Kit frizione + volano Xtreme Performance (codice KTY25502-1R) per Toyota Supra. Caratteristiche principali: trasmette fino a 1070 Nm, disco da Ø 250 mm, 14 denti. Il volano è incluso nel kit. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - ceramico a molle extra rinforzato /-1R
Consigliato per: applicazioni motorsport I kit -1R montano un disco frizione ceramico a molle abbinato a uno spingidisco con carico di serraggio ancora maggiore, per una coppia trasmissibile superiore. Questi kit sono progettati specificamente per applicazioni motorsport come pista, rally, drifting e drag racing.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 1070Nm
- Carico di serraggio 1500kg 50% Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico a molle
- Spingidisco extra rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di kit ceramici a molle è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Questi dischi utilizzano un mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su auto da pista che mantengono il cambio di serie.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Toyota |
Supra |
3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) |
1993 - 2002 |
|
| Toyota |
Supra |
3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) |
1994 - 2002 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
250 |
| Numero scanalature disco |
14 |
| Diametro scanalature (mm) |
32.0 |
| Gradino volano |
Flat |
| Coppia massima (Nm) |
1070 |
| Clamp Force |
carico 1500 kg |
| Clamp Force Increase |
50% |
| Stadio di preparazione |
Stage 2R |
| Usage |
uso in pista |
| Configurazione |
monodisco ceramico a molle Disc – previsto per high-performance or track-oriented vetture. Provides increased heat resistance and torque capacity while maintaining some drivability thanks to the mozzo a molle design. |
| Bollettini tecnici |
<a href='https://3cerp.eu/api/file/TSB-174.pdf' target='_blank'>TSB-174</a> <a href='https://3cerp.eu/api/file/TSB-TY09.pdf' target='_blank'>TSB-TY09</a> <a href='https://3cerp.eu/api/file/TSB-SMF02.pdf' target='_blank'>TSB-SMF02</a> |
| Kit Includes |
Pressure Plate, Clutch Disc, Release Bearing, Spigot Bearing, Alignment Tool, bulloni, Flywheel |
| Flywheel |
Conversion to volano monomassa |
| Peso |
16.69 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KTY25502-1A — Kit frizione + volano rinforzato organico - coppia 610 Nm - carico 1300 kg (incremento del 30%) conversione da volano bimassa
-
KTY25502-1B — Kit frizione + volano rinforzato ceramico a molle - coppia 966 Nm - carico 1300 kg (incremento del 30%)
-
KTY25502-1C — Kit frizione + volano rinforzato ceramico ammortizzato - coppia 930 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KTY25502-1R?
Su Toyota Supra. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 1070 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
Sì, il volano fa parte del kit.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KTY25502-1R | Produttore: Xtreme Clutch
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