Distanziali molla ausiliaria ammortizzatore regolabile diametro esterno 80 mm interno 60 mm altezza 20 mm Whiteline universali
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco isolatore appoggio balestra per Holden HK-WB
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco anteriore occhiello per Holden HT, HG
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco isolatore appoggio balestra per Holden FE-HG
Boccole Whiteline balestra per Ford Transit 80F
Boccole Whiteline balestra per Mazda serie T 1 e 2
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore per Ford Courier, Econovan e Mazda serie B Bravo
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco anteriore occhiello per Ford Falcon/Fairlane XE-BF station wagon
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco anteriore occhiello per Ford Falcon/Fairlane XK-XP
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco biscottino balestra per Ford Escort MK2
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco anteriore occhiello per Ford Escort MK2
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello per Ford Capri e Cortina
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco anteriore occhiello per Ford Capri 1300, 2000, 3000
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello per Chrysler Valiant
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco anteriore occhiello per Chrysler Valiant
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco anteriore occhiello per Nissan 200B, Bluebird e Vanette
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore per Ford Econovan SB-SH e Mazda serie E
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore per Toyota Corolla KE20, KE50
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello per Ford Escort MK2
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello e biscottino balestra per Mazda 929 e Nissan 200B, Bluebird
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello per Ford Courier PC-PH e Mazda serie B Bravo UF, UN
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore per Holden Rodeo KB e Isuzu Trooper UBS17, 56
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco anteriore occhiello per Ford Falcon/Fairlane XR-AU e Mustang Classic
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello e biscottino balestra per Ford Falcon/Fairlane XR-FGX incluse FPV e Mustang Classic
Boccole Whiteline balestra per Toyota Land Cruiser serie 40, 50
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello e biscottino balestra per Nissan Nazara D21 trazione a due ruote motrici/trazione integrale
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello e biscottino balestra per Nissan 720 CG e Urvan E20
Boccole Whiteline balestra dell’asse posteriore, attacco posteriore occhiello e biscottino balestra per Holden FJ-WB
Boccole Whiteline barra Panhard dell’asse posteriore, attacco collegamento per Nissan Elgrand E50
Boccole Whiteline braccio sospensione superiore posteriore dell’asse posteriore per BMW 1, 2, 3 e Serie 4
Boccole Whiteline braccio longitudinale dell’asse posteriore, attacco anteriore per Ford Focus, Mazda3 e Volvo C30, S40
Boccole Whiteline braccio sospensione inferiore dell’asse posteriore per Nissan Dualis, Juke, X-Trail e Renault Kadjar, Kangoo, Koleos
Boccole Whiteline braccio sospensione superiore dell’asse posteriore, attacco interno per Toyota Rav 4 ACA31
Boccole Whiteline braccio sospensione inferiore anteriore dell’asse posteriore, attacco interno per Toyota Rav 4 ACA31
Boccole Whiteline braccio sospensione inferiore posteriore dell’asse posteriore, attacco esterno per Holden Captiva CG
Boccole Whiteline assale a traversa dell’asse posteriore per Daewoo Kalos e Holden Barina
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Silent block e boccole: cosa sono
Ogni sospensione è collegata alla scocca attraverso decine di elementi elastici: le boccole, chiamate anche silent block. Si trovano sui bracci oscillanti, sui bracci longitudinali, sui puntoni, sul ponte posteriore, sui telaietti e sulla barra antirollio. Lavorano a ogni buca, frenata e curva e tengono le ruote nella posizione prevista dalla casa.
Di serie sono in gomma. Con gli anni la gomma si ammorbidisce, si crepa e si stacca dalla parte metallica: la sospensione prende gioco, l’assetto cambia sotto carico e l’auto perde precisione. Le boccole in poliuretano sostituiscono quelle originali e mantengono la forma molto più a lungo.
Quando cambiare i silent block
- Colpi o rumori sordi sulle buche, in frenata o in partenza.
- Sterzo vago, auto che “galleggia” in curva o tira da un lato.
- Usura irregolare degli pneumatici anche dopo una convergenza.
- Gomma visibilmente crepata, schiacciata o staccata dalla boccola.
Non serve cambiare tutto insieme: molti partono dai punti più sollecitati, di solito i bracci anteriori e la barra antirollio, e completano il lavoro al retrotreno in un secondo momento.
Gomma o poliuretano: le differenze
| Silent block in gomma (originale) | Boccola in poliuretano | |
|---|---|---|
| Durata | si ammorbidisce e si crepa con gli anni | mantiene la forma molto più a lungo |
| Precisione di guida | cala con l’usura | geometria più stabile sotto carico |
| Comfort e vibrazioni | filtra di più | simile all’originale con le mescole stradali, più vibrazioni con quelle sportive |
| Per chi | chi cerca il ripristino di serie | chi vuole una sospensione precisa e duratura, su strada o in pista |
I marchi in questa collezione
- Strongflex (oltre 3.600 schede): boccole e kit in due durezze, Standard rossa per la strada e Sport gialla per auto sportive o ribassate.
- Powerflex (oltre 3.700 schede): Road Series per l’uso stradale, Black Series da 95 Shore A per pista e motorsport, Heritage grigio scuro per auto d’epoca e classiche moderne.
- Whiteline (oltre 1.800 schede): boccole e kit molto diffusi su auto sportive, giapponesi ed europee.
- Hardrace, Polybush, Energy Suspension, Skunk2 e altri marchi, soprattutto per auto giapponesi e da drifting.
Ogni scheda è dedicata a un’auto o a una marca e riporta generazione, anni di produzione, note di montaggio e, dove disponibili, i codici OE di riferimento.
Boccole della barra antirollio
Le boccole della barra antirollio (o barra stabilizzatrice) sono tra le più sollecitate e tra le prime a consumarsi. Si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri: lo stesso modello può avere barre diverse secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. Sostituirle in poliuretano riduce il rollio percepito e rende più pronta la risposta in inserimento di curva.
Come scegliere
- Filtra con Marca Auto e cerca il tuo modello.
- Apri la scheda e controlla la compatibilità: generazione, anni, trazione e avvertenze di montaggio.
- Scegli la durezza o la serie: stradale per l’uso quotidiano, sportiva per track day e auto molto elaborate.
- Controlla la quantità: le schede sono vendute nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Per completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili, le molle ribassate sportive e le barre duomi.
Domande frequenti su boccole e silent block
Cosa sono i silent block e a cosa servono?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano bracci, puntoni, ponte posteriore e barra antirollio alla scocca. Assorbono vibrazioni e piccoli movimenti e tengono la ruota nella posizione giusta. Quando sono consumati la sospensione ha gioco: sterzo vago, colpi sulle buche, auto meno stabile in frenata e pneumatici che si consumano in modo irregolare.
Meglio silent block in gomma o in poliuretano?
La gomma originale filtra bene le vibrazioni ma con il tempo si ammorbidisce e si crepa. Il poliuretano svolge la stessa funzione e mantiene la forma molto più a lungo, quindi la sospensione resta precisa e la boccola dura di più. In cambio può trasmettere qualche vibrazione in più, soprattutto con le mescole più dure pensate per l’uso sportivo o in pista.
Che differenza c’è tra Strongflex, Powerflex e Whiteline?
Sono tre produttori di boccole in poliuretano con gamme diverse. Strongflex propone due durezze, Standard rossa e Sport gialla. Powerflex ha tre serie: Road Series per la strada, Black Series per pista e motorsport, Heritage per le auto classiche. Whiteline è un marchio australiano molto diffuso su auto sportive e giapponesi. Per ogni auto conviene confrontare le schede compatibili dei vari marchi.
Le boccole della barra antirollio sono uguali per tutte le auto?
No. Le boccole della barra antirollio, o barra stabilizzatrice, si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri nella scheda. Lo stesso modello può montare barre di diametro diverso secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.
Quanto costano le boccole in poliuretano?
Il prezzo dipende dal pezzo, dall’auto e dal marchio. Su Em-Power si parte da circa 25 € per le boccole più semplici, mentre i kit completi per una sospensione costano qualche centinaio di euro. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto: di solito la coppia o il set di boccole per quella posizione.
Come trovo i silent block giusti per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco di compatibilità con generazione, anni e note. Dove presenti, confronta i codici OE di riferimento con il pezzo montato. Se vuoi un solo marchio apri la sua collezione dedicata. Per un controllo prima dell’ordine scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.