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Kit frizione Xtreme Performance ceramico rigido monodisco - Toyota Corolla E8 AE86 1983-1987 / Toyota Sprinter AE86 1983-1987
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Kit frizione Xtreme Performance ceramico rigido monodisco - Toyota Corolla E8 AE86 1983-1987 / Toyota Sprinter AE86 1983-1987

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€1,072.00
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Kit frizione Xtreme Performance ceramico rigido monodisco - Toyota Corolla E8 AE86 1983-1987 / Toyota Sprinter AE86 1983-1987

Kit frizione Xtreme Performance (codice KTY22511-1E) per Toyota Corolla E8, Toyota Sprinter. Caratteristiche principali: disco da Ø 215 mm, 21 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.

Perché sceglierlo

Il disco ceramico a mozzo rigido è la configurazione più aggressiva: attacco netto, nessuna molla di smorzamento, massima capacità di trasmissione. Nato per la pista e per i motori ad alta potenza, richiede un piede abituato allo stacco deciso.

Su quali auto si monta

Marca Modello Versione / motore Anni Note di montaggio
Toyota Corolla E8 1.6 (AE86) 1983 - 1987
Toyota Sprinter 1.6 GT 16V (AE86) 1983 - 1987
Toyota Sprinter 1.6 GTi Twin Cam (AE86) 1983 - 1987

Specifiche tecniche

Diametro disco frizione (mm) 215
Numero scanalature disco 21
Diametro scanalature (mm) 23.8
Configurazione monodisco
Stadio di preparazione solo uso in pista
Peso 11.72 kg

Altre versioni dello stesso kit

Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:

  • KTY22511-1A — Kit frizione rinforzato organico - coppia 260 Nm
  • KTY22511-1B — Kit frizione + volano rinforzato ceramico a molle - coppia 390 Nm
  • KTY22511-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - coppia 390 Nm
  • KTY22511-1EL — Kit frizione ceramico rigido monodisco
  • KTY22511-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - coppia 750 Nm

Domande frequenti

Su quali auto si monta KTY22511-1E?

Su Toyota Corolla E8, Toyota Sprinter. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.

Il volano è compreso?

No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.

Si può usare tutti i giorni?

La ceramica rigida è pensata per la pista e ha un innesto molto netto. Per un'auto che fa anche strada sono più adatte le versioni a molle o ammortizzate, oppure l'organico rinforzato.

Serve il rodaggio?

Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.

Codice ricambio: KTY22511-1E  |  Produttore: Xtreme Clutch

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