Perché scegliere un radiatore in alluminio racing?

Un radiatore racing in alluminio offre core più spesso (48 o 53 mm) e maggiore superficie di scambio termico rispetto al radiatore di serie in rame-ottone o con vaschette in plastica. Il risultato è una migliore dissipazione del calore, utile su auto elaborate, con maggiore potenza o utilizzate in pista, dove le temperature del liquido salgono rapidamente. Il montaggio è bolt-on, specifico per il modello.

Che differenza c'è tra un radiatore racing e uno di serie?

Il radiatore di serie è dimensionato per l'uso stradale ed è spesso realizzato in rame-ottone o alluminio con vaschette in plastica. Il radiatore racing è interamente in alluminio, con core maggiorato e maggiore capacità di scambio termico. A parità di ingombro dissipa più calore, mantenendo il motore in temperatura anche sotto sforzo. È pensato per chi cerca margine termico su motori elaborati o in pista.

Quanto costa un radiatore auto?

Il prezzo dipende dal modello dell'auto, dal brand e dalle specifiche del radiatore. In collezione i radiatori racing in alluminio vanno da circa 150 euro per le applicazioni più comuni (GRP, TURBO Works, Direnza) fino a circa 800-850 euro per i modelli premium Koyorad Racing. Per la cifra esatta e la disponibilità ti consigliamo di verificare direttamente sulla scheda prodotto della tua applicazione.

Serve davvero un radiatore maggiorato?

Un radiatore maggiorato ha senso quando il motore produce più calore di quello di serie: aumenti di potenza, rimappature, uso in pista o track day, oppure impiego in climi caldi con traffico. Il core più spesso e la maggiore superficie di scambio aumentano il margine termico e riducono il rischio di surriscaldamento. Su un'auto di serie usata solo su strada, il radiatore originale in buono stato è spesso sufficiente.

Fate radiatori su misura o artigianali?

I radiatori a catalogo sono modelli racing in alluminio con applicazione specifica per auto, cioè sostituzione diretta bolt-on, non fabbricati su misura da noi. Coprono molte vetture, sia europee sia le JDM più diffuse nel tuning. Se hai un'applicazione particolare o un progetto non presente in listino, contatta il nostro staff: valutiamo insieme la soluzione più adatta tra le referenze disponibili, senza promettere una fabbricazione custom.

Come scelgo il radiatore giusto per la mia auto?

Parti sempre dal modello e dalla motorizzazione esatti: i radiatori racing sono car-specific e bolt-on, quindi vanno abbinati alla tua vettura. Verifica marca, modello, anno e codice motore sulla scheda prodotto, insieme allo spessore del core (48 o 53 mm) in base all'uso. Trovi referenze dedicate sia per molte auto europee sia per le JDM più diffuse. In caso di dubbi sulla compatibilità, contatta il nostro staff prima dell'acquisto.

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Our direct-fit, all aluminium, lightweight performance radiators allow for much greater cooling in demanding conditions in comparison to OEM items. A must-have item for spirited driving, this radiator will keep your coolant temperature down no matter how hard you are pushing thanks to a 40% increase in cooling capability over the standard unit.

it is scientifically proven that black radiators have a higher heat emissivity rate than non-black radiators, allowing heat to transfer away from the radiator more easily.

Features:

High-flow aluminium 50mm core
40% greater cooling capability over OEM item
Manufactured from aerospace grade aluminium
Direct replacement for OEM item

Mazda MX5 NB MK2.5 1.6l 1.8l 1998-2005 models
Suitable for manual transmission modelsonly

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