Tubo di aspirazione turbina MST Performance (turbo intake pipe) per i motori BMW 2.0 turbo benzina N20 montati su Serie 1 F20/F21, Serie 2 F22, Serie 3 F30 e Serie 4 F32. Sostituisce il condotto originale che collega la scatola filtro all'ingresso della turbina, eliminando una delle strozzature più note di questo propulsore.
Caratteristiche principali
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Tipo: tubo di aspirazione maggiorato per ingresso turbina
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Motore: BMW N20 2.0 turbo benzina
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Produttore: MST Performance
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Codice articolo: MST-BW-N2002
- Kit di montaggio incluso
Perché scegliere questo tubo di aspirazione
Il condotto di serie che alimenta la turbina del N20 ha una sezione ridotta e una geometria pensata per il contenimento dei costi e del rumore. Sostituendolo con un tubo maggiorato si riduce la resistenza al flusso proprio nel punto in cui la turbina aspira: il risultato è una risposta più pronta e un sound di aspirazione più deciso in accelerazione. Si abbina bene a un kit di aspirazione diretta e a una rimappatura.
Compatibilità
Come dichiarato dal produttore:
- BMW 125i (F20/F21) 2.0T N20 — 2011-2016
- BMW 220i (F22) 2.0T N20 — 2014-2016
- BMW 228i (F22) 2.0T N20 — 2014-2016
- BMW 320i (F30) 2.0T N20 — 2012-2015
- BMW 328i (F30) 2.0T N20 — 2011-2015
- BMW 420i (F32) 2.0T N20 — 2014-2016
- BMW 428i (F32) 2.0T N20 — 2013-2016
Verifica sempre motorizzazione e anno della tua vettura prima dell'acquisto: il N20 è stato sostituito dal B48 sulle produzioni successive.
Installazione e note
Si tratta di un intervento sul lato aspirazione, senza modifiche all'impianto di scarico. Il kit include la minuteria necessaria. Consigliamo il montaggio presso un'officina specializzata.
Domande frequenti
Per quali auto è compatibile?
Per BMW 125i (F20/F21), 220i e 228i (F22), 320i e 328i (F30), 420i e 428i (F32) con motore 2.0T N20.
Come faccio a sapere se ho il motore N20?
Il N20 equipaggia le versioni 2.0 turbo benzina fino al 2015-2016 circa; dopo è stato sostituito dal B48. Controlla libretto e anno di immatricolazione.
Si può montare insieme a un kit aspirazione?
Sì, i due interventi sono complementari e lavorano bene insieme.
Serve la rimappatura?
Non è obbligatoria, ma su un'auto già rimappata il beneficio è più evidente.
Posso montarlo da solo?
Consigliamo il montaggio presso un'officina specializzata.
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