{"product_id":"tubi-in-treccia-goodridge-vw-scirocco-1-4l-2-0l-fsi-tdi","title":"Tubi in Treccia Goodridge per VW Scirocco 1.4L, 2.0L FSI \u0026 TDI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubi freno in treccia Goodridge per la VW Scirocco nelle versioni 1.4L, 2.0L FSI e TDI.\u003c\/strong\u003e Quattro linee in acciaio inox che rendono il pedale della coupé di Wolfsburg più diretto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Scirocco Mk3 è una Golf con l'abito da coupé e viene guidata di conseguenza. Con i flessibili originali il primo tratto di corsa del pedale serve solo a gonfiare la gomma: sostituendoli, quella corsa diventa subito frenata.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché cambiare i tubi freno sulla VW Scirocco\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Scirocco viene usata spesso su strade di curve, dove le frenate sono ravvicinate e il rilascio del pedale deve essere preciso per gestire l'inserimento. In quel contesto l'elasticità dei tubi in gomma è un difetto doppio: allunga la corsa e rende meno leggibile il momento in cui le pastiglie mordono davvero. Con l'aumentare della temperatura il fenomeno cresce e il punto di attacco si sposta verso il basso. Le linee in treccia con anima in PTFE non si dilatano, quindi il piede trova sempre lo stesso riferimento: la Scirocco diventa più semplice da guidare veloce e più rilassante nel traffico, dove basta un accenno di pressione per rallentare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaratteristiche del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit da 4 tubi specifico per VW Scirocco 1.4L, 2.0L FSI e TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnima in PTFE (teflon) con treccia esterna in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuaina protettiva nera contro usura, sale e idrocarburi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordi pressati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituzione diretta degli originali in gomma, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotti in Francia da Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu richiesta sono disponibili altri colori e la certificazione TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit dedicato alla Volkswagen Scirocco (Mk3) nelle motorizzazioni 1.4L, 2.0L FSI e 2.0 TDI, con copertura a catalogo delle serie Scirocco Mk3 2008-2014 e Scirocco Mk3 Facelift 2014-2017. Non è il kit della Scirocco R, che ha un codice proprio: verifica la versione prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaggio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSostituzione diretta degli originali: stessi attacchi sulle pinze, stesse staffe di ritegno sul montante della Scirocco, nessuna modifica. Dopo aver montato le quattro linee occorre spurgare l'impianto e riportare a livello il liquido, verificando la tenuta con il pedale in pressione. Controlla che i tubi anteriori restino liberi con lo sterzo a fine corsa da entrambi i lati.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eQuanti tubi ci sono nel kit per la Scirocco?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl kit comprende 4 tubi in treccia: due per l'avantreno e due per il retrotreno della Scirocco 1.4L, 2.0L FSI o TDI. Coprono l'intero tratto flessibile dell'impianto, con lunghezze già corrette per la vettura. Nessun adattatore o raccordo aggiuntivo è necessario per il montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSi percepisce la differenza al pedale sulla Scirocco?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, e in modo particolare nella guida allegra. Il pedale diventa più corto e più duro, quindi il punto in cui le pastiglie iniziano a mordere è più chiaro: dosare in ingresso curva risulta più naturale. Anche nel traffico quotidiano la frenata guadagna in prontezza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl kit è utilizzabile su strada?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì: sostituisce i flessibili originali con prodotti costruiti per l'impiego stradale e si installa come ricambio sulla tua Scirocco. Su richiesta Goodridge rilascia la certificazione TÜV, che non è inclusa d'ufficio nella confezione: chiedila prima se ti serve per un controllo tecnico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSono adatti anche alla Scirocco TDI usata per molti chilometri?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Anzi, su una vettura con molti chilometri il guadagno è maggiore, perché i flessibili in gomma originali hanno già perso rigidità. La treccia inox con guaina nera resiste meglio a sale e idrocarburi e non invecchia come la gomma, restando affidabile nel tempo con un semplice controllo visivo periodico.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Quanti tubi ci sono nel kit per la Scirocco?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Il kit comprende 4 tubi in treccia: due per l'avantreno e due per il retrotreno della Scirocco 1.4L, 2.0L FSI o TDI. Coprono l'intero tratto flessibile dell'impianto, con lunghezze già corrette per la vettura. 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