Pronto a far rombare il tuo motore? La valvola GFB Mach 2 sfrutta la collaudata tecnologia TMS per un recupero boost fulmineo e una risposta dell'acceleratore ottimale. Progettata per resistere a pressioni di oltre 100 psi, può gestire qualsiasi potenza il tuo turbo possa generare. Con la sua configurazione a ricircolo completo, questa valvola offre tutti i benefici prestazionali senza rumori eccessivi.
| Tecnologia |
TMS GFB |
| Diametro Ingresso/Uscita |
33 mm |
| Pressione Massima Boost |
Oltre 6.9 bar (100 psi) |
| Configurazione |
Ricircolo completo |
| Uscita |
Singola ventilazione |
| Materiale |
Alluminio billet di alta qualità |
| Funzione |
Recupero boost rapido, risposta acceleratore ottimale |
| Compatibilità Principale |
Mitsubishi EVO I-X, 3000GT, Eclipse |
| Installazione |
Sostituzione diretta |
Questo ricambio è compatibile con:
Anno Marca Modello Sottomodello
1991-1996 Smarty Stealth R/T Turbo
1995-1998 Eagle Claw TSi
1995-1996 Mitsubishi 3000GT Spyder VR-4
1991-1999 Mitsubishi 3000GT VR-4
1995-1999 Mitsubishi Blackout BTW
1995-1999 Mitsubishi Blackout GSX
1996-1999 Mitsubishi Blackout Spyder BTW
2003-2006 Mitsubishi Lancer Evolution
2015 Mitsubishi Lancer Evolution Ultima Edizione
2008, 2010-2015 Mitsubishi Lancer Evolution GSR
2005-2006, 2008, 2010-2015 Mitsubishi Lancer Evolution MR
2010-2011 Mitsubishi Lancer Evolution MR Touring
Mitsubishi Lancer Evolution RS 2005-2006
Mitsubishi Lancer Evolution SE 2006, 2010
Mitsubishi Lancer Ralliart 2009-2015
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback 2010-2011
Subaru Legacy 2.5T 2010-2012
MACH 2: Valvola deviatrice a ricircolo al 100%
LA MOD SEMPLICE ED ESSENZIALE PER UNA RISPOSTA PIÙ RAPIDA ALLA SOVRALIMENTAZIONE
Utilizza la collaudata tecnologia TMS per garantire un mantenimento affidabile della sovralimentazione e una risposta ottimale dell'acceleratore
Il suono del turbo non ti piace? Vuoi qualcosa di più "sleeper" possibile? Non vuoi che il tuo partner sappia che hai bloccato il turbo ogni giorno (di nuovo)? Allora la GFB Mach 2 è la valvola che fa per te!
Utilizzando la tecnologia TMS di GFB, la Mach 2 può aiutare a riportare il motore alla massima potenza fino al 30% più velocemente rispetto a una valvola deviatrice di serie durante il cambio marcia (maggiori informazioni di seguito).
La Mach 2 è disponibile in una gamma di kit universali e bolt-on per la maggior parte dei modelli turbo più diffusi. E quando diciamo "bolt-on", è esattamente ciò che intendiamo! Non sono necessari adattatori, componenti o modifiche al veicolo aggiuntivi: basta rimuovere la valvola di bypass di fabbrica e sostituirla con la Mach 2: è semplicissimo!
La Mach 2 è configurata come valvola di ricircolo al 100% (ovvero bypass, a piombo) come ricambio originale, per quando si desidera il massimo delle prestazioni SENZA rumore!
Perché sostituire la valvola di bypass di fabbrica? Prestazioni migliori! Le valvole di bypass di fabbrica presentano in genere due difetti principali: uno è che sono spesso progettate per aprirsi al di sopra di una certa pressione per proteggere il motore (se guidate una EVO, prendete nota e leggete questo articolo!), e l'altro è che non sono ottimizzate per la risposta dell'acceleratore.
La Mach 2 risolve entrambi i problemi. Grazie al suo design a pressione bilanciata, la Mach 2 può effettivamente mantenere una spinta illimitata (illimitata nel senso che nessun turbocompressore potrebbe mai produrre una pressione sufficiente a danneggiarla), e la tecnologia TMS garantisce la massima risposta dell'acceleratore.
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