Intercooler Maggiorato Universale FMIC.EU 600x300x100mm Uscita Laterale in Alluminio

Intercooler maggiorato universale FMIC.EU in alluminio con ingresso e uscita rifusi sullo stesso lato del core (Uscita Laterale), pensato per vetture dove il turbo e le tubazioni di scarico si trovano sullo stesso lato del vano motore. Core 600x300x100mm con raccordi da Ø 76mm.

Caratteristiche principali

• Materiale: lega di alluminio ad alta qualità
• Dimensioni core: 600 x 300 x 100 mm
• Dimensioni totali: 730 x 300 x 100 mm
• Configurazione: ingresso e uscita rifusi sullo stesso lato (uscita laterale)
• Diametro ingresso/uscita: 76 mm
• Potenza supportata: fino a 650 CV
• Pressione massima testata: 10 Bar
• Produttore: FMIC.EU
• Codice articolo: IC600300100-WELD
• Applicazione: universale, per vetture con turbo e collettore di scarico sullo stesso lato del vano motore

Perché scegliere questo intercooler maggiorato

Il nuovo design delle alette del core, sviluppato in collaborazione con piloti drifter e drag racer europei, migliora lo scambio termico e il flusso d'aria rispetto agli intercooler OEM. Le alette alternate con incisioni multiple aumentano ulteriormente la capacità di raffreddamento, mentre i serbatoi in alluminio pressofuso garantiscono resistenza anche nelle condizioni più gravose di utilizzo sportivo e in pista. La configurazione con ingresso e uscita sullo stesso lato semplifica l'installazione su vetture dove le tubazioni originali si trovano entrambe dalla stessa parte del vano motore, evitando percorsi di tubazione complicati.

Compatibilità

Intercooler universale, non dedicato a uno specifico modello: ideale per vetture con turbo ed impianto di scarico posizionati sullo stesso lato del vano motore, o per installazioni custom con layout analogo. Verifica lo spazio disponibile nel vano anteriore (600x300x100 mm) e il diametro delle tubazioni (76 mm) prima dell'acquisto.

Installazione e note

Si consiglia l'installazione presso un'officina specializzata, che dovrà realizzare o adattare le tubazioni di collegamento in base al layout del vano motore. Trattandosi di un componente per l'elaborazione sportiva, verifica la normativa vigente nel tuo Paese prima dell'utilizzo su strada.

Domande frequenti

In cosa differisce dalla versione standard?
Ingresso e uscita sono rifusi sullo stesso lato del core, per adattarsi a vetture dove turbo e scarico sono posizionati sullo stesso lato.

Di che materiale è realizzato?
Lega di alluminio ad alta qualità, con serbatoi in alluminio pressofuso.

Fino a che potenza è utilizzabile?
Il produttore lo dichiara adatto fino a 650 CV.

Posso montarlo da solo?
È consigliato il montaggio e l'adattamento delle tubazioni presso un'officina specializzata.