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Kit frizione Xtreme Performance rinforzato ceramico ammortizzato - carico 700 kg (incremento del 40%) - coppia 420 Nm - Mazda 626 GE GE5P 1992-1997 / Mazda MX-3 1996-1997 / Mazda MX-6 GE10L 1992-1997
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Kit frizione Xtreme Performance rinforzato ceramico ammortizzato - carico 700 kg (incremento del 40%) - coppia 420 Nm - Mazda 626 GE GE5P 1992-1997 / Mazda MX-3 1996-1997 / Mazda MX-6 GE10L 1992-1997

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Kit frizione Xtreme Performance rinforzato ceramico ammortizzato - carico 700 kg (incremento del 40%) - coppia 420 Nm - Mazda 626 GE GE5P 1992-1997 / Mazda MX-3 1996-1997 / Mazda MX-6 GE10L 1992-1997

Kit frizione Xtreme Performance (codice KFD23011-1C) per Mazda 626, Mazda MX-3, Mazda MX-6. Caratteristiche principali: trasmette fino a 420 Nm, disco da Ø 225 mm, 22 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

La ceramica ammortizzata (cushioned) monta un materiale d'attrito con supporto elastico: modula meglio in partenza rispetto alla ceramica rigida e resta più confortevole nel traffico, senza rinunciare a un netto guadagno di tenuta.

Scheda del produttore

Xtreme Performance - kit ceramico ammortizzato /-1C
Consigliato per: applicazioni motorsport

Questi kit sono disponibili con dischi frizione ceramici ammortizzati e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.

Specifiche tecniche:
  • Coppia trasmissibile 420Nm
  • Carico di serraggio 700Kg 40% Aumentato rispetto allo standard
  • Disco frizione ceramico ammortizzato
  • Spingidisco rinforzato
  • Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di upgrade ceramici ammortizzati Xtreme Clutch offre una capacità termica e una coppia trasmissibile eccezionali, garantendo al contempo un ammortizzamento tra le superfici d'attrito del disco, per un'ottima guidabilità. I dischi mantengono comunque il mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto. Questi kit sono comunemente utilizzati su veicoli impiegati occasionalmente su strada ma destinati principalmente all'uso in pista.

Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.

Su quali auto si monta

Marca Modello Versione / motore Anni Note di montaggio
Mazda 626 2.5 24V (GE) 1992 - 1997
Mazda 626 2.5 24V (GE5P) 1992 - 1997
Mazda MX-3 1.8 i V6 1996 - 1997
Mazda MX-6 2.5 24V (GE10L) 1992 - 1997

Specifiche tecniche

Diametro disco frizione (mm) 225
Numero scanalature disco 22
Diametro scanalature (mm) 24.5
Coppia massima (Nm) 420
Gradino volano 20.0mm/.787""
Configurazione monodisco
Stadio di preparazione Stage 2
Carico di serraggio molla carico 700 kg (incremento del 40%)
Consigliato per Track - Stage 2
Peso 5.25 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

  • KFD23011 — Kit frizione
  • KFD23011-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 280 Nm - carico 700 kg (incremento del 40%)
  • KFD23011-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 420 Nm - carico 700 kg (incremento del 40%)

Domande frequenti

Su quali auto si monta KFD23011-1C?

Su Mazda 626, Mazda MX-3, Mazda MX-6. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Quanta coppia regge?

Fino a 420 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.

Il volano è compreso?

No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.

Si può usare tutti i giorni?

Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.

Serve il rodaggio?

Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.

Codice ricambio: KFD23011-1C  |  Produttore: Xtreme Clutch

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