Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Strongflex Seat Ibiza Mk2 6K, Leon Cupra Mk1 1M e Leon Mk1 1M
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Strongflex Audi A3 8L (1996-2003)
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Strongflex Volkswagen Golf Mk2 (1983-1992) e altri modelli Volkswagen
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Strongflex Seat Arosa 6H (1998-2004)
Boccola posteriore braccio oscillante anteriore in poliuretano Strongflex Volkswagen Polo Mk3 (1994-2001)
Boccola supporto bullone a occhio anteriore in poliuretano Strongflex Skoda Felicia (1994-2001)
Boccola supporto bullone a occhio anteriore in poliuretano Strongflex Seat Ibiza Mk2 6K (1999-2002)
Boccola supporto bullone a occhio anteriore in poliuretano Strongflex Volkswagen Golf e Polo Mk3
Boccola bullone a occhio barra stabilizzatrice anteriore in poliuretano Strongflex Skoda Felicia (1994-2001)
Boccola bullone a occhio barra stabilizzatrice anteriore in poliuretano Strongflex Seat Ibiza Mk2 6K (1999-2002)
Boccola bullone a occhio barra stabilizzatrice anteriore in poliuretano Strongflex Volkswagen Golf e Polo Mk3
Boccola anteriore braccio inferiore anteriore in poliuretano Strongflex Seat Arosa 6H (1998-2004)
Boccola anteriore braccio inferiore anteriore in poliuretano Strongflex Volkswagen Polo Mk3 (1994-2001)
Boccola anteriore braccio oscillante anteriore 30 mm in poliuretano Strongflex Skoda Fabia Mk1 6Y (1999-2007) e altri modelli Skoda
Boccola anteriore braccio oscillante anteriore 30 mm in poliuretano Strongflex Seat Ibiza Mk2 6K (1999-2002) e altri modelli Seat
Boccola anteriore braccio oscillante anteriore 30 mm in poliuretano Strongflex Audi A1 8X (2010-2015) e altri modelli Audi
Boccola anteriore braccio oscillante anteriore 30 mm in poliuretano Strongflex Volkswagen Golf Mk2 (1983-1992) e altri modelli Volkswagen
Boccola braccio longitudinale posteriore 4X4 in poliuretano Strongflex Volkswagen Golf e Passat Mk4 B4
Kit boccole tampone telaio scocca in poliuretano Strongflex Lexus LX IV J300 (dal 2021)
Kit boccole tampone telaio scocca in poliuretano Strongflex Toyota Land Cruiser J300 (dal 2021)
Kit boccole supporto assale posteriore in poliuretano Strongflex Lexus LS Mk3 XF30 (2000-2006)
Kit boccole sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Lexus LS Mk3 XF30 (2000-2006)
Kit boccole sospensione anteriore in poliuretano Strongflex Lexus LS Mk3 XF30 (2000-2006)
Kit boccole sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Toyota Carina Mk5 E (1992-1998)
Kit boccole sospensione anteriore in poliuretano Strongflex Toyota Carina Mk5 E (1992-1998)
Kit boccole sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Toyota GR Corolla Mk12 E210 e GR Yaris Mk4 XP210
Kit boccole sospensione anteriore in poliuretano Strongflex Toyota GR Yaris Mk4 XP210 (dal 2020)
Kit boccole sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Toyota Corolla Mk7 E100 (1991-1995) 4WD e altri modelli
Kit boccole sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Toyota RAV4 Mk1 A1 (1994-2000)
Kit boccole sospensione completo in poliuretano Strongflex Toyota Corolla Mk9 E120 (2000-2007)
Kit boccole sospensione anteriore in poliuretano Strongflex Toyota RAV4 Mk1 A1 (1994-2000)
Kit boccole sottotelaio posteriore in poliuretano Strongflex Lexus RX Mk2 (2003-2009)
Kit boccole sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Lexus RX Mk2 (2003-2009)
Kit boccole sospensione anteriore in poliuretano Strongflex Subaru Trezia (2010-2014)
Kit boccole sospensione anteriore in poliuretano Strongflex Toyota Yaris Mk2 XP90 (2005-2011) e altri modelli
Kit boccole sospensione posteriore in poliuretano Strongflex Toyota Celica Mk6 ST205 (1993-1999) 4WD
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Silent block e boccole: cosa sono
Ogni sospensione è collegata alla scocca attraverso decine di elementi elastici: le boccole, chiamate anche silent block. Si trovano sui bracci oscillanti, sui bracci longitudinali, sui puntoni, sul ponte posteriore, sui telaietti e sulla barra antirollio. Lavorano a ogni buca, frenata e curva e tengono le ruote nella posizione prevista dalla casa.
Di serie sono in gomma. Con gli anni la gomma si ammorbidisce, si crepa e si stacca dalla parte metallica: la sospensione prende gioco, l’assetto cambia sotto carico e l’auto perde precisione. Le boccole in poliuretano sostituiscono quelle originali e mantengono la forma molto più a lungo.
Quando cambiare i silent block
- Colpi o rumori sordi sulle buche, in frenata o in partenza.
- Sterzo vago, auto che “galleggia” in curva o tira da un lato.
- Usura irregolare degli pneumatici anche dopo una convergenza.
- Gomma visibilmente crepata, schiacciata o staccata dalla boccola.
Non serve cambiare tutto insieme: molti partono dai punti più sollecitati, di solito i bracci anteriori e la barra antirollio, e completano il lavoro al retrotreno in un secondo momento.
Gomma o poliuretano: le differenze
| Silent block in gomma (originale) | Boccola in poliuretano | |
|---|---|---|
| Durata | si ammorbidisce e si crepa con gli anni | mantiene la forma molto più a lungo |
| Precisione di guida | cala con l’usura | geometria più stabile sotto carico |
| Comfort e vibrazioni | filtra di più | simile all’originale con le mescole stradali, più vibrazioni con quelle sportive |
| Per chi | chi cerca il ripristino di serie | chi vuole una sospensione precisa e duratura, su strada o in pista |
I marchi in questa collezione
- Strongflex (oltre 3.600 schede): boccole e kit in due durezze, Standard rossa per la strada e Sport gialla per auto sportive o ribassate.
- Powerflex (oltre 3.700 schede): Road Series per l’uso stradale, Black Series da 95 Shore A per pista e motorsport, Heritage grigio scuro per auto d’epoca e classiche moderne.
- Whiteline (oltre 1.800 schede): boccole e kit molto diffusi su auto sportive, giapponesi ed europee.
- Hardrace, Polybush, Energy Suspension, Skunk2 e altri marchi, soprattutto per auto giapponesi e da drifting.
Ogni scheda è dedicata a un’auto o a una marca e riporta generazione, anni di produzione, note di montaggio e, dove disponibili, i codici OE di riferimento.
Boccole della barra antirollio
Le boccole della barra antirollio (o barra stabilizzatrice) sono tra le più sollecitate e tra le prime a consumarsi. Si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri: lo stesso modello può avere barre diverse secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. Sostituirle in poliuretano riduce il rollio percepito e rende più pronta la risposta in inserimento di curva.
Come scegliere
- Filtra con Marca Auto e cerca il tuo modello.
- Apri la scheda e controlla la compatibilità: generazione, anni, trazione e avvertenze di montaggio.
- Scegli la durezza o la serie: stradale per l’uso quotidiano, sportiva per track day e auto molto elaborate.
- Controlla la quantità: le schede sono vendute nel numero di pezzi necessario per un’auto.
Per completare il lavoro sulla sospensione guarda anche gli assetti sportivi a ghiera regolabili, le molle ribassate sportive e le barre duomi.
Domande frequenti su boccole e silent block
Cosa sono i silent block e a cosa servono?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano bracci, puntoni, ponte posteriore e barra antirollio alla scocca. Assorbono vibrazioni e piccoli movimenti e tengono la ruota nella posizione giusta. Quando sono consumati la sospensione ha gioco: sterzo vago, colpi sulle buche, auto meno stabile in frenata e pneumatici che si consumano in modo irregolare.
Meglio silent block in gomma o in poliuretano?
La gomma originale filtra bene le vibrazioni ma con il tempo si ammorbidisce e si crepa. Il poliuretano svolge la stessa funzione e mantiene la forma molto più a lungo, quindi la sospensione resta precisa e la boccola dura di più. In cambio può trasmettere qualche vibrazione in più, soprattutto con le mescole più dure pensate per l’uso sportivo o in pista.
Che differenza c’è tra Strongflex, Powerflex e Whiteline?
Sono tre produttori di boccole in poliuretano con gamme diverse. Strongflex propone due durezze, Standard rossa e Sport gialla. Powerflex ha tre serie: Road Series per la strada, Black Series per pista e motorsport, Heritage per le auto classiche. Whiteline è un marchio australiano molto diffuso su auto sportive e giapponesi. Per ogni auto conviene confrontare le schede compatibili dei vari marchi.
Le boccole della barra antirollio sono uguali per tutte le auto?
No. Le boccole della barra antirollio, o barra stabilizzatrice, si scelgono per auto e per diametro della barra, indicato in millimetri nella scheda. Lo stesso modello può montare barre di diametro diverso secondo motore e allestimento, quindi misura la barra prima di ordinare. In caso di dubbio scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con modello e anno dell’auto.
Quanto costano le boccole in poliuretano?
Il prezzo dipende dal pezzo, dall’auto e dal marchio. Su Em-Power si parte da circa 25 € per le boccole più semplici, mentre i kit completi per una sospensione costano qualche centinaio di euro. Ogni scheda indica il prezzo per la quantità necessaria a un’auto: di solito la coppia o il set di boccole per quella posizione.
Come trovo i silent block giusti per la mia auto?
Usa il filtro Marca Auto in questa pagina, poi apri la scheda e controlla l’elenco di compatibilità con generazione, anni e note. Dove presenti, confronta i codici OE di riferimento con il pezzo montato. Se vuoi un solo marchio apri la sua collezione dedicata. Per un controllo prima dell’ordine scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.