Radiatore olio universale FMIC a 25 file in alluminio ad alta efficienza, con costruzione robusta pensata per resistere alle alte pressioni di esercizio. Adatto anche ad applicazioni racing e drifting, garantisce un raffreddamento efficace dell'olio motore o del cambio nelle condizioni di utilizzo più gravose.
Caratteristiche principali
- Numero di file: 25-Row
- Misure nucleo: 260x195x50mm
- Misure totali (con attacchi): 330x195x50mm
- Attacchi filettati maschio 7/8" (AN10)
- Colore: Colorato (a scelta, da specificare nel messaggio d'ordine)
- EAN: 5907502268646
- SKU: OIL-25-AN10-COLOR
Perché scegliere questo radiatore olio
Un radiatore olio dedicato consente di raffreddare l'olio motore o del cambio in modo più efficiente rispetto al solo raffreddamento di serie, riducendo il rischio di surriscaldamento e mantenendo la viscosità dell'olio nei valori ottimali. È una soluzione particolarmente utile per chi affronta track day, uso in pista o guida sportiva intensiva, dove le sollecitazioni termiche sono maggiori. La costruzione in alluminio garantisce leggerezza e un'ottima capacità di dissipazione del calore.
Compatibilità
Si tratta di un radiatore olio universale, non specifico per un singolo modello di veicolo. È adatto a installazioni universali e personalizzate su qualsiasi vettura, utilizzando un kit di montaggio (staffe, linee olio, raccordi) adeguato alla configurazione dell'impianto. Si consiglia di verificare ingombri e quote di installazione prima dell'acquisto.
Installazione e note
Il montaggio richiede staffe e kit di montaggio dedicati, non inclusi nella confezione salvo diversa indicazione. Gli attacchi sono filettati maschio 7/8" (AN10), compatibili con le più comuni linee olio flessibili dotate di raccordo corrispondente. Il colore "Colorato (a scelta)" è personalizzabile su richiesta: specificare la colorazione desiderata nel messaggio d'ordine al momento dell'acquisto.
Domande frequenti
Che olio raffredda questo radiatore?
Può essere utilizzato per raffreddare l'olio motore oppure l'olio del cambio/differenziale, a seconda del punto di installazione nell'impianto.
Serve un kit di montaggio?
Sì, per l'installazione sono necessarie staffe, linee olio e raccordi dedicati, non inclusi nella confezione salvo diversa indicazione.
È adatto al track day o all'uso in pista?
Sì, è pensato anche per applicazioni racing e drifting, condizioni in cui le sollecitazioni termiche sono più elevate rispetto al normale uso stradale.
Come funziona la scelta del colore "Colorato (a scelta)"?
Questa versione permette di richiedere una colorazione personalizzata: basta indicare il colore desiderato nel messaggio d'ordine al momento dell'acquisto, a differenza delle versioni Nero e Argento (naturale) che hanno una finitura fissa.
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