Downpipe con catalizzatore sportivo 100 cpsi RM Motors per Ford S-MAX 2.2 TDCi: sostituisce il tratto post-turbina originale con un condotto da 63,5 mm in acciaio inox resistente agli acidi, riducendo la contropressione allo scarico senza rinunciare al catalizzatore.
Perché montarlo
Il catalizzatore metallico da 100 celle per pollice quadro oppone al flusso una resistenza molto inferiore rispetto al monolite di serie: la turbina va in pressione prima e l'erogazione diventa più piena già ai bassi regimi. È la soluzione per chi cerca prestazioni mantenendo una funzione catalizzante. Per risultati ottimali è consigliata una rimappatura da un tuner qualificato.
Scheda tecnica
-
Produttore: RM Motors
-
Codice articolo: 330101C/E4/100
-
Catalizzatore: metallico 100 cpsi, standard emissioni Euro 4
-
Diametro tubo: 63,5 mm
-
Flangia: F181
-
Attacchi sensori: 2 sedi per sonda lambda
-
Materiale: acciaio inox resistente agli acidi (T304, 1.4301, AISI 304), lavorazione CNC
-
Codici OE di riferimento: 1692343, AG915E211TA
-
Garanzia: 24 mesi del produttore
Compatibilità
Ford S-MAX 2.2 TDCi Duratorq DOHC CR DI 200 cv, prodotte dal 2006 al 2015. Controlla motorizzazione e anno sul libretto prima di completare l'ordine.
Installazione
Montaggio in sostituzione diretta del condotto originale; le sedi per la sensoristica sono già ricavate sul pezzo. Consigliamo un'officina specializzata.
Uso e normativa
Il prodotto non è omologato per la circolazione su strade pubbliche nell'Unione Europea: è riservato all'uso sportivo, in pista o off-road.
Domande frequenti
Che differenza c'è con la versione decat?
Questa versione mantiene un catalizzatore sportivo 100 cpsi (standard Euro 4); la versione decat (cod. 330101) elimina del tutto il catalizzatore.
Le sonde lambda originali si rimontano?
Sì, il downpipe ha due sedi dedicate per le sonde di serie.
Leggi di più
Leggi di meno