Radiatore Olio (Oil Cooler) Setrab Proline 50 File 330x389 mm in Alluminio

Radiatore olio (oil cooler) Setrab Proline in alluminio, core a 50 file, dimensioni 330 x 389 mm, interasse di fissaggio 235 mm (Serie 6). Progettato per il raffreddamento efficace dell'olio motore o cambio in applicazioni racing e stradali.

Caratteristiche principali

• Materiale: alluminio
• Dimensioni core: 330 x 389 mm
• Interasse fissaggio: 235 mm (Serie 6)
• File (rows): 50
• Pressione di esercizio: 0-10 bar(g) dinamica, max 12 bar(g)
• Pressione di scoppio: 37 bar(g)
• Temperatura di esercizio: da -40°C a 150°C
• Coppia massima di serraggio raccordi: 40 Nm
• Produttore: Setrab
• Codice articolo: SE-50-650-7612

Perché scegliere questo radiatore olio

Un radiatore olio dedicato abbassa e stabilizza la temperatura dell'olio motore o del cambio, riducendo il rischio di degrado del lubrificante nell'uso intensivo o in pista. La costruzione Setrab Proline in alluminio garantisce leggerezza e resistenza alle alte pressioni.

Compatibilità

Radiatore olio universale: si adatta a qualsiasi applicazione motoristica che preveda il montaggio di un core con interasse fori 235 mm (staffe Setrab Serie 6, vendute separatamente). Verifica sempre lo spazio disponibile e il tipo di raccordi necessari per la tua installazione prima dell'acquisto.

Installazione e note

Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata, che potrà abbinare staffe di montaggio e raccordi adatti alla tua vettura. Trattandosi di un componente per l'elaborazione sportiva, verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

Per quali applicazioni è adatto?
È un radiatore olio universale, compatibile con qualsiasi vettura o moto che richieda un core con interasse fori di fissaggio 235 mm (Serie Setrab 6).

Di che materiale è realizzato?
Alluminio.

Sono inclusi i raccordi?
No, il prodotto è il solo core del radiatore: raccordi e staffe di montaggio si scelgono e acquistano separatamente in base all'applicazione.

Posso montarlo da solo?
Consigliato il montaggio in officina specializzata, che saprà abbinare staffe e raccorderia corrette.