Kit frizione Xtreme Performance (codice KGM26003-1AX) per HSV Clubsport, HSV Commodore, HSV Maloo, HSV Senator e altri 2 modelli. Caratteristiche principali: disco da Ø 265 mm, 10 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il materiale organico è quello che più si avvicina al comportamento di una frizione di primo impianto: innesto progressivo, silenziosità e comfort di guida quotidiano, con un carico di serraggio maggiorato che aumenta la coppia trasmissibile senza rendere la vettura scomoda.
Scheda del produttore
Il kit frizione stage 1 utilizza uno spingidisco maggiorato con un carico di serraggio ulteriormente aumentato, abbinato a un disco frizione organico. Lo Stage 1 offre un notevole incremento delle prestazioni e della capacità di tenuta della potenza, mantenendo una guidabilità pressoché di serie, ed è pensato principalmente per veicoli stradali ad alte prestazioni.
Questi kit montano uno spingidisco di alta qualità con un carico di serraggio aumentato rispetto allo standard, tra il 40 e il 120% a seconda delle esigenze del singolo veicolo.
Utilizzano un disco frizione organico per mantenere una guidabilità simile a quella di serie.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| HSV |
Clubsport |
VN 5.0i V8 |
1989 - 1991 |
|
| HSV |
Clubsport |
VP 5.0i V8 |
1991 - 1993 |
|
| HSV |
Commodore |
VN 5.0i V8 |
1989 - 1990 |
|
| HSV |
Commodore |
VN 5.0i V8 |
1989 - 1991 |
|
| HSV |
Maloo |
VG 5.0i V8 |
1990 - 1992 |
|
| HSV |
Maloo |
VP 5.0i V8 |
1992 - 1993 |
|
| HSV |
Senator |
VP 5.0i V8 |
1992 - 1993 |
|
| Holden |
Commodore |
VG 5.0 V8 |
1988 - 1991 |
|
| Holden |
H Series |
VN 5.0i V8 |
1988 - 1991 |
|
| Holden |
H Series |
VN 5.0i V8 |
1989 - 1991 |
|
| Holden |
H Series |
VP 5.0i V8 |
1991 - 1993 |
|
| Holden |
H Series |
VR 5.0i V8 |
1993 - 1995 |
|
| Holden |
H Series |
5.0 i V8 |
1994 - 1995 |
|
| Holden |
H Series |
VR 5.0i V8 |
1994 - 1995 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
265 |
| Numero scanalature disco |
10 |
| Diametro scanalature (mm) |
28.6 |
| Gradino volano |
0 |
| Configurazione |
monodisco |
| Consigliato per |
uso stradale sportivo & traino - Stage 1 |
| Peso |
10.54 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KGM26003 — Kit frizione
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KGM26003-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 460 Nm - carico 1050 kg (incremento del 20%)
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KGM26003-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 690 Nm - carico 1050 kg (incremento del 20%)
-
KGM26003-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - carico 1050 kg (incremento del 20%) - coppia 690 Nm
-
KGM26003-1CX — Kit frizione extra rinforzato ceramico ammortizzato
-
KGM26003-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - carico 1400 kg - coppia 1070 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KGM26003-1AX?
Su HSV Clubsport, HSV Commodore, HSV Maloo, HSV Senator, Holden Commodore, Holden H Series. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KGM26003-1AX | Produttore: Xtreme Clutch