per una sospensione costano qualche centinaio di euro. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto: di solito la coppia o il set di boccole per quella posizione.
Come trovo i silent block giusti per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco di compatibilità con generazione, anni e note. Dove presenti, confronta i codici OE di riferimento con il pezzo montato. Se vuoi un solo marchio apri la sua collezione dedicata. Per un controllo prima dell’ordine scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.