Impianto di scarico sportivo completo RM Motors per Can-Am Maverick X3 Turbo, composto da downpipe con schermo termico e silenziatore dedicato. Sostituisce integralmente lo scarico originale del side-by-side con una linea a passaggio libero interamente in acciaio inox.
Perché montarlo
Sul tre cilindri turbo del Maverick X3 lo scarico originale è fortemente strozzato per contenere la rumorosità. La linea RM Motors, di tipo full-through (a passaggio diretto), elimina le strozzature interne: la turbina scarica più liberamente, le temperature si abbassano e il guadagno di potenza è immediatamente percepibile, accompagnato da un sound molto più deciso.
Scheda tecnica
- Codice RM Motors: MAVERICK (kit)
- Il set comprende: 777102 downpipe con schermo termico, dimensionato sull'originale, e il silenziatore dedicato
- Design full-through per il massimo flusso
- Sede per sonda lambda
- Attacco di rinforzo per irrigidire la struttura
- Staffa di supporto del silenziatore
- Due molle di collegamento tra silenziatore e downpipe
- Interamente in acciaio inox
- Montaggio semplice
- Garanzia produttore 24 mesi
Compatibilità
Can-Am Maverick X3 Turbo (2017+). Verifica la configurazione dello scarico originale del tuo mezzo prima dell'ordine.
Installazione
Il montaggio è diretto sugli attacchi originali: il downpipe riprende le quote dell'originale e il silenziatore si fissa con la staffa dedicata e due molle. Non sono necessarie modifiche al telaio.
Uso e normativa
Prodotto destinato a uso fuoristrada, competizione o veicoli da esposizione. La rumorosità e le emissioni non sono conformi ai limiti previsti per la circolazione su strada pubblica.
Domande frequenti
Quanto guadagna il Maverick X3? Il guadagno è sensibile già senza rimappatura, perché lo scarico originale è molto restrittivo. Con una mappatura dedicata il potenziale cresce ulteriormente.
È difficile da montare? No, il kit è progettato per il montaggio sugli attacchi originali e non richiede adattamenti.
Quanto è rumoroso? Nettamente più dell'originale: il silenziatore contiene il volume ma il design full-through privilegia il flusso.
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