Intercooler Maggiorato Universale FMIC.EU 450x300x76mm Uscita Posteriore in Alluminio Ø76mm

Intercooler maggiorato universale FMIC.EU in alluminio variante con ingresso e uscita sul retro del core (Back Inlet/Outlet), pensata per layout motore dove le tubazioni devono collegarsi sul lato posteriore anziché sui lati corti standard. Core 450x300x76mm con raccordi da Ø 76mm.

Caratteristiche principali

• Materiale: lega di alluminio ad alta qualità
• Dimensioni core: 450 x 300 x 76 mm
• Dimensioni totali: 610 x 300 x 110 mm
• Diametro ingresso/uscita: 76 mm (posteriore)
• Potenza supportata: fino a 900 CV
• Produttore: FMIC.EU
• Codice articolo: IC45030076-BACK
• Applicazione: universale, per kit turbo e installazioni custom

Perché scegliere questo intercooler maggiorato

Il nuovo design delle alette del core, sviluppato in collaborazione con piloti drifter e drag racer europei, migliora lo scambio termico e il flusso d'aria rispetto agli intercooler OEM. Le alette alternate con incisioni multiple aumentano ulteriormente la capacità di raffreddamento, mentre i serbatoi in alluminio pressofuso garantiscono resistenza anche nelle condizioni più gravose di utilizzo sportivo e in pista. Testato fino a 10 Bar di pressione.

Compatibilità

Intercooler universale, non dedicato a uno specifico modello: adatto a chi realizza un impianto di sovralimentazione custom o sostituisce l'intercooler originale. Verifica che il layout del tuo vano motore richieda tubazioni posizionate sul retro del core (anziché ai lati) e che le tubazioni siano compatibili con raccordi da 76 mm.

Installazione e note

Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata, che dovrà realizzare o adattare le tubazioni di collegamento in base al layout del vano motore. Trattandosi di un componente per l'elaborazione sportiva, verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

È adatto a qualsiasi auto?
È un intercooler universale: si adatta a impianti turbo custom o in sostituzione dell'intercooler originale, verificando ingombri e diametro delle tubazioni.

Di che materiale è realizzato?
Lega di alluminio ad alta qualità, con serbatoi in alluminio pressofuso.

In cosa differisce dalla versione standard?
Ingresso e uscita sono posizionati sul retro del core anziché ai lati, per adattarsi a layout motore con tubazioni posteriori.

Fino a che potenza è utilizzabile?
Il produttore lo dichiara adatto fino a 900 CV.

Posso montarlo da solo?
È consigliato il montaggio e l'adattamento delle tubazioni presso un'officina specializzata.