Kit frizione Xtreme Performance (codice KGM26001-1B) per HSV Commodore, Holden H Series. Caratteristiche principali: trasmette fino a 650 Nm, disco da Ø 255 mm, 10 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit ceramico a molle /-1B
Consigliato per: applicazioni motorsportQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici a molle e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 650Nm
- Carico di serraggio 900kg Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico a molle
- Spingidisco rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di kit ceramici a molle è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Questi dischi utilizzano un mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su auto da pista che mantengono il cambio di serie.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| HSV |
Commodore |
VN 3.8 i V6 |
1989 - 1991 |
|
| HSV |
Commodore |
VP 3.8 i V6 |
1992 - 1993 |
|
| Holden |
H Series |
VG 3.8 |
1988 - 1991 |
|
| Holden |
H Series |
VG 3.8 |
1990 - 1991 |
|
| Holden |
H Series |
VP 3.8i V6 |
1991 - 1993 |
|
| Holden |
H Series |
VR 3.8i V6 |
1993 - 1995 |
|
| Holden |
H Series |
3.8 i V6 |
1994 - 1995 |
|
| Holden |
H Series |
VR 3.8i V6 |
1994 - 1995 |
|
| Holden |
H Series |
3.8 i V6 |
1995 - 1998 |
|
| Holden |
H Series |
VS 3.8i V6 |
1995 - 1997 |
|
| Holden |
H Series |
VS 3.8i V6 |
1995 - 1998 |
|
| Holden |
H Series |
VS 3.8i V6 |
1995 - 2000 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
255 |
| Numero scanalature disco |
10 |
| Diametro scanalature (mm) |
28.6 |
| Coppia massima (Nm) |
650 |
| Gradino volano |
0 |
| Configurazione |
monodisco |
| Stadio di preparazione |
Stage 2 |
| Carico di serraggio molla |
carico 900 kg |
| Consigliato per |
Track - Stage 2 |
| Peso |
8.91 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KGM26001 — Kit frizione
-
KGM26001-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 430 Nm - carico 900 kg (incremento del 25%)
-
KGM26001-1AX — Kit frizione extra rinforzato organico
-
KGM26001-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - carico 900 kg - coppia 650 Nm
-
KGM26001-1EZ — Kit frizione ceramico rigido monodisco
-
KGM26001-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - carico 1400 kg (incremento del 55%) - coppia 850 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KGM26001-1B?
Su HSV Commodore, Holden H Series. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 650 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KGM26001-1B | Produttore: Xtreme Clutch
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