Omologazione NAD cerchi in lega: guida completa 2026 (documenti, procedura e moduli)

Cos'è l'omologazione NAD dei cerchi in lega

NAD è il nome con cui nel settore si indica l'approvazione nazionale del sistema ruota introdotta dal D.M. 10 gennaio 2013, n. 20 (pubblicato in Gazzetta Ufficiale n. 56 del 7 marzo 2013). Il decreto disciplina "l'approvazione nazionale di sistemi ruota, nonché le procedure idonee per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti di veicoli sulle autovetture nuove o in circolazione".

Per la norma il "sistema ruota" non è solo il cerchio: è una ruota diversa da quelle originali e da quelle sostitutive del costruttore del veicolo, eventualmente accompagnata da pneumatico già omologato, viti, dadi, adattatori o distanziali. L'omologazione riguarda quindi l'insieme dei componenti, non il singolo pezzo.

La domanda di omologazione è presentata dal costruttore del sistema ruota presso un servizio tecnico riconosciuto; il certificato di omologazione è poi rilasciato dalla Direzione Generale per la Motorizzazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Divisione 3) sulla base dell'esito positivo delle prove, eseguite da un Centro Prova Autoveicoli o dal servizio tecnico della stessa Divisione. Ogni sistema è omologato in relazione a una o più famiglie di veicoli: è il cosiddetto campo d'impiego, cioè l'elenco delle auto su cui quel cerchio può essere montato.

Il decreto si applica ai veicoli di categoria M1 e M1G (autovetture e fuoristrada) ed esclude dal proprio campo di applicazione le ruote originali, le ruote sostitutive del costruttore e le ruote sostitutive identiche, replica e replica parziale, purché omologate ai sensi del Regolamento UNECE 124.

NAD, ECE R124, OE e replica: le differenze

Sul mercato italiano circolano quattro tipologie di cerchi. Capire in quale rientra il tuo evita errori costosi.

La differenza pratica più importante è questa: con l'omologazione NAD il cerchio è approvato insieme al suo campo d'impiego, cioè con l'elenco preciso dei veicoli compatibili e delle misure ammesse. È il motivo per cui, quando acquisti cerchi NAD, ti viene consegnato un certificato di conformità intestato a quel sistema e a quel veicolo.

Quando serve aggiornare la carta di circolazione (e quando no)

È il punto che genera più confusione. L'articolo 7 del D.M. 20/2013 distingue due casi.

1. Le misure degli pneumatici restano quelle già previste

Se il montaggio del sistema ruota non comporta variazione delle misure di pneumatici già previste in omologazione per il tuo veicolo (quindi già presenti sulla carta di circolazione), non si procede all'aggiornamento del documento. In questo caso però devi tenere a bordo del veicolo:

• la dichiarazione dell'installatore rilasciata ai sensi dell'art. 6, comma 1 (Allegato E);
• il certificato di conformità del sistema ruota rilasciato dal costruttore (Allegato D).

Non è un dettaglio formale: la mancata esibizione di questi documenti durante un controllo è sanzionata ai sensi dell'art. 180 del Codice della Strada.

2. Le misure degli pneumatici cambiano

Se il nuovo sistema ruota introduce misure di pneumatico non presenti sulla carta di circolazione, il documento va aggiornato. Il D.M. 20/2013 lo prevedeva "a seguito di visita e prova", cioè con il classico collaudo in Motorizzazione. Dal 2022 le cose sono cambiate: vedi il paragrafo seguente.

La procedura 2026: aggiornamento senza collaudo

Il D.M. 8 gennaio 2021 ha riorganizzato l'intera materia delle modifiche alle caratteristiche costruttive dei veicoli. Il D.L. 10 settembre 2021 n. 121 (convertito dalla legge 156/2021) e il successivo decreto del Direttore generale per la Motorizzazione del 5 novembre 2021 hanno inserito l'installazione dei sistemi ruota tra le modifiche disciplinate dall'Allegato A. Con il decreto del 19 maggio 2022 (Gazzetta Ufficiale n. 146 del 24 giugno 2022) è stato sostituito l'Allegato B con i relativi modelli di dichiarazione e la procedura è diventata operativa: per i sistemi ruota l'aggiornamento della carta di circolazione avviene senza visita e prova ai sensi dell'art. 78, comma 1, del Codice della Strada.

In concreto, oggi la procedura è questa:

1. Acquisti cerchi omologati NAD su Em-Power.it, compatibili con la tua auto, e ricevi il certificato di conformità del sistema ruota.
2. Fai montare i cerchi da un gommista iscritto alla CCIAA nella sezione meccatronica e dotato di codice identificativo MCTC. L'installazione non deve comportare modifiche a parafanghi, passaruote o altri elementi della carrozzeria, e deve consentire il ripristino della configurazione originaria con la semplice rimozione del sistema.
3. Il titolare o il legale rappresentante del gommista compila e firma la dichiarazione (dichiarazione sostitutiva ai sensi dell'art. 47 del D.P.R. 445/2000) in cui attesta targa, telaio, numero di omologazione del sistema ruota, elementi installati, che il sistema rientra tra quelli previsti per il tipo funzionale del veicolo e che il montaggio è a perfetta regola d'arte.
4. Presenti la pratica all'Ufficio Motorizzazione Civile competente — direttamente, tramite le piattaforme online del Ministero o tramite un ufficio ACI — allegando la dichiarazione, la copia del certificato di conformità del sistema ruota, la copia del documento di circolazione e la ricevuta di pagamento.
5. Ricevi il tagliando aggiornato da applicare sulla carta di circolazione con l'indicazione delle nuove misure.

Attenzione a un dettaglio spesso trascurato: il nulla osta del costruttore del veicolo resta necessario nei casi previsti dall'art. 236 del regolamento di esecuzione del Codice della Strada (D.P.R. 495/1992), che lo richiede per modifiche "pesanti" come masse, numero di assi, interassi, carreggiate, telaio, impianto frenante, potenza del motore e suo collegamento alla struttura. L'art. 4 del D.M. 20/2013 lo richiede inoltre quando l'installazione comporti la sostituzione o la modifica di parti del veicolo al di fuori del sistema ruota stesso, oppure del software di gestione di ABS, controllo di trazione e controllo di stabilità; ed è necessario un nulla osta riferito al singolo veicolo se si deroga all'obbligo di poter ripristinare la configurazione originaria con la semplice rimozione del sistema.

Quanto costa l'omologazione dei cerchi

Se le misure degli pneumatici non cambiano, il costo è zero: bastano i documenti consegnati dal venditore e dall'installatore, da conservare in auto.

Se serve l'aggiornamento della carta di circolazione, le voci di spesa sono tipicamente:

• imposta di bollo di 10,20 € (storicamente sul conto corrente 9001);
• diritti della motorizzazione (DTT) di 16,00 € (storicamente sul conto corrente 4028);
• compenso del gommista per la compilazione della dichiarazione e compenso dell'ufficio ACI, se ti affidi a un intermediario.

I versamenti oggi si effettuano tramite PagoPA. Alcuni uffici indicano importi o causali diversi a seconda del tipo di pratica: chiedi conferma all'UMC competente o al tuo ufficio ACI prima di procedere, e diffida dei preventivi "tutto compreso" che non specificano cosa includono.

Cosa rischi con cerchi non omologati

Circolare con un veicolo modificato senza il prescritto aggiornamento della carta di circolazione ricade nell'art. 78 del Codice della Strada. La sanzione amministrativa pecuniaria va da 430 a 1.731 euro (comma 3), cui si aggiunge la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione (comma 4). L'aggiornamento biennale degli importi previsto dal Codice è stato sospeso sia per il 2025 sia per il 2026, quindi i valori restano quelli in vigore dal 1° gennaio 2021.

Ci sono poi due conseguenze pratiche altrettanto serie:

• Revisione: in sede di revisione periodica la difformità tra ruote montate e dati del libretto può portare all'esito negativo.
• Assicurazione: in caso di sinistro una modifica non documentata può diventare oggetto di contestazione da parte della compagnia.

Distanziali, viti e adattatori: fanno parte del sistema ruota

Uno degli aspetti più utili del D.M. 20/2013 è che la definizione di sistema ruota comprende anche viti, dadi, adattatori e distanziali. Se il tuo set NAD li include nel campo d'impiego, sono coperti dalla stessa omologazione e vanno indicati fra gli "elementi" nella dichiarazione dell'installatore. Se invece monti distanziali non previsti dall'omologazione del sistema, esci dal perimetro certificato: in quel caso occorre valutare la pratica con il gommista e, se necessario, il nulla osta della casa costruttrice.

Come riconoscere un cerchio omologato NAD prima di comprarlo

• Marcatura sul cerchio: il costruttore deve riportare in modo indelebile il marchio di omologazione sulla ruota, insieme ai dati identificativi.
• Certificato di conformità: deve essere numerato, datato e firmato da persona autorizzata, secondo il modello dell'Allegato D. Un unico certificato può comprendere più ruote destinate allo stesso veicolo e può essere rilasciato anche in forma telematica con misure antifalsificazione.
• Campo d'impiego: verifica che la tua auto sia elencata fra i veicoli compatibili, con la misura, l'ET e il PCD corretti. Un cerchio NAD non è "omologato per tutto".
• Prescrizioni di montaggio: il costruttore indica le eventuali condizioni (viti specifiche, coppie di serraggio, limiti d'uso). Vanno rispettate: la dichiarazione del gommista attesta proprio questo.

Se acquisti cerchi NAD usati, pretendi dal venditore il certificato di conformità originale: senza quel documento la pratica di aggiornamento non può essere completata. Acquistandoli nuovi su Em-Power.it il certificato è sempre incluso.

Novità in arrivo: la riforma dell'art. 78

In Parlamento è in discussione una proposta di modifica dell'articolo 78 del Codice della Strada che punta a semplificare ulteriormente le pratiche sui veicoli modificati: esclusione dall'obbligo di visita e prova per i componenti omologati in Italia o nell'Unione Europea, riduzione dell'obbligo alla sola "visita" in alcuni casi e possibilità per le imprese di autoriparazione iscritte in un apposito registro di svolgere le verifiche, con successivo decreto attuativo del Ministero. La proposta di legge A.C. 2201 è assegnata alla IX Commissione Trasporti della Camera, che ne ha avviato l'esame nel febbraio 2026 proseguendolo nelle sedute di maggio e giugno 2026. Si tratta quindi di un testo ancora in iter parlamentare: fino all'approvazione e al relativo decreto attuativo restano valide le regole descritte in questa guida. Aggiorneremo l'articolo quando ci saranno novità ufficiali.

Domande frequenti (FAQ)

Cosa significa omologazione NAD per i cerchi?

Indica l'approvazione nazionale del sistema ruota prevista dal D.M. 10 gennaio 2013 n. 20. Certifica che quel cerchio, con i suoi accessori, può essere montato sulle auto elencate nel campo d'impiego dell'omologazione.

Quali cerchi sono omologati NAD?

Quelli per cui il costruttore ha ottenuto l'approvazione nazionale dalla Direzione Generale per la Motorizzazione. Non esiste una lista valida per tutti: l'unico riferimento affidabile è il certificato di conformità del singolo sistema ruota, che elenca i veicoli e le misure ammesse.

Che differenza c'è tra omologazione NAD e ECE?

L'ECE R124 è l'omologazione internazionale UNECE delle ruote di ricambio per autovetture; il NAD è l'approvazione nazionale italiana del sistema ruota introdotta dal D.M. 20/2013, che approva il cerchio insieme al suo campo d'impiego e prevede certificato di conformità e dichiarazione dell'installatore.

Devo sempre aggiornare la carta di circolazione?

No. Se il montaggio non cambia le misure di pneumatico già previste in omologazione per il veicolo, l'aggiornamento non serve: basta tenere a bordo la dichiarazione del gommista e il certificato di conformità. Se le misure cambiano, l'aggiornamento è obbligatorio.

Serve il collaudo in Motorizzazione per i cerchi?

Dal decreto del 19 maggio 2022 l'installazione dei sistemi ruota rientra nell'Allegato B al D.M. 8 gennaio 2021: l'aggiornamento della carta di circolazione avviene senza visita e prova, sulla base della dichiarazione del gommista abilitato.

Chi può firmare la dichiarazione di installazione?

Per l'aggiornamento senza visita e prova, il titolare o il legale rappresentante di un'impresa iscritta alla CCIAA nella sezione meccatronica e dotata di codice identificativo MCTC.

Quali documenti devo tenere in auto?

La dichiarazione dell'installatore prevista dall'art. 6, comma 1, del D.M. 20/2013 e il certificato di conformità del sistema ruota rilasciato dal costruttore.

Quanto costa aggiornare il libretto per i cerchi?

Le voci previste sono l'imposta di bollo di 10,20 euro e i diritti della motorizzazione di 16,00 euro, da versare tramite PagoPA, cui si aggiungono il compenso del gommista e quello dell'ufficio ACI se ti affidi a un intermediario.

Che multa si rischia con cerchi non omologati?

La circolazione con veicolo modificato senza il prescritto aggiornamento comporta, ai sensi dell'art. 78 del Codice della Strada, una sanzione da 430 a 1.731 euro (comma 3) e il ritiro della carta di circolazione (comma 4).

I distanziali sono compresi nell'omologazione NAD?

Possono esserlo: la definizione di sistema ruota comprende anche viti, dadi, adattatori e distanziali. Sono coperti solo se previsti dall'omologazione di quel sistema e vanno indicati fra gli elementi installati.

Posso montare cerchi NAD usati?

Sì, purché ti venga consegnato il certificato di conformità del sistema ruota e la tua auto rientri nel campo d'impiego. Senza certificato non è possibile completare l'aggiornamento della carta di circolazione.

L'omologazione NAD vale anche all'estero?

È un'approvazione nazionale italiana. Per la circolazione all'estero fa fede l'omologazione internazionale del cerchio e la documentazione del veicolo: informati sulle regole del Paese in cui viaggi.

Fonti ufficiali

• D.M. 10 gennaio 2013, n. 20 — Regolamento in materia di approvazione nazionale di sistemi ruota (Gazzetta Ufficiale Serie Generale n. 56 del 7 marzo 2013).
• Circolare MIT prot. 1622 del 24 gennaio 2014 — chiarimenti applicativi sul D.M. 20/2013.
• D.L. 10 settembre 2021, n. 121, convertito dalla legge 9 novembre 2021, n. 156, e decreto del Direttore generale per la Motorizzazione del 5 novembre 2021.
• D.M. 8 gennaio 2021 — Innovazioni in materia di accertamento delle modifiche delle caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli e aggiornamento della carta di circolazione.
• Decreto 19 maggio 2022 — Aggiornamento dell'Allegato A, parte 2, e dell'Allegato B del D.M. 8 gennaio 2021 (Gazzetta Ufficiale Serie Generale n. 146 del 24 giugno 2022).
• Art. 78 del Codice della Strada, art. 180 C.d.S. e art. 236 del regolamento di esecuzione (D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495).
• Camera dei Deputati — dossier sulla proposta di legge A.C. 2201, modifica dell'art. 78 del Codice della Strada (iter in corso).
• Regolamento UNECE n. 124 — ruote di ricambio per autovetture.

Guida a scopo informativo, pubblicata il 10 agosto 2026 e aggiornata alla stessa data. Per il caso specifico fa sempre fede quanto indicato dall'Ufficio Motorizzazione Civile competente e dalla documentazione del costruttore del sistema ruota.