Aggiornamento intercooler a passaggio singolo AIRTEC Motorsport Stage 1 da 50 mm per Fiesta RS Turbo

Aggiornamento intercooler a passaggio singolo AIRTEC Motorsport Stage 1 da 50 mm per Fiesta RS Turbo

Aggiornamento intercooler a passaggio singolo AIRTEC Motorsport Stage 1 da 50 mm per Fiesta RS Turbo è un ricambio performance Airtec sviluppato per Fiesta (Mk5) (1999-2002), Fiesta (Mk6) (2001-2008), Fiesta (Mk7) (2008-2012), Fiesta (Mk7 Facelift) (2013-2017), Fiesta (Mk8) (2017-2021), Fiesta (Mk8 Facelift) (2021-2024) e altre applicazioni indicate. La sua funzione è migliorare la gestione termica dell’aria di sovralimentazione e mantenere prestazioni più costanti con una soluzione dedicata alla vettura.

In breve

È indicato per chi cerca un componente specifico, con applicazioni e configurazioni dichiarate dal produttore. Prima dell’acquisto verifica sempre modello, generazione, motore e variante selezionata.

Caratteristiche principali

• Applicazione dedicata: sviluppato per i modelli e le versioni indicati nella scheda.
• Configurazione corretta: selezionare eventuali opzioni in base a veicolo, anno e allestimento.
• Controllo prima dell’ordine: confrontare codice prodotto e dettagli tecnici con la propria vettura.

Intercooler a montaggio anteriore Fiesta RS Turbo Stage1 a passaggio singolo con ENORME ventola italiana da 11″!

Disponibile con finitura in argento naturale o nero satinato serie Pro.

Kit T3 e T2 Turbo disponibili, scegli dall'elenco delle opzioni.

Cos'è un intercooler a passaggio singolo La principale differenza visiva è che il nucleo corre dall'alto verso il basso anziché da sinistra a destra come un intercooler a doppio passaggio, ciò significa che il nucleo è verticale e consente al nucleo di raffreddamento di essere allineato fianco a fianco. Nel nostro test abbiamo riscontrato che il design a passaggio singolo è il più efficace nel ridurre le temperature ACT e non presenta perdite di pressione di sovralimentazione rispetto al design a passaggio doppio.

Risultati del test su strada della coppia del diavolo. (TEST SU STANDARD FIESTA TURBO DA 7 PSI)

1. 4,5 BHP Aumento rispetto allo standard che mostra che il nucleo dell'intercooler scorre più aria. 2. Aumento della coppia di 11 Ibs/ft rispetto allo standard. 3. Calo di 53 gradi nella temperatura ACT, temperatura di aspirazione di '79 gradi C e temperatura di uscita di 26 gradi C. Commenti di Torque of Devil "Dovresti vedere risultati ancora migliori sulle auto modificate"

Montaggio. A seconda degli strumenti e delle competenze meccaniche, circa 2-3 ore (3 ore per perfezionisti) Viene fornito con kit di montaggio completo e istruzioni Il primo intercooler a montaggio anteriore per il quale non è necessario tagliare il paraurti anteriore, sarà necessario tagliare solo il pannello anteriore inferiore.

Dimensioni:
Larghezza: 460 mm

Altezza: 290 mm

Profondità: 50 mm

Codice AIRTEC: ATINTFO9

Varianti e configurazioni disponibili

Il prodotto è disponibile in più configurazioni. Seleziona le opzioni richieste e verifica che corrispondano alla versione della vettura e al risultato desiderato.

Domande frequenti

Per quali auto è compatibile?

La compatibilità dichiarata comprende Fiesta (Mk5) (1999-2002), Fiesta (Mk6) (2001-2008), Fiesta (Mk7) (2008-2012), Fiesta (Mk7 Facelift) (2013-2017), Fiesta (Mk8) (2017-2021), Fiesta (Mk8 Facelift) (2021-2024) e altre applicazioni indicate. Verifica sempre motore, anno, versione e indicazioni presenti nella descrizione tecnica.

Cosa devo controllare prima dell’acquisto?

Controlla il codice prodotto, la configurazione selezionata, lo spazio disponibile e l’eventuale necessità di componenti aggiuntivi o modifiche indicate dal produttore.

È adatto all’uso stradale?

Dipende dal componente e dalla normativa applicabile. Per scarico, aspirazione, aerodinamica e parti destinate alle competizioni verifica omologazione e conformità prima dell’installazione su strada.