Kit frizione Xtreme Performance racing ceramico a molle - coppia 1070 Nm - HSV Commodore 1988-1989 / Holden H Series 1969-1987

Kit frizione Xtreme Performance (codice KGM26002-1R) per HSV Commodore, Holden H Series. Caratteristiche principali: trasmette fino a 1070 Nm, disco da Ø 255 mm, 10 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.

Scheda del produttore

Consigliato per: applicazioni motorsport

I kit -1R montano un disco frizione ceramico a molle abbinato a uno spingidisco con carico di serraggio ancora maggiore, per una coppia trasmissibile superiore. Questi kit sono progettati specificamente per applicazioni motorsport come pista, rally, drifting e drag racing.

• Coppia trasmissibile 1070Nm
• Carico di serraggio Aumentato rispetto allo standard
• Disco frizione ceramico a molle
• Spingidisco extra rinforzato
• Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori

La gamma di kit ceramici a molle è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Questi dischi utilizzano un mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su auto da pista che mantengono il cambio di serie.

In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.

I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.

Su quali auto si monta

Marca	Modello	Versione / motore	Anni	Note di montaggio
HSV	Commodore	VL 5.0i V8	1988 - 1989
Holden	H Series	5.0	1969 - 1970
Holden	H Series	HT 5.0	1969 - 1970
Holden	H Series	5.0	1970 - 1971
Holden	H Series	HG 5.0	1970 - 1971
Holden	H Series	4.2	1971 - 1974
Holden	H Series	5.0	1971 - 1974
Holden	H Series	HQ 4.2	1971 - 1974
Holden	H Series	HQ 5.0	1971 - 1974
Holden	H Series	4.2	1973 - 1974
Holden	H Series	4.2	1974 - 1976
Holden	H Series	4.2 V8	1974 - 1976
Holden	H Series	5.0	1974 - 1976
Holden	H Series	5.0 V8	1974 - 1976
Holden	H Series	HJ 4.1	1974 - 1976
Holden	H Series	HJ 4.2	1974 - 1976
Holden	H Series	HJ 5.0	1974 - 1976
Holden	H Series	4.2	1975 - 1978
Holden	H Series	5.0 V8	1975 - 1976
Holden	H Series	5.0 V8	1975 - 1978
Holden	H Series	4.2	1976 - 1977
Holden	H Series	5.0	1976 - 1977
Holden	H Series	5.0 V8	1976 - 1978
Holden	H Series	HX 4.2	1976 - 1977
Holden	H Series	HX 5.0	1976 - 1977
Holden	H Series	VL 4.9 V8 HDT SS Group A	1986 - 1987

Specifiche tecniche

Diametro disco frizione (mm)	255
Numero scanalature disco	10
Diametro scanalature (mm)	28.6
Coppia massima (Nm)	1070
Gradino volano	0
Configurazione	monodisco
Stadio di preparazione	Stage 2R
Consigliato per	vetture da competizione - Stage 2R
Peso	11.05 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

• KGM26002 — Kit frizione
• KGM26002-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 450 Nm
• KGM26002-1AX — Kit frizione extra rinforzato organico
• KGM26002-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 690 Nm
• KGM26002-1BX — Kit frizione extra rinforzato ceramico a molle
• KGM26002-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - coppia 690 Nm

Domande frequenti

Su quali auto si monta KGM26002-1R?

Su HSV Commodore, Holden H Series. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Quanta coppia regge?

Fino a 1070 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.

Il volano è compreso?

No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.

Si può usare tutti i giorni?

Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.

Serve il rodaggio?

Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.

Codice ricambio: KGM26002-1R  |  Produttore: Xtreme Clutch