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Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 3 per Focus RS Mk2
Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 3 per Focus RS Mk2 - dettaglio 2
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Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 3 per Focus RS Mk2

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€2,022.00
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Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 3 per Focus RS Mk2
Nero lucido / Tinta unita - SENZA LOGO / Finitura intercooler: Pro-Series Nero | Dimensioni corpo farfallato: Corpo farfallato standard (63 mm) - €2,022.00

Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 3 per Focus RS Mk2

Aggiornamento intercooler AIRTEC Motorsport Stage 3 per Focus RS Mk2 è un ricambio performance Airtec sviluppato per Focus RS (Mk2 Facelift) (2009-2010), Focus ST (Mk2) (2005-2007), Focus ST (Mk2 Facelift) (2008-2010). La sua funzione è migliorare la gestione termica dell’aria di sovralimentazione e mantenere prestazioni più costanti con una soluzione dedicata alla vettura.

In breve

È indicato per chi cerca un componente specifico, con applicazioni e configurazioni dichiarate dal produttore. Prima dell’acquisto verifica sempre modello, generazione, motore e variante selezionata.

Caratteristiche principali

  • Applicazione dedicata: sviluppato per i modelli e le versioni indicati nella scheda.
  • Configurazione corretta: selezionare eventuali opzioni in base a veicolo, anno e allestimento.
  • Controllo prima dell’ordine: confrontare codice prodotto e dettagli tecnici con la propria vettura.

AIRTEC Stage 3 è l'unico intercooler standard che utilizza un nucleo profondo 100 mm!

Usiamo questo nucleo solo nei dissipatori più estremi, chiamiamo il nucleo da 100 mm "Gobstopper" per le sue straordinarie proprietà di raffreddamento

L'AIRTEC Stage 2 si era già dimostrato nella scena del tuning Focus RS come il mod indispensabile per le auto da 400 CV e oltre, volevamo portare lo Stage 3 a un livello completamente nuovo e ci sono voluti più di 10 mesi per diventare perfetto.

Ogni intercooler Stage 3 viene fornito con un tubo sul lato freddo da 70 mm, se hai montato un kit di tubi boost di grandi dimensioni, le tubazioni sul lato caldo saranno comunque adatte.

Caratteristiche della Fase 3:

  • Serbatoi terminali curvi a flusso regolare, per il massimo flusso
  • Serbatoio terminale intercooler lato freddo realizzato con uscita da 70 mm per adattarsi all'uscita del corpo farfallato
  • Lega da 70 mm in 3 pezzi Tubo flessibile in silicone sul lato freddo
  • Nucleo da 100 mm ad alto flusso, noto anche come "Gobstopper"
  • Air-Ram Scoop, forza l'aria direttamente nel nucleo dell'intercooler
  • Il montaggio richiede 2-3 ore al massimo, NON è necessaria la rimozione del paraurti
  • CV e coppia aumentati
  • Disponibile nella serie Pro nera
  • L'intercooler più potente disponibile, supportato dalla nostra garanzia di 3 anni.
  • Prodotto dal fornitore di intercooler n. 1 in Europa per la Mk2 RS

Risultati dei test:

Intercooler AIRTEC Stage2: potenza massima 594,2 CV e coppia di 546,3 lb ft.

  • Eseguire 1 test della temperatura dell'aria nell'intercooler 164 gradi e temperatura dell'aria in uscita dall'intercooler 25 gradi
  • Eseguire 2 test della temperatura dell'aria nell'intercooler 163 gradi e temperatura dell'aria in uscita dall'intercooler 27 gradi
  • Eseguire 3 test della temperatura dell'aria nell'intercooler 168 gradi e temperatura dell'aria in uscita dall'intercooler 28 gradi

Intercooler AIRTEC Stage3 - Potenza massima 631,5 CV e coppia di 600,5 lbft

  • Eseguire 1 temperatura dell'aria nell'intercooler 166 gradi e temperatura dell'aria in uscita dall'intercooler 21 gradi
  • Esegui 2 test per la temperatura dell'aria nell'intercooler 167 gradi e la temperatura dell'aria in uscita dall'intercooler 22 gradi
  • Esegui 3 test per la temperatura dell'aria nell'intercooler 171 gradi e la temperatura dell'aria in uscita dall'intercooler 22 gradi

Guadagni di 37+ CV di picco e Aumento della coppia di 54 lb ft. Questo è avvenuto semplicemente passando dallo stadio 2 allo stadio 3. Tieni presente che se montassi lo stadio 3 su un'auto da 400+bhp non vedresti guadagni come sopra, questo intercooler è stato progettato per auto originali da 500+bhp. Sarà comunque un miglioramento per un'auto con più di 400 CV, tuttavia i guadagni osservati potrebbero non essere quelli visti sopra.

Dimensioni approssimative:

altezza 220 mm

spessore 100 mm

larghezza 940 mm

Nota:Durante il montaggio, assicurarsi che vi sia spazio sufficiente contro eventuali bordi taglienti del radiatore. Il tubo deve essere angolato in un certo modo per evitare ciò.

Modello registrato Numero diritto: 6023242

Codice AIRTEC: ATINTFO23

Varianti e configurazioni disponibili

Il prodotto è disponibile in più configurazioni. Seleziona le opzioni richieste e verifica che corrispondano alla versione della vettura e al risultato desiderato.

Domande frequenti

Per quali auto è compatibile?

La compatibilità dichiarata comprende Focus RS (Mk2 Facelift) (2009-2010), Focus ST (Mk2) (2005-2007), Focus ST (Mk2 Facelift) (2008-2010). Verifica sempre motore, anno, versione e indicazioni presenti nella descrizione tecnica.

Cosa devo controllare prima dell’acquisto?

Controlla il codice prodotto, la configurazione selezionata, lo spazio disponibile e l’eventuale necessità di componenti aggiuntivi o modifiche indicate dal produttore.

È adatto all’uso stradale?

Dipende dal componente e dalla normativa applicabile. Per scarico, aspirazione, aerodinamica e parti destinate alle competizioni verifica omologazione e conformità prima dell’installazione su strada.

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