paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR35 19x8,5 ET20-45 5H con foratura su misura Gloss Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING SL01 19x8,5 ET20-45 5H con foratura su misura Matt Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR34 19x8,5 ET20-40 5H con foratura su misura Gloss Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR21 19x8,5 ET20-45 5H con foratura su misura Gloss Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR11 19x8,5 ET20-42 5H con foratura su misura Gloss Black
Cerchio in lega OZ Racing LEGGERA HLT 19x8 ET45 5x112 GLOSS BLACK CERTIFICATO NAD
Cerchio in Lega JAPAN RACING SL01 19x9,5 ET35 5x120 Matt Silver
Cerchio in Lega JAPAN RACING SL01 19x9,5 ET25-40 5H con foratura su misura Matt Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING SL01 19x8,5 ET45 5x112 Gloss Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING SL01 19x8,5 ET35 5x120 Matt Silver
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR39 19x8,5 ET15-35 5H con foratura su misura Silver Machined Face
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR35 19x9,5 ET20-45 5H con foratura su misura Gloss Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR34 19x9,5 ET20-40 5H con foratura su misura Platinum Bronze
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR34 19x9,5 ET20-40 5H con foratura su misura Gloss Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR21 19x9,5 ET20-45 5H con foratura su misura Silver Machined Face
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR21 19x8,5 ET20-45 5H con foratura su misura Silver Machined Face
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR21 19x8 ET20-40 5H con foratura su misura Hyper Gray
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR18 19x9,5 ET20-42 5H con foratura su misura Silver Machined Face
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR18 19x8,5 ET20-45 5H con foratura su misura Silver Machined Face
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR11 19x8,5 ET20-42 5H con foratura su misura Matt Bronze
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR46 19x8,5 ET45 5x112 Silver w/ Machined Face
Cerchio in Lega JAPAN RACING JR21 19x8,5 ET45 5x112 Silver Machined Face
Cerchio in Lega CONCAVER CVR1 19x8 ET40 5x112 Brushed Titanium
ULTRALITE R5 19x8.5 ET30 5x100/114.3 DARK GUN METALIC
Cerchio in Lega AXE EX14 19x8.5 ET40 5x112 GLOSS BLACK & POLISHED
Cerchio in lega OZ Racing FORMULA HLT 19x8.5 ET40 5x110 GRIGIO CORSA CERTIFICATO NAD
Cerchio in Lega MSW 74 19x8 ET48 5x112 GLOSS BLACK CERTIFICATO NAD
Cerchio in Lega WRATH Wheels WF6 19x9.5 ET42 5x112 GLOSS BLACK POLISHED FACE
Cerchio in Lega Forzza Oregon 19x9.5 5x112 ET38 CB66,45 Black Magic
Cerchio in Lega Forzza Oregon 19x8.5 5x112 ET25 CB66,45 Black Magic
Cerchio in Lega CONCAVER CVR5 19x8,5 ET35 5x112 Platinum Black
Cerchio in Lega CONCAVER CVR1 19x9 ET31 5x114,3 Platinum Black
Cerchio in Lega CONCAVER CVR1 19x10 ET40 5x114,3 Platinum Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING SL03 19x9,5 ET20-35 5H con foratura su misura Gloss Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING SL03 19x10,5 ET15-45 5H con foratura su misura Gloss Black
Cerchio in Lega JAPAN RACING SL02 19x9,5 ET20-45 5H con foratura su misura Matt Black
Cerchi in lega da 19’’ belli e performanti: solo il top
Quando decidi di acquistare online cerchi in lega 19’’ belli e performanti non puoi - e non devi - scendere a compromessi, l’unica soluzione sono le nostre offerte. Un esempio? I cerchi in lega da 19 pollici per Audi così come per BMW e Honda. Su dei bolidi del genere non è ammissibile allestire prodotti di bassa qualità, ne risentirebbe l’intera struttura. Al contrario, hai mai pensato a quanto valore acquisisce un mezzo quando si fa attenzione a questi particolari? Se non sei un esperto del mondo automobilistico ma vuoi comunque cercare i migliori cerchi in lega da 19’’, che siano per auto giapponesi JDM o per modelli europei e americani, il nostro team verifica sempre la compatibilità prima di ogni ordine, in maniera tale da non perdere tempo e nemmeno soldi.
Cosa intendiamo quando facciamo riferimento al 'top del top'? A brand conosciuti e apprezzati a livello internazionale come i cerchi Japan Racing oppure i cerchi OZ o, ultimi ma non meno importanti, i cerchi MSW. Em-Power è rivenditore ufficiale OZ, Sparco e MSW per l'Italia: si tratta dell'eccellenza del settore, che da sempre unisce la qualità dei materiali alla bellezza delle linee. Una macchina sportiva non potrà mai essere veramente curata e perfetta senza dei cerchi in lega all'altezza! Oltretutto hai la possibilità di scegliere da un catalogo veramente ampio persino per quanto riguarda i cerchi in lega colorati: dal nero opaco all’argento, passando per tante altre tonalità tra cui la grafite e il bronzo. Ordinare i cerchi in lega da 19’’ su Em-Power non è mai stato così facile e sicuro.
Per quali auto è adatta la misura 19 pollici
Il 19” è oggi una delle misure più diffuse nel mondo dell'aftermarket perché rappresenta il punto di equilibrio tra estetica, tenuta di strada e comfort. Guardando i modelli che vendiamo di più in questa misura, il 19” è la scelta tipica per:
- Berline e coupé sportive di fascia medio-alta (es. Serie 3/4 BMW, Classe C Mercedes, Audi A4/A5), dove un cerchio più grande riempie meglio il passaruota senza compromettere il comfort su strada;
- Hot hatch e compatte elaborate di derivazione JDM ed europea (Honda Civic, Golf, Focus), spesso abbinate a canali larghi da 8,5J o 9,5J per un assetto più aggressivo;
- SUV compatti e medi, dove il 19” sostituisce spesso il cerchio di serie da 17”-18” per un look più importante, mantenendo un profilo gomma ancora ragionevole per l'uso quotidiano;
- Auto sportive e supercar di fascia alta, dove il 19” è frequentemente montato all'anteriore in abbinamento a un 20” al posteriore, per accentuare lo svergolamento (staggered fitment).
Tra i modelli più richiesti nel nostro catalogo in questa misura troviamo le linee Japan Racing JR21, JR34, JR35, JR39, JR18, JR11, JR46 e la gamma SL01/SL02/SL03, gli OZ Racing Leggera HLT e Formula HLT (entrambi certificati NAD), i Concaver CVR1 e CVR5 dal design a canale profondo, l'MSW 74, l'AXE Wheels EX14, il WRATH WF6, l'Ultralite R5, il Forzza Oregon, i Rota AR10 e Grid, il Lenso Ventus e gli Sparco Assetto Gara e Podio: coprono di fatto la quasi totalità delle vetture europee, giapponesi e americane con foratura a 5 fori.
ET e PCD tipici dei cerchi da 19 pollici: cosa significano
Due sigle determinano se un cerchio da 19” calza davvero sulla tua auto: il PCD (Pitch Circle Diameter, la foratura) e l'ET (offset). Nel nostro catalogo di cerchi da 19” le forature più comuni sono a 5 fori: 5x100, 5x108, 5x110, 5x112, 5x114,3, 5x120, con alcuni modelli disponibili anche in 5x105, 5x115, 5x118, 5x120,6, 5x127 e 5x130 per coprire anche vetture americane e premium a passo largo. Molti cerchi Japan Racing sono realizzati "con foratura su misura 5H", cioè lo stesso disegno del cerchio viene prodotto in più forature a richiesta, così da adattarsi a modelli molto diversi tra loro senza cambiare estetica.
Per quanto riguarda il canale (larghezza del cerchio), sulla misura 19” troviamo tipicamente 8J, 8,5J, 9J, 9,5J, 10J e 10,5J: più il canale è largo, più la gomma viene "stesa" e il cerchio riempie il passaruota, ma serve più spazio libero soprattutto in corrispondenza di sospensioni e ammortizzatori. L'ET, cioè la distanza in millimetri tra il piano di appoggio del cerchio e la sua mezzeria, nei modelli da 19” che trattiamo va solitamente da ET15 a ET57, con la maggior parte dei prodotti concentrata tra ET20 ed ET45: un ET più basso fa sporgere maggiormente il cerchio verso l'esterno del passaruota (assetto più aggressivo), un ET più alto lo fa rientrare verso il centro dell'auto (assetto più conservativo). Per verificare i valori esatti che servono alla tua vettura puoi usare la nostra tabella automatica per il calcolo di ET e canale.
Un ultimo aspetto tecnico da considerare è il peso della ruota montata: un cerchio da 19” è generalmente più pesante di un equivalente da 18” a parità di design, perché ha più materiale e spesso un canale più largo. Questo peso in più si somma alla cosiddetta massa non sospesa (la parte di auto non sostenuta dalle molle: ruota, pneumatico, freno, parte della sospensione), che influisce sulla prontezza delle sospensioni nell'assorbire le asperità. Per questo motivo i cerchi forgiati o flow-formed, più leggeri a parità di robustezza rispetto alla fusione tradizionale, sono spesso preferiti su auto sportive dove il 19” viene scelto anche per un utilizzo dinamico e non solo estetico.
Differenza tra cerchi da 18”, 19” e 20”
La domanda più frequente di chi sta valutando un upgrade di misura è: meglio restare sul 18”, passare al 19” o spingersi fino al 20”? Non esiste una risposta univoca, dipende dall'uso dell'auto e dal compromesso che si vuole trovare tra estetica e comfort.
| Misura | Impatto estetico | Comfort/uso quotidiano | Indicato per |
|---|---|---|---|
| 18” | Buono, meno vistoso | Il più confortevole dei tre, gomme con spalla più alta | Uso quotidiano, compatte e city car |
| 19” (questa misura) | Molto buono, riempie bene il passaruota | Compromesso equilibrato | Berline, coupé, SUV compatti, hot hatch |
| 20” | Massimo impatto visivo | Gomme a spalla bassa, più rigido | Auto sportive, SUV di fascia alta, look da show car |
In generale, passare dal 18” al 19” comporta un aumento di diametro di circa 25,4 mm (1 pollice), da compensare quasi sempre con un profilo gomma leggermente più basso per mantenere invariato il diametro complessivo della ruota (e non alterare la lettura del contachilometri). Lo stesso discorso vale passando dal 19” al 20”: più si sale di misura, più la spalla della gomma si abbassa e più il comfort di marcia si riduce a vantaggio dell'estetica e, in alcuni casi, della risposta dello sterzo.
Come scegliere il cerchio in lega da 19 pollici giusto per la tua auto
Per non sbagliare l'acquisto di un cerchio da 19” conviene procedere per punti:
- Verifica la foratura (PCD) e il diametro del mozzo della tua auto, disponibili sul libretto o sulla carta di circolazione, oppure chiedi conferma al nostro staff;
- Controlla l'ET consigliato dal costruttore e quanto può variare senza toccare passaruota, ammortizzatori o barra stabilizzatrice;
- Scegli il canale (J) in base alla larghezza gomma che vuoi montare: un canale troppo stretto o troppo largo per la gomma scelta compromette tenuta e usura;
- Valuta l'estetica (colore, design a razze, canale profondo o meno) in base allo stile della tua auto e al tipo di utilizzo (strada, pista, show car);
- Controlla la certificazione: molti cerchi del nostro catalogo, in particolare OZ, Sparco e MSW, sono certificati NAD per l'omologazione italiana, mentre altri modelli riportano la sola certificazione del materiale (es. TÜV) e sono pensati per l'uso stradale extra-UE o sportivo.
Se non sei sicuro di quale misura o modello scegliere, la pagina ti aiutiamo a trovare il cerchio per la tua auto raccoglie le indicazioni per orientarti, oppure puoi scriverci direttamente e il nostro staff verificherà la compatibilità prima di confermare l'ordine.
Compatibilità: distanziali, anelli di centraggio e certificazioni
Anche scegliendo il cerchio giusto, capita che la foratura della tua auto non coincida esattamente con quella del modello che preferisci esteticamente, oppure che tu voglia allargare leggermente la carreggiata per migliorare il riempimento del passaruota. In questi casi tornano utili due accessori che trattiamo insieme ai cerchi da 19”:
- I distanziali ruota, che permettono di adattare forature diverse (foratura sdoppiata) o di allargare la carreggiata entro i limiti di canale ed ET compatibili con i passaruota della tua auto;
- Gli anelli di centraggio, che colmano la differenza tra il diametro del mozzo del cerchio e quello reale del mozzo dell'auto, garantendo un centraggio corretto della ruota ed evitando vibrazioni.
Prima di ogni acquisto verifica sempre nella scheda prodotto la certificazione riportata (NAD, TÜV o certificazione del solo materiale) e, in caso di dubbio sulla compatibilità con la tua vettura, contatta il nostro staff: verifichiamo PCD, ET, diametro mozzo e canale prima di confermare l'ordine, così da evitare resi e problemi in fase di montaggio.
Ordina ora i migliori cerchi in lega da 19 pollici
Se da tempo volevi rendere la tua auto più originale e curata, se ti rendi conto che c’è qualcosa che non le rende giustizia e non la esalta, probabilmente dipende dall’estetica e non c’è niente di più di impatto dei cerchi in lega! Sono proprio particolari come questi che decretano il fascino di una macchina e la rendono attraente e riconoscibile.
Fermati anche solo un istante e immagina come sarebbe la tua auto con dei cerchi in lega 19 pollici più appariscenti rispetto a quelli attuali, sicuramente il risultato sarebbe più curato nei dettagli. Dai cerchi in lega da 19” per Toyota a quelli per Mercedes, non importa il modello: insieme troveremo la risposta ideale alle tue esigenze, con verifica di compatibilità inclusa prima della conferma dell'ordine.
Ricorda che sulla nostra piattaforma trovi anche cerchi in lega da 18” e cerchi in lega da 20”, oltre a distanziali e anelli di centraggio per completare il montaggio.
Domande frequenti sui cerchi in lega da 19 pollici
Come scelgo la misura giusta dei cerchi in lega da 19 pollici per la mia auto?
Devono combaciare quattro valori con la tua vettura: la foratura (PCD), il diametro del mozzo, l'ET/offset e il canale. Filtra il catalogo per questi parametri oppure usa la nostra tabella per il calcolo di ET e canale; in caso di dubbio il nostro staff verifica la compatibilità prima dell'ordine.
Cos'è l'ET (offset) di un cerchio da 19 pollici e perché è importante?
L'ET è la distanza in millimetri tra il piano di appoggio del cerchio e la sua mezzeria: un ET più basso fa sporgere di più la ruota verso l'esterno. Deve restare vicino ai valori previsti per la tua auto per non compromettere sterzo e passaruota. Puoi ricavare il valore corretto con la tabella ET/offset.
Che foratura (PCD) devo scegliere per i cerchi da 19 pollici?
La foratura indica numero e interasse dei fori, ad esempio 4x100, 5x112 o 5x120, e deve corrispondere a quella della tua auto. Per adattare una foratura diversa servono distanziali con foratura sdoppiata o gli anelli di centraggio adatti.
I cerchi in lega da 19 pollici sono omologati?
L'omologazione dipende dal singolo modello: molti dei nostri cerchi hanno certificazione del materiale (ad esempio TÜV) e sono pensati per l'uso stradale. Verifica sempre la documentazione riportata nella scheda prodotto e la normativa vigente prima del montaggio.
Quali marche di cerchi in lega da 19 pollici trovo su Em-Power?
Trovi i principali brand del settore: Japan Racing, OZ, Sparco, MSW e Concaver, per auto europee e giapponesi.
Posso montare cerchi da 19 pollici più larghi? Servono i distanziali?
Sì, entro i limiti di canale ed ET compatibili con i tuoi passaruota. I distanziali aiutano ad allargare la carreggiata e a migliorare il riempimento del passaruota: verifica sempre ingombro e compatibilità prima del montaggio.
