Downpipe con Catalizzatore Sportivo 100 Celle Euro 3 RM Motors – Citroen C4 Picasso, C3, DS3 / Peugeot 207 1.6 HDI

Downpipe sportivo RM Motors con catalizzatore metallico da 100 celle Euro 3 per i 1.6 HDI ed eHDI del gruppo PSA montati su Citroen C4 e C4 Picasso, C3, DS3 e Peugeot 207. Sostituisce il downpipe catalizzato originale con una sezione maggiorata.

Perché montarlo

Sul 1.6 HDI la contropressione allo scarico è uno dei fattori che più limita il rendimento del piccolo turbodiesel. Con il catalizzatore metallico da 100 celle il flusso si libera: la turbina scarica prima, la coppia arriva più in basso e le temperature dei gas si abbassano, con benefici anche sulla durata dei componenti a valle.

Scheda tecnica

• Codice RM Motors: 150108C/E3/100
• Catalizzatore metallico sportivo da 100 celle, standard Euro 3 (a catalogo anche le varianti Euro 4 e 200 celle)
• Due sedi per sensori di vuoto
• Una sede per sensore di temperatura
• Fissaggio rinforzato per irrigidire la struttura
• Materiale: acciaio inox austenitico T304 (X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304)
• Codice ricambio originale di riferimento: 18307812295
• Lavorazione CNC su ogni elemento
• Garanzia produttore 24 mesi

Compatibilità

Citroen C4 (tipo N) e C4 Picasso 1.6 HDI (2010-2013), Citroen C3 1.6 eHDI e 1.6 HDI (2009-2013), Citroen DS3 1.6 eHDI e 1.6 HDI (dal 2010), Peugeot 207 1.6 HDI (dal 2011).

Installazione

Montaggio in sostituzione del downpipe originale, con vettura sollevata. Le sedi per i sensori di vuoto e di temperatura sono replicate, quindi la sensoristica originale viene riutilizzata senza modifiche.

Uso e normativa

Il catalizzatore rispetta lo standard Euro 3: su vetture omologate con standard superiore il componente non è conforme all'omologazione originale. Controlla che i valori di opacità restino nei limiti in sede di revisione.

Domande frequenti

100 o 200 celle? La versione da 100 celle privilegia il flusso; la 200 celle trattiene meglio le emissioni. Indica la preferenza nelle note d'ordine.

Esiste la versione decat? Sì, è il codice 150108, già a catalogo, con diametro 63,5 mm.

Serve la rimappatura? Non è obbligatoria per il montaggio, ma è quello che trasforma la minore contropressione in prestazioni reali.