Downpipe con Catalizzatore HJS Motorsport RM Motors – Hyundai i20 N 1.6 T-GDI

Kit downpipe RM Motors con tubo di partenza, fascetta V-band e catalizzatore HJS 90603154 Motorsport omologato FIA per Hyundai i20 N 1.6 T-GDI. Versione senza silenziatore, la più libera della gamma.

Perché montarlo

Sul 1.6 turbo della i20 N il catalizzatore originale è il primo limite al flusso subito dopo la turbina. Il catalizzatore metallico HJS Motorsport da 100 celle offre una sezione di passaggio molto più generosa: la turbina scarica prima, il turbo lag si riduce e la vettura guadagna prontezza soprattutto in uscita di curva. È la configurazione pensata per l'uso in pista e per i track day.

Scheda tecnica

• Codice RM Motors: 940101C/MS + 940102
• Kit composto da downpipe, tubo di partenza e fascetta V-band
• Catalizzatore sportivo HJS 90603154 Motorsport, omologato FIA
• Versione senza silenziatore
• Acciaio inox, lavorazione CNC su ogni elemento
• Garanzia produttore 24 mesi

Compatibilità

Hyundai i20 N (BC3, 2021+) 1.6 T-GDI. A catalogo RM Motors la stessa scheda prevede anche la variante con catalizzatore HJS 90603394 omologato Euro 6 da 200 celle e la versione con silenziatore.

Installazione

Intervento da officina con vettura sollevata. Il collegamento al tubo di partenza avviene tramite fascetta V-band inclusa nel kit. Dopo l'installazione è necessaria la rimappatura: con un catalizzatore Motorsport la diagnosi di bordo segnala altrimenti efficienza insufficiente.

Uso e normativa

La versione Motorsport è destinata esclusivamente a uso pista, competizione o veicoli da esposizione. Per un impiego stradale scegli la variante con catalizzatore HJS omologato Euro 6.

Domande frequenti

Motorsport o Euro 6? La Motorsport è la più libera ma va usata in pista. La Euro 6 da 200 celle mantiene il trattamento dei gas ed è la scelta per un'auto usata anche su strada.

Serve anche il silenziatore? Questa versione ne è priva ed è la più rumorosa. A catalogo esiste la variante con silenziatore per chi vuole contenere il rumore.

Serve la rimappatura? Sì, è indispensabile.