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Volano Xtreme Clutch kit di conversione frizione 230mm ceramico Twinplate inc con reggispinta idraulico CSC Toyota JZ Nissan - Ø 230 mm - 26 denti - Ø mozzo 28.6 mm - KTY23619-2E
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Volano Xtreme Clutch kit di conversione frizione 230mm ceramico Twinplate inc con reggispinta idraulico CSC Toyota JZ Nissan - Ø 230 mm - 26 denti - Ø mozzo 28.6 mm - KTY23619-2E

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€3,006.00
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Volano Xtreme Clutch kit di conversione frizione 230mm ceramico Twinplate inc con reggispinta idraulico CSC Toyota JZ Nissan - Ø 230 mm - 26 denti - Ø mozzo 28.6 mm - KTY23619-2E

Volano Xtreme Clutch, codice ricambio KTY23619-2E. Caratteristiche principali: trasmette fino a 1830 Nm, disco da Ø 230 mm, 26 denti. Comprende anche il reggispinta idraulico CSC. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Un volano dedicato è spesso la parte che cambia di più il carattere del motore: meno massa in rotazione significa salita di giri più rapida e cambiate più veloci. Il piano d'appoggio rettificato garantisce la corretta altezza di lavoro della frizione, cosa che un volano usurato o spianato troppe volte non può più fare.

Scheda del produttore

Kit frizione bidisco Xtreme Clutch 230mm
La frizione da competizione Xtreme 230 mm è disponibile con materiale d'attrito ceramico, organico o in carbonio: sono kit pensati per motori ad alta potenza e per l'uso in competizione, dove serve un'elevata capacità di smaltire il calore. La frizione da competizione Xtreme 230mm rappresenta il massimo tra le soluzioni frizione, con una gamma senza pari. La gamma 230mm offre una varietà di kit adatti alla maggior parte delle applicazioni ad alta potenza, per uso stradale, pista, drift o gara. La frizione da competizione Xtreme 230mm è stata progettata per offrire infinite possibilità di configurazione, con opzioni idrauliche interne e conversioni tirata-spinta come caratteristica distintiva della gamma 230mm.

Caratteristiche del prodotto:

  • Coppia trasmissibile 1800Nm
  • Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
  • Spingidisco in lega ricavato dal pieno, tipo spinta Sforzo al pedale ridotto
  • Spingidisco e piatto intermedio in cromo-molibdeno 4140
  • Anello adattatore in cromo-molibdeno
  • Bassa inerzia
  • Componenti revisionabili
  • Progetto certificato SFI
Diaframma piatto Diaframma bombato
Carico di serraggio 1300kg 1300kg
Coppia trasmissibile 1800Nm 1800Nm
Diametro di contatto del cuscinetto 65mm CUSCINETTO PIATTO
Carico sul cuscinetto (@ 48mm) 180kg 150kg
Corsa di disinnesto richiesta 7mm 7mm
Massa del gruppo (senza volano) 8.30kg 8.30kg
Massa statica del set dischi 2.25kg 2.25kg
Spessore materiale d'attrito nuovo 8mm (0.315") 8mm (0.315")
Spessore materiale d'attrito usurato 7.5mm (0.295") 7.5mm (0.295")

Specifiche tecniche

Diametro disco frizione (mm) 230
Numero scanalature disco 26
Diametro scanalature (mm) 28.6
Coppia massima (Nm) 1830
Gradino volano +3.8mm
Configurazione bidisco
Stadio di preparazione multidisco - solo uso in pista
Consigliato per Motorsport
Peso 19.00 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

  • KTY23619-2G — Volano kit di conversione frizione 230mm organico Twinplate inc con reggispinta idraulico CSC Toyota JZ Nissan

Domande frequenti

Quanta coppia regge?

Fino a 1830 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.

Si può usare tutti i giorni?

Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.

Codice ricambio: KTY23619-2E  |  Produttore: Xtreme Clutch

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