Downpipe RM Motors da 76 mm (3") completo di silenziatore per tutte le BMW con motore M57N2: 535d E60 ed E61, 335d E90, E91 ed E92, 635d E63 ed E64, X3 E83 30sd, X5 E70 30sd e 35dx, X6 E71 35d. Interamente in acciaio inox resistente agli acidi lavorato CNC.
Perché montarlo
L'M57N2 biturbo è uno dei diesel BMW più elaborabili, ma il sistema di post-trattamento di serie ne limita fortemente il potenziale. Con un condotto libero da 3 pollici la contropressione crolla: le turbine rispondono prima, la coppia in ripresa cresce e le temperature di scarico si abbassano. Il silenziatore integrato contiene volume e risonanze, quindi resta una soluzione vivibile anche sull'uso quotidiano. Per sfruttare il guadagno serve una rimappatura da un tuner qualificato.
Scheda tecnica
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Produttore: RM Motors
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Codice articolo: 112109S (versione con silenziatore)
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Diametro tubo: 76 mm (3")
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Diametro all'attacco con il tratto centrale: 70 mm
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Attacchi previsti: 1 sede per sonda lambda, 2 sedi filettate per sensore di temperatura, 1 raccordo per il tubo del sensore di pressione
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Materiale: acciaio inox resistente agli acidi (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9), lavorazione CNC
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Codici OE di riferimento: 18308508523, 18307807474, 18307796215, 18308512287, 18307804112
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Garanzia: 24 mesi del produttore
Compatibilità
Motore M57N2, 286 cv, dal 2005 al 2010, sulle seguenti vetture:
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BMW Serie 5 E60 ed E61 535d
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BMW Serie 3 E90, E91 ed E92 335d
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BMW Serie 6 E63 ed E64 635d
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BMW X3 E83 30sd
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BMW X5 E70 30sd e 35dx
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BMW X6 E71 35d
Controlla motorizzazione, anno e sigla motore sul libretto prima di completare l'ordine; in caso di dubbio confronta i codici OE riportati sopra con quello del ricambio originale.
Installazione
Montaggio in sostituzione diretta del condotto originale; tutte le sedi per la sensoristica sono già ricavate sul pezzo. Consigliamo un'officina specializzata.
Uso e normativa
Il prodotto non è omologato per la circolazione su strade pubbliche nell'Unione Europea: è riservato all'uso sportivo, in pista o off-road.
Domande frequenti
Un solo codice per sei modelli: è corretto?
Sì. Tutte queste vetture condividono il motore M57N2 con lo stesso layout di scarico, quindi il produttore prevede un unico downpipe.
Che differenza c'è con la versione senza silenziatore?
Questa versione (cod. 112109S) integra un silenziatore che contiene volume e risonanze; la versione libera (cod. 112109) privilegia il massimo flusso.
Serve una rimappatura?
Sì, è fortemente consigliata per gestire correttamente la diagnosi e sfruttare il guadagno di flusso.
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